Сторінка 53 з 97

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 23 серпня 2011, 22:01
mihorider
"Москвич"-402 с ебея...Колеса удручают...Прям как на Москвиче Скальдия...Взято с РЦ форума,с того,который .ру...
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображення.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 24 серпня 2011, 12:43
РРР
tosssik писав:
Волынь

Очень хорошая модель :good: ,но зеркала и колея...Да вроде и сами колёса,визуально несколько меньшего диаметра... :no:


Колея, кстати, близка к оригиналу.
Конечно, модельку можно "осовременить", расширив колею, но это уже будет "не та" "Волынь".

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 24 серпня 2011, 14:50
tosssik
РРР писав:
tosssik писав:
Волынь

Очень хорошая модель :good: ,но зеркала и колея...Да вроде и сами колёса,визуально несколько меньшего диаметра... :no:


Колея, кстати, близка к оригиналу.
Конечно, модельку можно "осовременить", расширив колею, но это уже будет "не та" "Волынь".


Вы абсолютно уверены?
Зображення

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 24 серпня 2011, 22:30
РРР
На Вашем фото слегка "доработанный" вариант с более поздним вариантом колёсной базы. Не исключено, что этот экземпляр прошёл капитальный ремонт и на машину установили обновлённый вариант подвески. К сожалению, у меня не сохранились фотографии двух рядом стоящих 969А и 969М, когда я покупал последнюю. Но там отчётливо было видно, что на "носатой" версии колёса утоплены в арки(может не так радикально, как на модели), а на "эмке" они уже слегка выступают. Исторически колея на модели сделана верно.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 24 серпня 2011, 23:00
tosssik
РРР
Что за чушь Вы несёте? Визуально колея А и М не отличается вообще ... Ну ладно,а это тоже по Вашему все переделанные? :shock:
ЗображенняЗображенняЗображення
В соседа сколько себя помню был такой пепелац выпуска конца 70-х,и продал он его несколько лет назад.Никакой заметно более узкой колеи я не наблюдал.
Вот на 969М тоже самое.Может визуальный эффект более широкой колеи эмки,даёт её немного зауженный нос?
Зображення
Зображення
Зображення

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 25 серпня 2011, 09:44
tosssik
Специально перелопатил кучу литературы и разной информации - нигде ничего нет,о радикально разной колее. При разнице в один сантиметр,в пользу 969М(по данным некоторых иточников) врят-ли можно увидеть разницу. А уж на модели в 1:43 тем более!

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 25 серпня 2011, 10:13
РРР
"Волынь" у меня уже много лет. "Живая", "эмка". Я её перебрал своими руками. Когда покупал, передо мной стоял выбор: "А" или "М" - у предыдущего хозяина были обе. Одним из главных критериев при выборе была в том числе колея. Вернее, её визуальное восприятие. Различия, помимо расстояния между ступицами, включают в себя форму дисков и резины(рисунок протектора, высота). И, кстати, сами арки колёс(вместе с бортами кузова) у "А", как мне показалось, были на бОльшем расстоянии от несущей рамы, чем у "М". Я говорю о ВИЗУАЛЬНОМ отличии и о том, что это правильно отражено на модели.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 25 серпня 2011, 10:23
tosssik
РРР писав: это правильно отражено на модели.

Это совершенно НЕ правильно отражено на модели! Визуально здесь разница сантиметров в двадцать,или более... :no:
ЗображенняЗображення

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 25 серпня 2011, 11:43
Dimasikan
Думаю, колея всё же на модели не такая уж и неправильная..

Зображення

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

Додано: 25 серпня 2011, 12:10
tosssik
Dimasikan
Сфотографируйте своё лицо мобилкой или "мыльницей" с расстояния в полметра - можете не узнать себя. А китайцы,видимо по этому фото и сделали модель... :D