Форум Українських Колекціонерів

laspi писав:Классный а табачка была изначально?

Дима, декали идут в комплекте.

43LM87 Porsche 962 C Winner 24h Le Mans 1987 Bell/Stuck/Holbert (Spark)

shtorm47 писав:
laspi писав:Классный а табачка была изначально?

Дима, декали идут в комплекте.

Не на клеенными?
P.S. На улице классные фотки получились

laspi писав:
shtorm47 писав:
laspi писав:Классный а табачка была изначально?

Дима, декали идут в комплекте.

Не на клеенными?
P.S. На улице классные фотки получились

Спарк их выпускает в таком виде, а декали идут в комплекте.

Развеселили: https://www.autocentre.ua/news/avtoprik ... 9.html/amp

Возможно они искали аккумулятор, что бы отключить напряжение-по видео видно, что бортовая сеть не отключена и мигают поворотники.

Porsche 965 V8 1988 (AutoCult)

Проектирование приемника 911 модели приводило к бесчисленным обсуждениям в компании Porsche. В 1982 году такие обсуждения возобновились, и было решено опробовать модельный ряд в различных концепциях на будущее. Среди таких концепций была идея разработки скоростного Porsche с двигателем мощностью 300 – 400 л. с., постоянным полным приводом и автоматической коробкой передач. Такая модель должна была быть способна конкурировать и доминировать над всеми своими международными конкурентами, не затмевая 959-ю модель и превосходя 911-ю в комфорте и роскоши.
Новая серия тестовых автомобилей получила индекс «965». Мощный двигатель, который впоследствии оказался проблемой, был установлен сзади. Огромное накопление тепла и недостаточная производительность были ключевыми словами, которые постоянно сопровождали инженеров в их работе. В ходе дальнейшего развития проект получил внутреннее обозначение «969». Между тем в Porsche, наконец, отошли от идеи адаптации классического V6, поэтому фокусируется на двигателе V8. Чтобы проверить эту новую идею, инженеры решили использовать V8 автомобиля Indy Car, но также продолжили работы над созданием собственного двигателя. Наконец, исследовательская работа завершилась решением использовать сторонний силовой агрегат - двигатель AUDI 3.6 V8 (PT) в стандартной комплектации. Но этому двигателю мощностью 234 л.с. потребовалось слишком много настроек, чтобы установить его в узкую заднюю часть Porsche. В итоге эти компромиссы привели к потере производительности в 16 л.с., что, очевидно, было контрпродуктивным.
В конце 1988 года проект «965» («969») был заброшен. Из 16 построенных опытных образцов до сегодняшнего дня сохранился только один.

И еще: https://www.drive2.ru/b/3129822/