Форум Українських Колекціонерів

С обновкой - серьезный Мерин (понравилась антенна на стекле размером с плавничек от БМВ)

S 500 Красавец Кабанчик - так как по моложе. С пополнением

Красивый флагман!

120.Mercedes 170V Kastenwagen (W136) 1946 г. Schuco

История модели 170 — это история всей марки, которая пережила черёд Второй мировой войны. Автомобиль W135 появился ещё в далеком 1936 году как замена для старого W15. На базе 170-го были построены кабриолет и фургон.

Англо-американская бомбардировка разрушила завод Mercedes-Benz в 1943 году, из-за чего выпуск новых автомобилей прекратился. Единственный относительно уцелевший конвейер как раз был предназначен для выпуска 170 модели. В 1946 году производство восстановилось, выпускались прежние модели 170V в кузове седан, кабриолет и фургон. В послевоенные годы автомобиль продолжал выпускаться, и уже в 1952 году появилась модель W191, массивная по габаритам и в вариантах с дизельными двигателями. Автомобиль W136 выпускался вплоть до 1955 года.

Хорошие мерсики особенно фургончик понравился

170-й фургон - ЯД!!! Просто в огнях модель

121.Mercedes SLS AMG Black Series (C197) 2013 г. Minichamps

9 Ноября была представлена версия Black Series. Немцы постарались сделать новинку похожей на предназначенный для выступления в гоночных сериях трек-кар SLS AMG GT3. Благодаря увеличившейся на 20 мм спереди и на 24 мм сзади колее, купе смотрится агрессивнее обычной версии. Внешне же суперкар отличают огромный карбоновый спойлер и антикрыло. Также в новом Black Series выдают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере и «крыльях». Кроме них за правильное распределение воздушных потоков вокруг автомобиля отвечают отверстия в накладках на пороги и в заднем бампере. А общую картину венчает развитый диффузор, призванный увеличить прижимную силу на высоких скоростях. Кроме того, за доплату у клиента появляется возможность заказать пакет аэродинамического оперения в стиле болидов кузовной серии DTM.

Ну и естественно дело не обошлось без процесса липосакции. В общей сложности «двухдверка» потеряла целых 70 кг и её снаряжённая масса теперь составляет 1550 кг. Все благодаря применению углепластика. Помимо уже вышеперечисленных внешних элементов кузова из него выполнены сиденья, карданный вал, а также некоторые детали салона. Также стоит отметить, что выхлопная система здесь полностью титановая, а традиционный свинцово-кислотный аккумулятор заменён на более лёгкую литий-ионную батарею.

Что касается отдачи атмосферного V8 рабочим объёмом 6,2 литра, то на SLS AMG Black Series она составляет внушительные 631 л.с. Пиковая мощность отныне достигается на отсечке в 8000 об/мин. Таких показателей инженерам компании удалось достичь благодаря установке новых распредвалов, улучшенной системе смазки двигателя, а также модернизированным впуску и выпуску. Тем не менее тяговые характеристики у «Черной Серии» стали чуть скромнее — 634 Нvм крутящего момента вместо прежних 648 Н·м. Но это не мешает купе разгонятся до первой сотни за 3,5 секунды и набирать максимальные 315 км/ч(ограничен электроникой. Но инженеры-разработчики уверяют, что если убрать ограничитель скорости, то SLS сможет развивать и все 350 километров в час.) А за безопасность пилота при торможении с таких скоростей призваны отвечать карбоно-керамические тормозные диски. До выхода SL 65 AMG Black Series «двухдверка» будет оставаться самым мощным и быстрым автомобилем в линейке «Black Series».

Дима это просто , ещё с одной мегакрутой моделью та полке

122.Mercedes LORINSER SLS AMG (RSK8) (C197) 2011 г. IXO

Одной из ведущих компаний в сфере тюнинга автомобилей стало ателье Sportservice Lorinser , которое специализируется на дополнении и создании нового стиля автомобилей Мерседес.

У тюнеров всегда найдется что-то, что можно предложить для любого автомобиля, независимо от его характера и марки, начиная от миникаров и заканчивая гоночными болидами.

На этот раз ателье Lorinser специально для нового Mercedes SLS AMG разработало легкосплавные диски, и этим собственно и ограничилось.

Обозначаются диски как Lorinser RSK8, обладают семью спицами и крепятся болтами из специальной нержавеющей стали.

Естественно основным принципом при создании дисков – было снижение веса и тюнер утверждает, что RSK8 самые легкие из представленных на рынке.

Если говорить детально, то для передней оси предлагаются диски, размером 9.5x20-дюймов и 11x21-дюймов для задней, также в ателье рекомен6дуют оснастить их шинами размером 275/30 и 295/25, соответственно.