Повідомлень: 6795
З нами з: 11 жовтня 2010, 19:17
Звідки: Львів
sharleman писав:mihorider
Ааааа, ну тогда возможно, да, кстати, а разве цвет Комби заявлен как охра?

Якраз штука в тому, що він заявлений як : 54. ИЖ-2125 - темно-оранжевый

Так шо...вроді і не зовсім оранжевий :D ... але вроді і не охра... :oops:
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Повідомлень: 2638
З нами з: 31 березня 2009, 11:14
Звідки: Киев
Контактна інформація:
Не охра 100%.
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Повідомлень: 434
З нами з: 26 лютого 2009, 16:04
Звідки: Донецьк
Контактна інформація:
Этот цвет, как можно догадаться, назывался "Апельсин" :)

krementes писав:Простой пример: начальника сегодня его знакомый подвозил, он приехал и рассказывает мне: "Тойота, трехдверная, оранжевая, джип". Спрашиваю "Фары круглые?" Он ответил, что не заметил таких деталей. Но я то сразу понял, что он о FJ-крузере говорит.

Он, кстати, пятидверный)))

krementes писав:408 и 412 они отличают по принципу "там фары круглые, а там квадратные".

И у 408, и у 412 фары круглые. Вот у 408ИЭ и 412ИЭ они квадратные, а точнее шестиугольные с усечёнными углами.
Мої фотоальбоми
http://photofile.com.ua/users/pbvvth/
Повідомлень: 1128
З нами з: 06 січня 2010, 23:43
Звідки: Bratislava
Timyp, формально - 2+2 дверей (полторы двери слева, полторы справа и одна сзади).

По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.

Если быть точным, то Москвич 412 выпускался в кузове, характерном для 408 с 1967 года, а модернизацию внешности прошел в 1969 и выпускался так до 1976 года.
Повідомлень: 434
З нами з: 26 лютого 2009, 16:04
Звідки: Донецьк
Контактна інформація:
krementes писав:По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.

Нет, Москвич-412 выпускался с 1967-го до 1970-й.
Мої фотоальбоми
http://photofile.com.ua/users/pbvvth/
Повідомлень: 6795
З нами з: 11 жовтня 2010, 19:17
Звідки: Львів
Timyp писав:
krementes писав:По Москвичам согласен, написал так потому, что 412 (АЗЛК) с прямоугольными фарами более привычен, так как модернизация внешности прошла уже после внедрения нового мотора.

Нет, Москвич-412 выпускался с 1967-го до 1970-й.


Усього 3 роки !!!? :shock:

Хоча є і інша думка :

Москви́ч-412 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год, и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год..
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Повідомлень: 1128
З нами з: 06 січня 2010, 23:43
Звідки: Bratislava
mykola78, не пугайся)) Смотри мое сообщение выше, там все написано.
Повідомлень: 434
З нами з: 26 лютого 2009, 16:04
Звідки: Донецьк
Контактна інформація:
412 выпускался всего три года. 412ИЭ выпускался с 1970-го по 1975-й. На ИЖе 412 выпускался 1967-1970гг, 412ИЭ 1970-1982гг, а 412ИЭ-028 1982-2001-й годы.
Мої фотоальбоми
http://photofile.com.ua/users/pbvvth/
Повідомлень: 2134
З нами з: 23 лютого 2009, 21:13
Звідки: Винницкая обл г.Ладыжин
Випидедия:
Иж-2125 «Ко́мби» (Иж-Ко́мби) — советский грузопассажирский легковой автомобиль, выпускавшийся с 1973 по 1982 год на Ижевском автомобильном заводе, на базе легкового автомобиля Москвич-412.
В 1982 году был модернизирован и выпускался до 1997 года под обозначением Иж-21251 «Ко́мби».

Так что для меня он был и остаётся одним из многочисленной линейки "Москвич"ей. :)
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!
Повідомлень: 8337
З нами з: 07 травня 2010, 15:12
Звідки: місто Майданів
Нда... Я так понял уже тему нужно отдельную "Иж Комби. Москвич он или нет?"... :twisted:
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей!
- х/ф "Большая прогулка"
Закрито

Повернутись до “Моделі радянського блоку”