Форум Українських Колекціонерів

До речі "Істра", як модель - досить і досить непоганий екзкмпляр. Ні разу не шкодую, що взяв її в колекцію Як, зрештою, і всі наступні експерименталки від АЗЛК - дуже здорово оживляють "москвічовську" поличку.

Talladega писав:Плюс, эти автомобили вживую почти никто не видел, что дает возможность РСТ искажать их по полной. Ну а вообще каждый волен выбирать сам...

Дмитрий, ну то, что 130-ые ЗиЛы видели все вживую ни сколько не помешало практически всем производителям его масштабных копий поиздеваться над ним, думаю известность прототипа не играет какой-либо роли в этом деле...

Вот интересно- составители АЛ настолько фанаты Совка, что не могут различить Audi 200 Quattro от просто Quattro?

HaruTarra писав:

Talladega писав:Плюс, эти автомобили вживую почти никто не видел, что дает возможность РСТ искажать их по полной. Ну а вообще каждый волен выбирать сам...

Дмитрий, ну то, что 130-ые ЗиЛы видели все вживую ни сколько не помешало практически всем производителям его масштабных копий поиздеваться над ним, думаю известность прототипа не играет какой-либо роли в этом деле...

Я об этом и говорю: если уж РСТ искажает серийные авто, то чего уж ждать от экспериментальных. Хотя некоторые эксперименталки возьму. Но очень выборочно.

Кстати, коллеги, читая ваши "буду брать", "не буду" , возник вопрос. Вот кто-то покупает одни модели и не покупает другие из серии АЛ. Соответственно некоторых моделей нет почти у каждого из нас. Иногда приходит "просветление" и мы начинаем искать пропущенные выпуски. В принципе, это не проблема, наверное. И АУКРО и коллеги в помощь, как говорится
Вот теперь и вопрос! Есть ли те модели АЛ, которые трудно купить, которые стали редки и малодоступны? Или такая проблема не существует? Можно ли составить 10-ку "раритетов"? Знаю по крайней мере одну такую - ГАЗ-13. Есть ли ещё?
С уважением!
Олег.

Olten писав:Кстати, коллеги, читая ваши "буду брать", "не буду" , возник вопрос. Вот кто-то покупает одни модели и не покупает другие из серии АЛ. Соответственно некоторых моделей нет почти у каждого из нас. Иногда приходит "просветление" и мы начинаем искать пропущенные выпуски. В принципе, это не проблема, наверное. И АУКРО и коллеги в помощь, как говорится
Вот теперь и вопрос! Есть ли те модели АЛ, которые трудно купить, которые стали редки и малодоступны? Или такая проблема не существует? Можно ли составить 10-ку "раритетов"? Знаю по крайней мере одну такую - ГАЗ-13. Есть ли ещё?
С уважением!
Олег.

Кстати, да, любопытно было бы узнать. Я думаю, некоторой статистикой обладают те, кто торгует на постоянной основе, если, конечно, это не коммерческая тайна )))

В "Автолегендах" пошли модификации) Но машинка необычная и люблю полноприводные легковушки - так что обзавёлся ГАЗ-24-95. Качество почти идеальное. Но косяки и дефекты обязательно присутствуют в журналке. Передняя рессора была не приклеена и покрышки с белесым налётом и пожёванные.

Не понравилось, что сэкономили на форточках передних дверей и покрашенных габаритах.

P.S.: В российском тираже подфарники покрашены серебрянкой. Опять, блин, экономия.

+1, огласите весь список, пожалуйста (с)

Talladega писав:Я об этом и говорю: если уж РСТ искажает серийные авто, то чего уж ждать от экспериментальных. Хотя некоторые эксперименталки возьму. Но очень выборочно.

С опытными авто если накосячат, то это не так досадно, как неправильные серийные авто.

А я подхожу к принципу "брать или не брать" немного с другой позиции. Что-б не затариваться сотнями однообразных автомобильчиков свожу к минимуму повторы и модификации. Пропускаю некоторые ВАЗы, ГАЗы, УАЗы которые повторяются в другой раскраске или от другой фирмы. Стараюсь что-б каждая модель в коллекции отличалась от других по нескольким параметрам, а не только цветом или фонариком на крыше.