collectionUA писав:Потрясный 300-й
Спасибо Серёга!!!
Долгожитель
Спасибо Серёга!!!
Долгожитель
Всех с наступающим Новым Годом!!!
Долгожитель
ledis писав:Всех с наступающим Новым Годом!!!
Взаимно! Веселого Нового года!
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
Долгожитель
Скоро приедут Новогодние подарки))) S Cabriolet и C Coupe
Долгожитель
Дима, С Новым Годом !!! Всего тебе самого лучшего!!!
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
110.Mercedes 500 SEC AMG SPA #5 (C126) 1989 г. Autoart
Долгожитель
Mercedes 500 SEC AMG SPA #5 (C126) 1989 г. Autoart
Mercedes 500 SEC AMG SPA #6 (C126) 1989 г. Autoart
Mercedes 500 SEC AMG SPA #6 (C126) 1989 г. Autoart
Долгожитель
111.Mercedes C-Class Coupe (C205) 2015 г. Kyosho
Mercedes-Benz C-Class (Мерседес-Бенц С-Класс) – купе класса «G1» с задним или полным приводом. Мировая премьера модели с заводским индексом С205 состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года.
Купе С-Класса преобразилось внешне по образу и подобию одноименного седана. Впрочем, отличает их друг от друга не только форм-фактор кузова, но и некоторые технические особенности. В частности, дорожный просвет у купе со стандартными 17-дюймовыми колесными дисками на 15 мм ниже. А если сравнивать этот автомобиль с предыдущим поколением, то он окажется на 95 мм длиннее и на 40 мм шире. При этом колесная база растянулась на 80 мм, что сулит дополнительным пространством для ног водителя и его соседа-пассажира.
Из прочих интересных и важных особенностей C-Class Coupe стоит отметить тот факт, что кузов автомобиля стал легче и жестче, щеголяя при этом низким коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0,26. А вместе с тем он еще и укомплектован прекрасно. Тут и расширенный набор подушек безопасности (включая коленную и передние/задние шторки), и система, предупреждающая водителя о невнимательности и сонливости, и система, предотвращающая столкновения на скорости от 7 до 200 км/час с автоматическим торможением, и адаптивный круиз-контроль, работающий до 200 км/час, и автоматическая подача ремня безопасности, система полуавтоматической парковки, камера с 360-градусным обзором (в том числе с птичьего полета), и мультимедийная система со спутниковой навигацией и акустикой, звучание которой имитируюет концертный зал.
Конечно же, не осталось купе C-Class и без стайлинг-пакетов AMG Line. В них входит «алмазная» решетка радиатора, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, эксклюзивная отделка салона, которую можно дополнить набором хромированных элементов из пакета Interior Chrome.
Под капотом Mercedes-Benz C-Class может быть установлен 1.6-литровый бензиновый двигатель, выдающий 156 л. с. мощности, 2-литровый со 184 «лошадками» и такой же по объему, но 245-сильный. Есть и дизельные варианты – со 170 и 204 л. с. мощности. При этом все моторы соответствуют нормам Евро-6 и потребляют примерно на 20% меньше топлива, чем в предыдущем поколении купе.
Источник: Mercedes-Benz-C-Class.InfoCar.ua
Mercedes-Benz C-Class (Мерседес-Бенц С-Класс) – купе класса «G1» с задним или полным приводом. Мировая премьера модели с заводским индексом С205 состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года.
Купе С-Класса преобразилось внешне по образу и подобию одноименного седана. Впрочем, отличает их друг от друга не только форм-фактор кузова, но и некоторые технические особенности. В частности, дорожный просвет у купе со стандартными 17-дюймовыми колесными дисками на 15 мм ниже. А если сравнивать этот автомобиль с предыдущим поколением, то он окажется на 95 мм длиннее и на 40 мм шире. При этом колесная база растянулась на 80 мм, что сулит дополнительным пространством для ног водителя и его соседа-пассажира.
Из прочих интересных и важных особенностей C-Class Coupe стоит отметить тот факт, что кузов автомобиля стал легче и жестче, щеголяя при этом низким коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0,26. А вместе с тем он еще и укомплектован прекрасно. Тут и расширенный набор подушек безопасности (включая коленную и передние/задние шторки), и система, предупреждающая водителя о невнимательности и сонливости, и система, предотвращающая столкновения на скорости от 7 до 200 км/час с автоматическим торможением, и адаптивный круиз-контроль, работающий до 200 км/час, и автоматическая подача ремня безопасности, система полуавтоматической парковки, камера с 360-градусным обзором (в том числе с птичьего полета), и мультимедийная система со спутниковой навигацией и акустикой, звучание которой имитируюет концертный зал.
Конечно же, не осталось купе C-Class и без стайлинг-пакетов AMG Line. В них входит «алмазная» решетка радиатора, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, эксклюзивная отделка салона, которую можно дополнить набором хромированных элементов из пакета Interior Chrome.
Под капотом Mercedes-Benz C-Class может быть установлен 1.6-литровый бензиновый двигатель, выдающий 156 л. с. мощности, 2-литровый со 184 «лошадками» и такой же по объему, но 245-сильный. Есть и дизельные варианты – со 170 и 204 л. с. мощности. При этом все моторы соответствуют нормам Евро-6 и потребляют примерно на 20% меньше топлива, чем в предыдущем поколении купе.
Источник: Mercedes-Benz-C-Class.InfoCar.ua
Долгожитель
фото с младшим братом)))))))
Долгожитель
С обновками! Плодотворный Новый год на подарки
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели