Форум Українських Колекціонерів

bogdanovchar писав:Модель хорошая, но китайцы вообще с масштабом не дружат

несоответствие масштаба АСУ-85 есть, но не очень существенное, - буквально несколько мм
реально, АСУ-85 короче, ýже, и ниже ПТ-76

bogdanovchar писав:АСУ-85 сделана на основе плавающего танка ПТ-76, у них абсолютно одинаковая ходовая, тоесть они одинаковые по длине, но модель самоходки в полтора раза меньше танка

АСУ-85 сделана на базе ПТ-76, т.е., с использованием основных узлов/агрегатов, но не целиком на шасси ПТ-76
реально, шасси АСУ-85 короче (с более плотным расположением катков), чем у ПТ-76

Санёк-69 писав:

Пётр писав:Судя по фотографиям,не один я брёвна самовытаскивания в военный колер красил

по штату бревно должно быть окрашено в цвет машины, а на деле - где-как получалось

Окраску боевой техники регламентировали наставления по бронетанковой службе.О том ,что бревно самовытаскивания быть должно,там говорилось. Конец 70-х начало 80-х годов стремились иметь красивое.ровное,ошкуренное бревно.А когда красили технику,то и его заодно мазали.За всю службу только один раз на его использование нарвался,да и то зимой.Но после каждого марша они (брёвна) имели вид,ни одно наставление не опишет Могли вообще его бурого цвета изобразить.Может потом за них взялись,но в основном они были грязного цвета.
База АСУ сильно смахивает и на ПТ,и на ГМ Шилки и Куба.Но и только.Как правило велись свои собственные разработки с использованием элементной базы существующих машин,для унифицирования и последующего облегчения жизни ремонтным органам. А вот люки кормовые как красиво сделали.На Шилке вы этого не увидите,хотя они совершенно идентичны.Красивая машина.А гусеницу свою решил не трогать.

Модель хорошая, и выстраданая. Из недостатков бревно которое больше не тент смахивает и очередная пила на борту.

АС давайте я Вас всех по размерам примирю , Так как сам служил в разведке, достаю из шкафа свой сержантский блокнот, открываю ТТХ АСУ 85 и ТТХ ПТ 76.
Читаем:
АСУ 85
Длина базы - 6240 мм
Длина базы с учётом длины орудия - 8435 мм
ширина - 2970 мм
высота - 1935 мм
клиренс - 420 мм

Теперь ПТ 76
Длина базы - 6910 мм
Длина базы с учётом длины орудия - 7625 мм
ширина - 3140 мм
высота - 2195 мм
клиренс - 370 мм
Кроме того, разные двигателя.
Так что даже визуально по размерам видно, АСУ 85 меньше в габаритах чем ПТ 76.
Причина уменьшения - банальна, подгоняли под грузовые отсеки десантных самолётов. К тому же, её использовали в частях ВДВ разведчики. Малое по габаритам и для глаз незаметнее

avtoMax7 писав:... К тому же, её использовали в частях ВДВ разведчики. Малое по габаритам и для глаз незаметнее

САУ СУ-85 обр. 1956 г. в ВДВ СССР.
С 1962 г. по 1983 г. - в состав каждой воздушно-десантной дивизии входил отдельный самоходный артиллерийский дивизион ОСАДн 3-х батарейного состава (10 СУ-85 в каждой батарее), ВУ (взвод управления - 1 СУ-85), ВДО (взвод десантного обеспечения), РВ (рем. взвод), ВМО (взвод материального обеспечения). Т.е. в ОСАДн - 31 САУ СУ-85. Заменили самодвижущиеся лафетные 85-мм дивизионные пушки Д-44 и буксируемые 85-мм противотанковые пушки Д-48, никогда не состояли в штате разведподразделений как ВД, так и ДШ дивизий. В настоящее время их роль выполняют истребители танков с управляемым ракетным оружием БТР-РД «Робот» и (только в ВС РФ) 125-мм самоходные артиллерийские установки с противотанковой пушкой 2С25 «Спрут-СД» (на сегодняшний день 7 батарей 6-ти орудийного состава, с учетом одной учебной батареи неполного состава).

Я не знаю что там пишет Википедия , но в тех парке отдельного учебного разведывательного батальона где я был в учебке, АСУ 85, наряду с ПТ 76 были в ранге учебных машин, вместе с БМП, БМД1, БРМ 1К и БРДМ2.
То же самое можно сказать что и БТРы не были использованы разведчиками.
Я иногда просматривая штатные единицы бронетехники даже своей дивизии, удивляюсь бреду который там написан, ибо части боевых машин и в помине не было, а те что были - и в помине не написаны. На сайте ЮГВ, как штатные бронемашины своей роты, были указаны танки, Т 64 БВ.
Ещё по АСУ 85, выпускалась всего то 6 лет.

Десантирование относительно тяжелой самоходки производилось только путем посадки транспортного самолета на ВПП, что ограничивало главное тактическое преимущество десанта - внезапность. Поэтому в 1964 году АСУ-85 была снята с производства "в связи с малой эффективностью применения по назначению и ограниченностью практического применения спецподразделениями разведки". Тогда же в СССР началось проектирование принципиально новой боевой машины десантных войск БМД-1. Самоходку дважды модернизировали. Сначала над боевым отделением установили вентилируемую крышу из листов катаной стали толщиной 10 мм с четырьмя люками. В 1967 году АСУ-85 участвовали в арабо-израильском конфликте, известном как "шестидневная война", и опыт их боевого применения выявил необходимость установки на рубке 12,7-мм зенитного пулемета ДШКМ. Тем не менее, это не изменило мнение высшего командования о прекращении выпуска АСУ 85 как унифицированную бронемашину для ВДВ.

Вы знаете, я тоже не в курсе, что пишет Википедия по поводу АСУ-85, так как самоходка имела официальное обозначение (для открытой печати и открытой служебной переписки) СУ-85 (Объект 573).
Создавалась как общевойсковое средство ПТО. После изъятия из штата подразделений сухопутных войск в связи с неэффективностью, была передана в ВДВ, а с серийного производства на ММЗ снята в 1966 году (принята на вооружение в 1956, начало производства - 1959).
Еще раз повторюсь - по штату в каждом артиллерийском полку воздушно-десантной дивизии имелся отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (ОСАДн) из 30 СУ-85 (до 1983 года было 3 батареи СУ-85 по 10 машин в каждой). По штату на период с 1983 по 1986: 1 батарея – (СУ-85 – 10 шт.), 2 батареи – (БТР-РД «Робот» – 10 шт.). Никаких СУ-85 в разведподразделениях ВДВ не предусмотрено и никогда она не рассматривалась как унифицированная машина для ВДВ, имея очень узкую нишу применения и кучу ограничений по парашютному десантированию.
Естественно, данная самоходка была в парках различных училищ и учебок (в том числе и ВДВшных). Еще в начале 70-х там даже такие раритеты, как СУ-76М можно было встретить, ну и что из этого?
По поводу "только посадочного десантирования" - десантировались машины военно-транспортной авиацией парашютным (на платформах П-16 с Ан-12 (с ограничениями), Ан-22, Ил-76) и посадочным способом. Можно только к этому добавить, что до массового поступления на вооружение ВТА самолета Ил-76 десантирование машины с Ан-12 действительно старались производить посадочным способом - Ан-12 очень "не любил" момент покидания его такого неделимого парашютируемого груза, да и по грузоподъемности это был практически предел для него (при полете даже на среднюю дальность).

Спасибо за инфу. Только практически вся инфа у меня, с моей армейской тетради. С занятий по технической подготовке.
В качестве спец машин рассматривались
БРДМ1\2, БТР 40\152\60 ПБ\70\80, АСУ 85, ПТ 76, БМД 1\2, БМП 1-3, БРМ1К
Могу процитировать:

Для выполнения разведывательной деятельности, разведподразделениями родов войск, в разное время и для разных задач использовались БРДМ1\2, БТР 40\152\60 ПБ\70\80, АСУ 85, ПТ76, БМД 1\2, БМП 1-3, БРМ1К, ЗиЛ131, Газ 66, Газ 69 и модификации УАЗ 469.
Основным же средством передвижения спецподразделений войсковой разведки, были и остаются БМП, БРМ, БРДМ, БМД, БТР и ГАЗ 66.

Правда это конспект за 1987 г . Книга - Точно помню "Войсковая разведка" но вот автора не помню.
Начинается словами:
Разведка - есть важнейший вид боевого обеспечения.
Может быть Вы и правы. Но я писал и пишу то, что давали на занятиях
А разведка.... Так не только путём проведения авиадесантного заброса добывалась инфа.

Евгений, я вовсе не собираюсь глупо спорить с тем, что для выполнения поставленной задачи любая разведка (и не только ВДВшная) использует любую технику и любые средства, имеющиеся в наличии (Вы же наверняка в курсе, что за речкой те же разведчики ВДВ "одалживали" у соседей даже Д-30(!) и тащили на себе (!!!) в горы, с зафиксированными случаями смерти от переутомления... - все ради нового тактического приема "обнаружил - уничтожил").
Ну и могу по поводу перечисленной Вами технике добавить - на БМП-2, в той давней войне, срочно пересадили подразделения ВДВ (частично включая и ее разведподразделения) не от хорошей жизни - выявилась полнейшая неустойчивость осколочно-фугасной гранаты из боекомплекта 2А28 "Гром" к подрыву БМД-1 (как и БМП-1) на минах, а создание/внедрение в войска БМД-2 задерживалось... Но это уже выходит за рамки обсуждения "АСУ-85 из серии Русские Танки", модераторы могут и наказать.

Не накажут
Просто я исхожу из своих записей, сделанных самолично в учебке. И как должное воспринял наличие в парке этой самоходки. Тема то занятий - техника используемая при проведении разведопераций. Даже помню техник роты, к-н Котов, рассказывал что именно с помощью АСУ 85, указывали каким то там снарядом по типу трассирующего, цель для нанесения на карту, при проведении артразведки.
а тащить на горбу 122 мм гаубицу... Ну это могло быть только при совке. Я всегда воспринимал это как анекдот