Austro Daimler 22/35 Maja, 1908
Додано: 30 жовтня 2016, 16:28
Austro Daimler 22/35 Maja, 1908 (Fahr(T)raum)
«Austro-Daimler», австрийская фирма, выпускавшая легковые автомобили класса "люкс" и грузовики. Торговые интересы компании «Daimler» в Австрии были представлены с 1890 года, а в 1899 начался выпуск грузовых автомобилей на заводе в Вене. В 1895 году управляющим фирмой стал Эдуард Фишер.
19 июля 1906 года по совету Эмиля Елинека Фишер взял на работу молодого и талантливого инженера Фердинанда Порше, который принял участие в разработке автобусов, грузовиков и пожарной техники с гибридными установками системы «Mixte». Упомянутую систему Порше сконструировал, работая в «JakobLohner & Co» еще в 1901 году. Позже Эмиль Елинек выкупил у Лохнера патент и стал собирать автомобили с системой «Mixte» уже под маркой «Mercedes». Апофеозом гибридов с системой «Mixte» стал спортивный автомобиль Mercedes Mixte Rennwagen c 8ми литровым мотором, этот гоночный гибрид разгонялся до 135 км/ч.
В 1907 году, по совету Эмиля Елинека, Порше начинает работу над своим первым легковым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Это был Austro-Daimler 22/32. Вторым автомобилем «обычной» конструкции стал Austro Daimler 22/35 "Maja", который был назван в честь одной из дочерей Эмиля Елинека. Имя другой дочери – Мерседес, Елинек прославил в марке одноименного автомобиля.
Austro Daimler 22/35 "Maja" был представлен в 1908 году. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем объёмом 4,5 литра и мощностью 35 л.с. У автомобиля был цепной привод. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.
«Austro-Daimler», австрийская фирма, выпускавшая легковые автомобили класса "люкс" и грузовики. Торговые интересы компании «Daimler» в Австрии были представлены с 1890 года, а в 1899 начался выпуск грузовых автомобилей на заводе в Вене. В 1895 году управляющим фирмой стал Эдуард Фишер.
19 июля 1906 года по совету Эмиля Елинека Фишер взял на работу молодого и талантливого инженера Фердинанда Порше, который принял участие в разработке автобусов, грузовиков и пожарной техники с гибридными установками системы «Mixte». Упомянутую систему Порше сконструировал, работая в «JakobLohner & Co» еще в 1901 году. Позже Эмиль Елинек выкупил у Лохнера патент и стал собирать автомобили с системой «Mixte» уже под маркой «Mercedes». Апофеозом гибридов с системой «Mixte» стал спортивный автомобиль Mercedes Mixte Rennwagen c 8ми литровым мотором, этот гоночный гибрид разгонялся до 135 км/ч.
В 1907 году, по совету Эмиля Елинека, Порше начинает работу над своим первым легковым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Это был Austro-Daimler 22/32. Вторым автомобилем «обычной» конструкции стал Austro Daimler 22/35 "Maja", который был назван в честь одной из дочерей Эмиля Елинека. Имя другой дочери – Мерседес, Елинек прославил в марке одноименного автомобиля.
Austro Daimler 22/35 "Maja" был представлен в 1908 году. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем объёмом 4,5 литра и мощностью 35 л.с. У автомобиля был цепной привод. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.
