Сторінка 45 з 99
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 15:59
mykola78
sharleman писав:mihorider
Ааааа, ну тогда возможно, да, кстати, а разве цвет Комби заявлен как охра?
Якраз штука в тому, що він заявлений як :
54. ИЖ-2125 - темно-оранжевый Так шо...вроді і не зовсім оранжевий

... але вроді і не охра...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 16:17
restavrator
Не охра 100%.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 17:10
Timyp
Этот цвет, как можно догадаться, назывался "Апельсин"

krementes писав:Простой пример: начальника сегодня его знакомый подвозил, он приехал и рассказывает мне: "Тойота, трехдверная, оранжевая, джип". Спрашиваю "Фары круглые?" Он ответил, что не заметил таких деталей. Но я то сразу понял, что он о FJ-крузере говорит.
Он, кстати, пятидверный)))
krementes писав:408 и 412 они отличают по принципу "там фары круглые, а там квадратные".
И у 408, и у 412 фары круглые. Вот у 408ИЭ и 412ИЭ они квадратные, а точнее шестиугольные с усечёнными углами.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 17:36
krementes
Timyp, формально - 2+2 дверей (полторы двери слева, полторы справа и одна сзади).
По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.
Если быть точным, то Москвич 412 выпускался в кузове, характерном для 408 с 1967 года, а модернизацию внешности прошел в 1969 и выпускался так до 1976 года.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 17:38
Timyp
krementes писав:По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.
Нет, Москвич-412 выпускался с 1967-го до 1970-й.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 18:33
mykola78
Timyp писав:krementes писав:По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.
Нет, Москвич-412 выпускался с 1967-го до 1970-й.
Усього 3 роки !!!?
Хоча є і інша думка :
Москви́ч-412 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год, и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год..
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 18:38
krementes
mykola78, не пугайся)) Смотри мое сообщение выше, там все написано.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 18:43
Timyp
412 выпускался всего три года. 412ИЭ выпускался с 1970-го по 1975-й. На ИЖе 412 выпускался 1967-1970гг, 412ИЭ 1970-1982гг, а 412ИЭ-028 1982-2001-й годы.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 18:58
avtoMax7
Випидедия:
Иж-2125 «Ко́мби» (Иж-Ко́мби) — советский грузопассажирский легковой автомобиль, выпускавшийся с 1973 по 1982 год на Ижевском автомобильном заводе, на базе легкового автомобиля Москвич-412.
В 1982 году был модернизирован и выпускался до 1997 года под обозначением Иж-21251 «Ко́мби».Так что для меня он был и остаётся одним из многочисленной линейки "Москвич"ей.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.
Додано: 09 грудня 2010, 19:02
sharleman
Нда... Я так понял уже тему нужно отдельную "Иж Комби. Москвич он или нет?"...
