Форум Українських Колекціонерів

какой бусик...ну посмотрим что будет в результате...

Быстрый писав:А вот ты ,дружок? ПАЗ купил по "демократичным" ценам?

"Демократичные" цены нашёл. Жду пока НАП выпустит.

Если серьёзно - если в январе-феврале не раскупят, то куплю.

В НАПе и Классикбусе ЛАЗы-695-е будут разных модификаций.
От так вот!

Сравните прототипы, показанные КБ и НАПом. Разница очень бросается в глаза.
НАПовский сильно на игрушку похож. Обещают, что крыша с остеклением будет отдельной ПЛАСТМАССОВОЙ деталью. Если там такой же зазор как на М-415 от НАП, то это весьма печально...

krementes писав:Сравните прототипы, показанные КБ и НАПом. Разница очень бросается в глаза.
НАПовский сильно на игрушку похож. Обещают, что крыша с остеклением будет отдельной ПЛАСТМАССОВОЙ деталью. Если там такой же зазор как на М-415 от НАП, то это весьма печально...

От КБ ЛАЗ тоже не блещет изяществом линий и тонкостью мелочевки. Показаны пока что прототипы моделей. На серийных образцах многое может измениться. На НАПовском ЛАЗе грубо фальш-радиаторная решетка смотриться по сравнению с оригиналом. Возможно на серийной модели эта деталь будет потоньше. Кронштейны зеркал и дворники выглядят по-детски из-за технологии литья, толстые детали проливаются легче и меньше брака.
А то что пол-автобуса от НАП из пластмассы - может и к лучшему, не будет глубоко утопленных внутрь окон, так портящих ПАЗ-672 от КБ. Главное, чтобы НАП качественно покрасил эту пластиковую деталь и чтобы она не была полупрозрачной. Кстати сказать, всем хорошо известные фирмы Риетзе (весь ассортимент бусов в 1/43) и Миничампс (большая половина ассортимента в М 1/43) делают кузова своих автобусов из пластмассы. И ничего в этом страшного нет...

Главное, чтоб пластмассу окрашивали, а не отливали из цветного пластика.

Я не против пластмассы как материала в общем, мне не нравится огромная щель между верхом и низом кабины ГАЗ М-415. Если модели за 70 грн такое еще можно простить, то автобусу за 400-500 - не хотелось бы. Эту решетку вообще можно было сделать как молдинги на ПАЗе - вместе с кузовом, а сверху хромом покрыть, тогда бы она не была такой толстой. Но, с точки зрения технологичности производства - это сложнее (трудно на всех моделях сделать это РОВНО), поэтому делают так. А еще больше напрягает то, о чем написал Maximoff. Напоминает детские игрушки времен СССР: какой краситель был на фабрике - таким цветом колеса и сделали. Здесь не все так печально, но все же.

detailcars, посмотрите прототипы КБ, почему-то они мне больше нравятся. А вам?

detailcars, посмотрите прототипы КБ, почему-то они мне больше нравятся. А вам?[/quote]
Рассматривая ПРОТОТИП модели ЛАЗ-695Е от КБ, то могу сказать, что мне страшно не нравятся утопленные вглубь стекла. И, судя по модели ПАЗ-672М, у ЛАЗа будет совершенно примитивный салон с отлитыми заодно с полом сидениями и никакого намека на поручни. Согласитесь, у ЛАЗа очень характерные сидения и их за такие деньги, что просят ныне за КБ, можно было бы сделать отдельными детальками с имитацией трубчатого каркаса. Ну и поручни - атрибут любого городского автобуса... Конечно, все это можно сделать самому, но покупая модель за 70 долл, хотелось бы видеть более качественно проработанный салон. Есть еще масса мелких замечаний, но пока модель не вышла, нет смысла обсуждать всю эту мелочевку...

По сиденьям от КБ пока мало что можно разглядеть на фото, а по НАПу имеем следующее:

В принципе похожи, но не стояли они на таких "ящиках".

Что-то мне подсказывает, что ЛАЗ будет дороже ПАЗа, и хорошо если меньше чем в полтора раза, возможно, не меньше 100$ попросят.


Кстати, поручни в салоне ЛАЗа от КБ есть! Так как тема не по КБ -фото выкладывать не хочу. Или поверьте на слово или пришлю в личку.

Коллеги, а что это за серия с ЛАЗом? "Наш автопром"? Какие ещё модели в ней запланированы? Цены определены?