Форум Українських Колекціонерів

Прошу не судить строго - мастерская является заложником технологических особенностей производства. За основу при изготовлении модели взяли модель санитарки ЗиС-44. Добавили много деталей, которые пришлось вырезать вручную (доски на крыше, имитация подъемной площадки, сложенные в транспортное положение ограждение подъемной площадки, инструментальный ящик над кабиной, в стандартной будке от ЗиС-44 вырезана еще одна нища, в нее вложена лестница, часть окон заглушена, на других окнах сделаны решетки).
Была задумка сделать модель с поднятым ограждением подъемной площадки, но тогда она не поместилась бы в бокс.

Мастерская Херсон-моделс в очередной раз порадовала коллекционеров новыми моделями, расширив тему грузовиков производства Кременчугского автомобильного завода. При этом, сделан значительный прорыв вперед - освоена в производстве новая кабина КрАЗа. А это значит, что нас ждет немало приятных сюрпризов, ведь используя новую кабину можно выпустить не одну-две, а целую линейку автомобилей!

Итак, одним из первых копированию был подвергнут седельный тягач КрАЗ-64431 с колесной формулой 6х4.

Как видите, модель тщательно проработана, что и не удивительно, когда Китай наступает на пятки. Предельное соответствие прототипу. Посмотрите - сделана скоба подножки под передним бампером и ручка ниже заводской эмблемы. Великолепное качество покраски и сборки. Использована харьковская резина от мастерской Маэстро-моделс. Седло сцепного устройства подвижно (!) так как большинство "мелочевки" сделано из полистирола, что придает модели внешнее сходство с "заводским" изделием. Но это ручная работа и будет изготовлена в значительно меньших количествах, чем промышленные образцы.

Красивый Краз - но увы будет очень дорогой, чувствую.

Совсем недавно мастерской "Херсон-моделс" выпущена первая партия моделей автомобиля фургона КрАЗ-6133КЕ.
Автомобиль выпускается на Кременчугском автомобильном заводе (Украина, Полтавская область), предназначен для перевозки технологического оборудования и аварийноремонтных бригад (обслуживающего персонала), может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью. Использовано базовое полноприводное шасси колесной формулы 6х6 грузового автомобиля КрАЗ-6322.
Количество посадочных мест - 29. По требованию заказчика количество мест может быть изменено, а также установлено дополнительное оборудование.
Все вышесказанное нашло отображение в модели - выполнен фургон-вахтовка, внутри установлены сиденья.

Для преодоления бездорожья на модели установлена классная резина Харьковской мастерской "Маэстро-моделс".
Ходовая часть, что уже стало привычным для миниатюр от мастерской "Херсон-моделс", проработана достаточно подробно, в наличии основные узлы - карданные валы, раздаточная коробка.
Цена модели высокая, но это обусловлено тем, что, по-сути, это цена двух моделей - базового шасси и автобуса-вахтовки. Но модель заслуживает этих денег!

А вот еще одна из последних работ мастерской "Херсон-моделс" - модель полноприводного автомобиля ГАЗ-3308 "Садко" с установленным КУНГом.
КУНГ копирует авторемонтную (механическую) мастерскую.

Внутри КУНГ разделен на отсеки, в отсеке большего размера есть имитация верстака, а на нем лежит ящик с инструментами!
Великолепное качество покраски. Шасси стандартное, которое используется на остальных моделях семейства ГАЗ-3308. Резина - харьковская мастерская "Маэстро-моделс".
На окошках сеточка из химтравления. Очень достойно!

Как-то модель больше автозак напоминает,чем мастерскую...

КрАЗ-6133КЕ "Вахта" - отличный