Porsche 911 (991 II) GT3 Cup, 2017
Додано: 19 грудня 2018, 00:20
Porsche 911 (991 II) GT3 Cup, 2017 (Spark)
Новое поколение Porsche 911 GT3 Cup, получившее полностью переработанный силовой агрегат, было представлено в 2017 года на выставке в Шанхае. В задней части самой популярной в мире гоночной модели класса GT располагается 6-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 4,0 литра, обладающий еще более впечатляющими характеристиками. Чистокровные гоночные технологии обеспечивают компактному агрегату с непосредственным впрыском топлива мощность 357 кВт (485 л.с.).
Многочисленные инновационные детали помогают повысить эффективность работы автомобиля, дополняя возросшую мощность атмосферного двигателя и обеспечивая как еще более высокую надежность в гоночных режимах, так и снижение эксплуатационных затрат. Впервые использован привод клапанов с жестко установленными рокерами и системой центральной подачи масла. В дополнение к этому интегрированная центрифуга позволяет дополнительно снизить вспенивание моторного масла. Модель оснащается коленвалом с существенно увеличенной жесткостью.
Новые элементы передней и задней части автомобиля повышают прижимную силу нового 911 GT3 Cup, улучшая сцепление с трассой и динамические характеристики модели. Внушительное заднее антикрыло шириной 184 см было позаимствовано у прошлого поколения автомобиля. Размерность колес также осталась неизменной: 18-дюймовые цельные гоночные колесные диски с центральным креплением оснащаются 270-миллиметровыми гоночными сликами Michelin спереди и широкими 310-миллиметровыми шинами — сзади. Рациональная смешанная конструкция с применением алюминия и стали обеспечивает максимальную жесткость кузова при минимальной массе. Новый 911 GT3 Cup готов к гонкам уже с конвейера: его масса составляет всего 1200 кг.
При разработке автомобиля инженеры вновь значительное внимание уделили безопасности пилота. Его защищает внушительный каркас безопасности и инновационное ковшеобразное гоночное сиденье с особенно развитой поддержкой в области головы и плеч. Увеличенный эвакуационный люк в крыше, соответствующий новейшим стандартам FIA, облегчает оказание первой помощи и эвакуацию пилота из автомобиля в случае аварии.
Новый GT3 Cup, впервые был использован в 2017 году для гонок Porsche Mobil 1 Supercup, проходящих в рамках соревнований Формулы 1, для кубка Porsche Carrera Cup Germany и кубков GT3 Cup Challenge в США и Канаде, начиная с 2018 года доступен и в Азии для всех монокубковых серий бренда. В общей сложности Porsche организует по всему миру 20 таких гоночных серий, в которых используются исключительно модели 911 GT3 Cup. Начиная с 1998 года было построено 3133 гоночных автомобиля 911 GT3 Cup 996, 997 и 991 серий. Столь внушительный тираж делает монокубковую гоночную модель из Штуттгарта самым популярным гоночным автомобилем в мире.
Новое поколение Porsche 911 GT3 Cup, получившее полностью переработанный силовой агрегат, было представлено в 2017 года на выставке в Шанхае. В задней части самой популярной в мире гоночной модели класса GT располагается 6-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 4,0 литра, обладающий еще более впечатляющими характеристиками. Чистокровные гоночные технологии обеспечивают компактному агрегату с непосредственным впрыском топлива мощность 357 кВт (485 л.с.).
Многочисленные инновационные детали помогают повысить эффективность работы автомобиля, дополняя возросшую мощность атмосферного двигателя и обеспечивая как еще более высокую надежность в гоночных режимах, так и снижение эксплуатационных затрат. Впервые использован привод клапанов с жестко установленными рокерами и системой центральной подачи масла. В дополнение к этому интегрированная центрифуга позволяет дополнительно снизить вспенивание моторного масла. Модель оснащается коленвалом с существенно увеличенной жесткостью.
Новые элементы передней и задней части автомобиля повышают прижимную силу нового 911 GT3 Cup, улучшая сцепление с трассой и динамические характеристики модели. Внушительное заднее антикрыло шириной 184 см было позаимствовано у прошлого поколения автомобиля. Размерность колес также осталась неизменной: 18-дюймовые цельные гоночные колесные диски с центральным креплением оснащаются 270-миллиметровыми гоночными сликами Michelin спереди и широкими 310-миллиметровыми шинами — сзади. Рациональная смешанная конструкция с применением алюминия и стали обеспечивает максимальную жесткость кузова при минимальной массе. Новый 911 GT3 Cup готов к гонкам уже с конвейера: его масса составляет всего 1200 кг.
При разработке автомобиля инженеры вновь значительное внимание уделили безопасности пилота. Его защищает внушительный каркас безопасности и инновационное ковшеобразное гоночное сиденье с особенно развитой поддержкой в области головы и плеч. Увеличенный эвакуационный люк в крыше, соответствующий новейшим стандартам FIA, облегчает оказание первой помощи и эвакуацию пилота из автомобиля в случае аварии.
Новый GT3 Cup, впервые был использован в 2017 году для гонок Porsche Mobil 1 Supercup, проходящих в рамках соревнований Формулы 1, для кубка Porsche Carrera Cup Germany и кубков GT3 Cup Challenge в США и Канаде, начиная с 2018 года доступен и в Азии для всех монокубковых серий бренда. В общей сложности Porsche организует по всему миру 20 таких гоночных серий, в которых используются исключительно модели 911 GT3 Cup. Начиная с 1998 года было построено 3133 гоночных автомобиля 911 GT3 Cup 996, 997 и 991 серий. Столь внушительный тираж делает монокубковую гоночную модель из Штуттгарта самым популярным гоночным автомобилем в мире.
