По поводу "морковки":
вначале действительно планировался просто перекрас и установка других колес,но с самого начала стало понятно,что "просто" не будет - колеса не совсем помещались в старые ниши.
Пришлось их расширить

ну а дальше пошло по нарастающей - отличий обычной от с-ки оказалось множество
первым делом в глаза бросился "козырек" на задним окном
я поначалу из-за боязни хрупкости смолы решил сделать его маленьким,хоть и не соответствующим прототипу

но как-то в процессе зацепил мафынку локтем и она со всего размаху шлепнулась на пол
ни сама модель,ни смоляной козырек абсолютно не пострадали,поэтому по-второму разу эта деталь была сделана уже нормального размера
оказалось что и пороги кузова абсолютно отличаются от того что минич предоставил - тут дело осложнялось тем,что вырезать новую скульптуру кузова пришлось из металла
по всей длине порога было снесено около миллиметра толщины,ну и возле арок с обеих сторон были вырезаны новые плоскости в соответствии с прототипом

дальше дело коснулось передней решетки - оказалось она абсолютно отличается от той,что была на А3
естессно легкими путями я решил не идти,поэтому не придумал ничего лучшего как полностью удалить старую решетку,а взамен поставить новую
радости добавила толщина металла в том месте где пришлось делать вырезы


естессно потом к решетке были добавлены подфарники...
задний бампер был тоже полностью изменен с помощью смолы,напильника и скальпеля
кроме собссно самого бампера,пришлось делать и контур пластиковой накладки и новый вырез для выхлопной системы,которую само-собой тоже пришлось делать по новой т.к. она отличалась от предоставленной донором

была изменена и ручка багажника

позже на ручку багажника была добавлена травленная хромированная кнопка
были переделаны и ручки дверей на рестайлинговые,на которые также были посажены травленные кнопки
сложность возникла когда стало понятно что у с-ки были расширены арки колес по сравнению с обычной А3
по началу было не совсем понятно КАК их делать
добрая душа Ваня для облегчения процесса даже предложил прокопать ямы вокруг существующих арок,чтобы визуально они казались более массивными
но все таки был выбран более трудоемкий процесс:с другой Ауди я сделал слепки-матрицы арок,потом отливки новых приклеил к модели и подогнал по размеру

были еще хромированы алкладом корпуса зеркал,полностью изменена передняя,задняя и боковая оптика,произведена покраска...
то что получилось в итоге уже было показано
