Porsche 908/02 Spyder Flunder (Camera Car), 24h Le Mans 1970
Додано: 05 листопада 2018, 16:01
Porsche 908/02 Spyder Flunder (Camera Car) No.29, 24h Le Mans 1970 (Spark)
Porsche 908 (шасси 022) был первым из четырех длиннохвостых купе, построенных для сезона 1969 года. Его дебют состоялся в качестве заводского автомобиля на гонке в Дайтоне 1969 года. В декабре этого же года автомобиль приобрел Steve McQueen и преобразовал его в версию 908 K Flunder Spyder. Уже в марте 1970-го McQueen и Peter Revson участвуют в 12 часах Себринга и занимают 2 место в общем зачете (первое в классе P3.0).
Так как Steve McQueen был не только гонщиком, но и кинозвездой, у него была идея сделать фильм, посвященный гонкам 24Н Le Mans. Для этих целей Commated by Solar Productions оснастила шасси 022 тремя камерами, одна была установлена спереди, а две сзади. Первоначально автомобиль на гонке в Ле Мане 1970 должен был пилотировать McQueen, но из-за полученной ранее травмы страховщики наложили вето на его участие. Porsche 908 под номером 29 на этой гонке вели Herbert Linge и Jonathan Williams. Они должны были делать дополнительные пит-стопы для замены рулонов пленки (или, фактически, полных камер, поскольку это было быстрее), но все же удалось покрыть 282 круга, что было неплохо для 3-литрового автомобиля с дополнительным весом и разрушенной аэродинамикой. Победивший 4.5-литровый 917 проехал 343 круга. 1970 год стал первым годом, когда Porsche удалось добиться общей победы в Ле-Мане (и, кроме того, на подиуме), поэтому многочисленные камеры были в правильной гонке. Хотя и половина сцен снималась во время реальной гонки, это художественный фильм. Это означает, что имена пилотов и результаты гонок в фильме не отражают результаты гонки, а фактический выигравший 917 в основном ушел из фильма.
К сожалению, во время гонки шел дождь, и кадры, снятые во время дождя, а также снятые ночью не могли быть использованы. После гонки многие гонщики согласились участвовать в постановке фантастических гоночных сцен битвы Porsche 917 и Ferrari 512. Объединенная длина рулонов фильма была поразительной - 10.000 метров.
Porsche 908/02 Spyder Flunder (Camera Car) No.29, 24h Le Mans 1970 (на фото):
P3.0
Driven by: Herbert Linge (D)/Jonathan Williams (GB)
DNS: Rob Slotemaker (NL); preliminary session only: Mike Hailwood (GB); listed, never drove: Jackie Stewart (GB), Steve McQueen (USA)
Result: not classified
Grid: 31st (4:03.700)
Porsche 908 (шасси 022) был первым из четырех длиннохвостых купе, построенных для сезона 1969 года. Его дебют состоялся в качестве заводского автомобиля на гонке в Дайтоне 1969 года. В декабре этого же года автомобиль приобрел Steve McQueen и преобразовал его в версию 908 K Flunder Spyder. Уже в марте 1970-го McQueen и Peter Revson участвуют в 12 часах Себринга и занимают 2 место в общем зачете (первое в классе P3.0).
Так как Steve McQueen был не только гонщиком, но и кинозвездой, у него была идея сделать фильм, посвященный гонкам 24Н Le Mans. Для этих целей Commated by Solar Productions оснастила шасси 022 тремя камерами, одна была установлена спереди, а две сзади. Первоначально автомобиль на гонке в Ле Мане 1970 должен был пилотировать McQueen, но из-за полученной ранее травмы страховщики наложили вето на его участие. Porsche 908 под номером 29 на этой гонке вели Herbert Linge и Jonathan Williams. Они должны были делать дополнительные пит-стопы для замены рулонов пленки (или, фактически, полных камер, поскольку это было быстрее), но все же удалось покрыть 282 круга, что было неплохо для 3-литрового автомобиля с дополнительным весом и разрушенной аэродинамикой. Победивший 4.5-литровый 917 проехал 343 круга. 1970 год стал первым годом, когда Porsche удалось добиться общей победы в Ле-Мане (и, кроме того, на подиуме), поэтому многочисленные камеры были в правильной гонке. Хотя и половина сцен снималась во время реальной гонки, это художественный фильм. Это означает, что имена пилотов и результаты гонок в фильме не отражают результаты гонки, а фактический выигравший 917 в основном ушел из фильма.
К сожалению, во время гонки шел дождь, и кадры, снятые во время дождя, а также снятые ночью не могли быть использованы. После гонки многие гонщики согласились участвовать в постановке фантастических гоночных сцен битвы Porsche 917 и Ferrari 512. Объединенная длина рулонов фильма была поразительной - 10.000 метров.
Porsche 908/02 Spyder Flunder (Camera Car) No.29, 24h Le Mans 1970 (на фото):
P3.0
Driven by: Herbert Linge (D)/Jonathan Williams (GB)
DNS: Rob Slotemaker (NL); preliminary session only: Mike Hailwood (GB); listed, never drove: Jackie Stewart (GB), Steve McQueen (USA)
Result: not classified
Grid: 31st (4:03.700)
