Форум Українських Колекціонерів

Porsche 356 Coupe, 1951 (Spark)

Быстрый и легкий в управлении — двухдверный Porsche 356 был заднеприводным, заднемоторным спортивным авто, выполненным в двух конфигурациях — с жестким или складным верхом. Инновационные разработки продолжались годами, способствуя успехам в автоспорте и росту популярности марки. Производство началось в 1948 году в Гмюнде, Австрия, где было произведено около 50 машин. В 1950 году фабрика была перенесена в Штутгарт, Германия. Основное производство 356-й модели продолжалось вплоть до апреля 1965 года, когда ее место заняла модель 911, представленная осенью 1963 года.
Возвращение Porsche в Штутгарт ознаменовалось переходом на стальные кузовные панели. Первая из моделей Porsche 356, часто обозначаемая Pre-A, выпускалась с начала 1950 по сентябрь 1955 года и ее можно легко идентифицировать по форме лобового стекла (двухсекционное, с резиновым разделительным уплотнением по центру). С 1952 года модель 356 Pre-A выпускалась уже с цельным лобовым стеклом v-образной формы. Сперва выпускались 1100-кубовые двигатели мощностью всего 40 л.с., но к 1954 году выбор значительно расширился: гамму дополнили моторы 1300, 1300A, 1300S, 1500, 1500S. Максимальная заявленная скорость составляла 145 км/ч, или 90 миль в час.
Конструкция 356-го постоянно совершенствовалась: объем, и мощность моторов росли, появилась синхронизированная КПП, дисковая тормозная система и новые кузова – родстеры и хардтопы. После того, как три алюминиевых купе приняли участие в гонке 24 Hours of Le Mans, количество заказов значительно выросло. По приблизительным оценкам, сейчас сохранилось около половины из произведенных 76 тыс. автомобилей Porsche 356.

avk писав:И где такой красивый фон?

Леша, Украина, Днестр, Бакота.

Белый порш классный и фото красивые (природа этому способствует).

S4919 Porsche 356 1951 (Spark)

Порше на фоні Хотину - бомба! Виглядає так, ніби ви на ньому сюди приїхали

Olexander писав:Виглядає так, ніби ви на ньому сюди приїхали

Это было бы здорово!!! Спасибо

Фото на фоне крепости порш

Porsche 356 Cabriolet, 1951 (Spark)

Производство Porsche 356 Cabriolet началось практически одновременно с выпуском версии купе в начале 50-х годов прошлого столетия. Вариант кузова с открытым верхом составлял около половины от всех выпущенных 356-х. Первоначально после переезда из австрийского Гмюнда в Штутгарт выпускалось чуть более 30 автомобилей в кузовах купе и кабриолет. Конструктивно они были идентичны 356-м, которые выпускались в Гмюнде, за исключением того, что кузов стал стальным, а не алюминиевым. Для своих первых автомобилей Порше заказали 500 кузовов от Reutter , за исключением некоторых кабриолетов, которые были заказаны у Glässer, когда спрос на 356-е был больше, чем мог справиться Reutter. К ноябрю 1950 года уже производилось 80 автомобилей в месяц. На автосалоне во Франкфурте 1951 года был представлен набор обновлений для 356-го, который включал: диски Lockheed и 1,3-литровый двигатель. Первые 356-е продавались главным образом в Австрии и Германии. В начале 50-х Porsche 356 заработала известность среди энтузиастов по обе стороны Атлантики за его аэродинамические качества, управляемость и высочайшее качество сборки. Обладатели модели 356 обычно так же хорошо ездили по уличным дорогам, как гонялись на трассах.

S4920 Porsche 356 Cabriolet 1951 (Spark)

Хорошие обновки!