Форум Українських Колекціонерів

Первый серийный ЛАЗ-4202, с заводским номером 1, 1978 года постройки, был поставлен во Львовское АТП-31421. Автобус поступил в эксплуатацию 20 февраля 1979 года. Государственный регистрационный номер первому ЛАЗ-4202 был присвоен 78-46 ЛВХ. К сожалению, автобус прожил не долгую жизнь. 1 августа 1982 он попал в крупное ДТП в районе посёлка Брюховичи. На скорости 86 км/ч автобус столкнулся со стоящей на обочине ГАЗ-21 и опрокинулся. После аварии автобус был перевезен на территорию одного из трамвайных депо, где и были сделаны эти фотографии.

В сентябре 1962 года в одной из газет советских СМИ появилось небольшая заметка с фотографией Г. Усламова:

"На Белорусском автомобильном заводе в Жодино изготовлен опытный образец мощного автопоезда. Он предназначен для работы в карьерах, состоит из тягача "БелАЗ-540В" и полуприцепа безрамной конструкции "БелАЗ-5271". Грузоподъемность автопоезда 45 тонн. Скорость его движения 50 километров в час. На тягаче установлен двигатель производства Ярославского моторного завода "ЯМЗ-240" мощностью 360 лошадиных сил".

советский мобильный береговой ракетный комплекс 4К51 "Рубеж", а именно самоходная пусковая установка 3П51М комплекса на шасси МАЗ-543М.

Производство мотоколяски С3Д на Серпуховской мотоциклетном заводе в 1974 году.

Пожарный автомобиль АКТ-3/3 фирмы Розенбауэр (Rosenbauer Osterreich GmbH) на шасси Чехословацкого грузовика Tatra-148. Автомобиль был на службе одной из пожарных частей города Киева. Фотографии сделаны летом 1993 года в Киеве В. Максимовым.

Автомобильная Америка. Фото 50-60х гг в цвете. Часть 3.