Форум Українських Колекціонерів

cool6691 писав:кстати, у этого гонщега еще и фарка на башке была частенько повернута назад
зачем это делалось - нипанятна, есть мнение, что предназначение - слепить глаза догоняющим буржуйским [s]вражинам[/s] водилам))

это не спортивно... думаю, в ночное время при потере курса и необходимости резко
сдать назад - дополнительное освещение здорово помогало... могу и ошибаться

be_5 писав: думаю, в ночное время при потере курса и необходимости резко
сдать назад - дополнительное освещение здорово помогало... могу и ошибаться

это мысль, а то можно ненароком и в зад получить Зображення

HaruTarra писав:Она тока днем назад повернута была - просто чтоб камешек какой ее не коцнул (ну и грязь стекло не уделывала)

сагласин, камни и грязь низко над землей не летают, разве что когда "к дождю", и ни передних фарок, ни доп оптику по низу бампера не тронут ни за какие деньги, а вот над крышей они регулярно как пули у виска свистят Зображення

выходит, что поворот фары назад - это было защитное мероприятие
также думаю, что в некоторых случаях, она могла подсвечивать при необходимости заднего хода
но в данном случае неувязка в чертежах - чехлов нет, разворот есть

все же развернутую фару нужно в таком положении и оставить, как интересную фичу реального прототипа