Форум Українських Колекціонерів

А взагалі то таке можливо у світі, що б і журналка була бездоганна, і я не попілив
Це я навмисно так написав, щоб перевірити а чи взагалі хтось читає і приділяє уваги тому що пишу. Такі крім тебе, більше ні у кого не виникло питання з цього приводу. Виникає питання, може просто фото викладати, якщо все усім зрозуміло і так

Не надо просто фото (разве что если это фото процесса)

Лично мне нра, разумное сочетание фото и текста.
Хотя сам перебарщиваю с фото

Читати ваші описи не менш цікаво ніж розглядати фото. Думаю багато таких форумчан, що читають, але не коментують

Пытання выныкло, но другое-что за производитель? Я подумал что это какой нибудь HWE или что покруче, вот только я его всего лишь подумал вчера , а задать не задал , у меня почему то мысли не проскочило что это была журналка, хотя должен был догадаться

iwa17 писав:Не надо просто фото (разве что если это фото процесса)

Лично мне нра, разумное сочетание фото и текста.
Хотя сам перебарщиваю с фото

Так і є, іноді просто хочеться помовчати виклавши фото і дати подумати над викладеним, а іноді нестримно хочеться вибалакатись і повідати те що на мій погляд буде не тільки цікаво мені а і іншим. Іще помітив, фото таки ніколи не буває замало, але приходиться стримувати себе і викладати те що кажеться самим цікавим. Хоча хто його знає, що для одного цікаве, для другого повна протележність.

Olexander писав:Читати ваші описи не менш цікаво ніж розглядати фото. Думаю багато таких форумчан, що читають, але не коментують

Дякую! Тепер я хоча б буду знати що таки мої, які не які опуси , комусь потрібні і все не дарма.

laspi писав:Пытання выныкло, но другое-что за производитель? Я подумал что это какой нибудь HWE или что покруче, вот только я его всего лишь подумал вчера , а задать не задал , у меня почему то мысли не проскочило что это была журналка, хотя должен был догадаться

Як і написав вище, це була журналка з недавньої італійської серіі( якщо не помиляюсь вона ще досі виходить). Там деякі нові моделі з,явились від тоді як виходила вона у нас. От і у вільний час покажу ще одну отапгрейдену і нову за випуском оригінала мафинку, з префіксом La

Вітаю усіх!
Маю трохи вільного часу і хочу показати а перед цім розповісти про машину, яка не має цифрових позначень, а велично названа як поважний і титулований пан позиціонуючи його як особливе і геть інше авто, ніж ті що виготовлялись FERRARI до цього...
LaFerrari для мене як дитя - казав про це авто Лука ді Монтедземоло,- а про дітей я щасливий говорити о кожних. За роки праці, я зробив F 50, Enzo і ось нарешті , цю машину. В еру глобалізаціі і розповсюдженню інтернету, цю машину сприйняли як жоден інший... Що стосовно ім,я , то я вирішив дати авто таку назву з двох приводів. По -перше : є багато FERRARI і є особливий FERRARI - LaFerrari. Друга причина в тому, що концепція і платформа LaFerrari - предтеча нових машин усього майбутнього десятирічча , багато з чого перейде в майбутні моделі . LaFerrari - зовсім інший проект з унікальним двигуном і геть іншою конструкцією. З минулими FERRARI він не має нічого спільного, і виявляється абсолютною новинкою.
Лука Кордеро ді Монтедземоло

Так про цю машину висловився тепер вже в минулому, керівник FERRARI . Хоча можна ще багато розповідати про його технічні характеристики, серед яких і система Hy - Kers яка ще відточувалась на 599 -ої моделі і удосконалювалась до того часу коли був випущений перший LaFerrari і багато іншого .І кожен з 499 екземплярів був разпродан ще задовго до офіційної прем,єри , а це багато про що говорить. Але це все можна прочитати в тірнеті . Мені ж залишається тільки добавити від себе, я не прихильник таких форм .і вони більш нагадують якусь чудирнацьку комаху ніж авто, але я помітив таку річ за собою, коли переймаюсь чимсь, захоплюючись доопрацюванням і поглиблюючись в деталі, зовсім по іншому починаю сприймати те, що здавалось зовсім недавно виглядало не цікавим або не зрозумілим, змінюючи все уявлення про це авто і розуміючи, що прогрес не стоїть на місці і не запитує у нас дозволу на сприйняття той чи іншої річи. Воно просто підкорює, дозволяючи при цьому мислити і оцінювати його течію ( Оце я нагородив аж самому тепер у цьому розібратись доведеться )

Прототип:





Мініатюра:

Сама модель також з італійської журнальної серії, яка не підлягала ніякої критиці, бо такі моделі потрібно робити до всіляких дрібниць, а не те що навіть забірники за передніми крилами навіть не виконати. Як зміг, так і зробив, щоб приблизити модель відповідно до прототипу. Висвободив усі отвори окрім задніх( треба було змінювати конструктив кріплення днища до кузова). Але вважаю що це не так важливо і суттєво. Образ є, дрібниці не пропущені а це і є головним критерієм для того щоб цю модель я зміг таки поставити собі на полочку і навіть перебільшені покришки і зменшені диски, не псують загальної картинки ...

LA FERRARI

О, гарна! Жива стала, заграла додатковими дрісточками. Як ніхто інший, можу це стверджувати, бо маю з чим порівнювати. Такаж сама моя поки що стоїть собі в своєм оригінальному вигляді.

Класс Игорь, а скажи ка, я вот видел Ла Феррари из не дорогих делает еще Бураго, но не та которая совсем игрушка, а из новой серии в боксах в 43-м, стоит ли ее брать и дорабатывать вместо журнальной, или лучше все таки журнальная для таких целей?

ERDOGAN писав:О, гарна! Жива стала, заграла додатковими дрісточками. Як ніхто інший, можу це стверджувати, бо маю з чим порівнювати. Такаж сама моя поки що стоїть собі в своєм оригінальному вигляді.

Дякую Валера! Без мого об,эктиву вона ще краща
В цій серії багато нових моделей авто останнього десятирічча, а ле іх виконання , іноді не подлягає ніякої критиці. Але мені це не назаваді, я все одно прикладаю до кожної своїх рук, бо у чистому вигляді я жодної не ставлю на полицю.

laspi писав:Класс Игорь, а скажи ка, я вот видел Ла Феррари из не дорогих делает еще Бураго, но не та которая совсем игрушка, а из новой серии в боксах в 43-м, стоит ли ее брать и дорабатывать вместо журнальной, или лучше все таки журнальная для таких целей?

Діма дякую! На твоє питання, я не маю відповіді, бо щоб щось затверджувати , потрібно мати ту і іншу. На відомому форумі, під ніком Oaleks є людина, котра залюбки дасть тобі таку інформацію, бо має цю і ту іншу у виконанні Bburago. Як на мене, то доробляти потрібно всі не дорогі моделі. Тільки дорогі бренди відповідально підходять до своїх виробів, хоча і це не панацея, і знаходяться такі що і ці моделі "разносять" по дрібницям. Людина така тварина, що їй постійно щось не влаштовує, і вона постійно вишукує недоліки, навіть в майже бездоганних моделях. Але це природньо, бо тільки те що зроблено Всевишнім, і є бездоганним, а все рукотворне, лише намагання йому підражати : В цьому питанні, потрібно бути проще, інакше може розвинутись комплекс не повноцінності.

напилено , покрашено также, с твоей имитацией карбона я тоже уже разобрался)
вот только с передней оптикой не все понял - то-ли на фотках она нечитабельна, то-ли у меня резкость пропала)
ну а в общем - журналки уже, канеш, не видно)