Рос-модел - получше. Хотя днища ни там, ни там не проработаны.
Ну и получил сегодня из Car model посылку. Две модели от Old cars и одна - от Ros-model. Олды, конечно, так себе. Четырехдверный Ивеко получше - тяжелый, основательный. Только задние фонари - клеенная бумажка. Трехдверный - на игрушку похож. Легкий, колеса о колесные арки трутся...
Рос-модел - получше. Хотя днища ни там, ни там не проработаны.
Рос-модел - получше. Хотя днища ни там, ни там не проработаны.
Отличные модели!, добро пожаловать в клуб не любителей, но покупателей моделей олд карз, я так понял у меня появился коллега по теме автобусов!!! 
Нужно подружиться
Нужно подружиться
Спасибо! Хотя насчет "отличные модели" я бы поспорил. Отличная модель - это Шуковский Бюссинг Т 6500.
А подружиться - запросто.
Кста, еще раз "спасибо" за советы и описания в разделе "Каталог" - если бы не они, я, возможно, заказал бы еще несколько разновидностей Ивеко-ФИАТовских CITYCLASS URBANO CURSOR. Теперь же я этого точно не стану делать...
К тому же, "порадовала" таможня, включившая в таможенную стоимость услуги по пересылке. Теперь буду заказывать лишь мелкими партиями, чтобы совокупная цена посылки не вылазила за 200 юриков...
А подружиться - запросто.
Кста, еще раз "спасибо" за советы и описания в разделе "Каталог" - если бы не они, я, возможно, заказал бы еще несколько разновидностей Ивеко-ФИАТовских CITYCLASS URBANO CURSOR. Теперь же я этого точно не стану делать...
К тому же, "порадовала" таможня, включившая в таможенную стоимость услуги по пересылке. Теперь буду заказывать лишь мелкими партиями, чтобы совокупная цена посылки не вылазила за 200 юриков...
Последние мои приобретения демонстрируют интервал в 3/4 века в междугороднем автобусостроении
На снимках: Benz 2CNa 1925 года от киевской мастерской G&K и YuTong Man Bus 2002 от Paudimodel, Китай. Оба образца могут служить эталонами - один в сегменте hand made, а другой - в фабричном производстве.
На снимках: Benz 2CNa 1925 года от киевской мастерской G&K и YuTong Man Bus 2002 от Paudimodel, Китай. Оба образца могут служить эталонами - один в сегменте hand made, а другой - в фабричном производстве.
Вот хоть кто то меня понимает, поздравляю коллега!
по ретро сказать ничего не могу, руках не держал, а ман, просто сказка, лучне его только скания бус китайский, или моторарт
по ретро сказать ничего не могу, руках не держал, а ман, просто сказка, лучне его только скания бус китайский, или моторарт
Levis5 писав:Вот хоть кто то меня понимает, поздравляю коллега!
по ретро сказать ничего не могу, руках не держал, а ман, просто сказка, лучне его только скания бус китайский, или моторарт
Спасибо!
По качеству моделей вообще много загадочного и малообъяснимого.
Меня, например, удивляют восторги по поводу автобусов от Миничампс. Они хороши, да. По сравнению с РОС-моделс, Олдами, многими другими производителями. Но Шуко и Моторарт, и Норев, как по мне, круче, а уж Пауди модел - и подавно. Жаль только, что найти их сложнее. Я пока побаиваюсь покупать на E-bay, попробую начать с Eye on Hong Kong...А по ручной работе - после жутких ФИНОКО и Киммерии, Вектор кажется верхом совершенства... пока не посмотришь на "Икарусы" от ДОКА-модлелс или упомянутый выше G&K.
А на фотке - модель ручной работы от фабричного производителя, которая выглядит на фотографии лучше, чем есть на самом деле
а что 9111 отличная модель, победитель " Модель Года", сделана из смоляного кита для премиум классикс, у них кстати новинка, тот же автобус в окраске аргентинской транспортной компании
Levis5 писав:а что 9111 отличная модель, победитель " Модель Года", сделана из смоляного кита для премиум классикс, у них кстати новинка, тот же автобус в окраске аргентинской транспортной компании
...И колеса тоже смоляные. По "критерию катаемости"
- полный ноль.
Единственный Икарус 200-й серии от Вектора, который мне безусловно нравится.
Мне так же нравится этот автобус от Вектора, но и китайские модели китайских автобусов, замечательные, после Вашего МАН рядом стоит Скания китайская