cuda-визитка Икона

[cuda]

Завтра жду пару посылок с долгожданными новинками....Я вся горю!
Старых (реально старых) британцев покажу чуть попозже....

[cuda]

SERGIO-71
Регулярно посешаю Вашу страничку в ПОСЛЕДНИХ ПРИОБРЕТЕНИЯХ.Есть что посмотреть!

[Петро М.Я.]

Marina як на свій вік виглядає досить гарно

[cuda]

Среди вновь прибывших моделей оказался один мало сказать долгожданный британец. В свое время я даже не надеялся иметь это авто в своей коллекции....Когда заказывал,боялся,что модель окажется сделанной грубовато в стиле коржей.Но когда взял в руки,на ум стали приходить разные слова,в основном матерные...Ажурные колеса,блестяще сделаная оптика,крошечные дворники,отдельно изготовленные дверные ручки,выхлопная....Можно найти и недостатки,но я их пока не вижу,я просто счастлив. Итак:
1936 JAGUAR SS 2.5 LITRE SALOON (OXFORD #JSS001)
[spoiler=]Впервые Jaguar 2.5 Litre появился в 1935 году, и он являлся частью линейки SS (название бренда Jaguar появилось только после Второй Мировой Войны), как и его собрат 1.5 Litre. Как и в 1.5 Litre, в новом 2.5 Litre использовался развитый двигатель Standard и традиционные механические компоненты, приспособленные для низкой ходовой.
2.5 Litre получился при совмещении двух форм: четырех дверного седана и двух дверного Drop Head Coupe, оба дизайна были хорошо разработаны и выглядели неотразимо. Как и меньшую модель, 2.5 Litre не снимался с производства до 1948 года, до момента запуска Jaguar Mk V.[/spoiler]

[hatchet]

просто шикарный Ягуарыч

[Петро М.Я.]

Чудовий Ягуар Деталізація на висоті

[Andruxa]

Этот Ягуар просто офигителен!!!

[KV73]

Выглядит Ягуар как настоящий, присоединяюсь с поздравлениями!

[laspi]

Ягуар супер

[cuda]

Забыл сказать СПАСИБО за Ягуара форумчанину Альберту FAUSTу.
Еще одна новинка,еще один новый для меня производитель-MINICHAMPS.
Самое смешное,что от чэмпса я прежде всего хотел именно эту модель,заказывал немцам,но все безрезультатно.
И случилось чудо! Чудо зовут Олег OLIVER. Он и помог приобрести по вменяемой цене желанный образец немецкой педантичности и ,чуть было не написал,китайской криворукости.Отнюдь! Если руки золотые,неважно откуда они растут!
1953 BMW 502 (MINICHAMPS)
[spoiler=]Послевоенное время для компании BMW отразилось не наилучшим образом. После того, как Германии запретили создавать военную технику, дела и производство компании BMW намного снизилось, что само собой сказалось на материальном состоянии компании. Но разработчики компании BMW во главе с дизайнером Питером Шимановски в такое трудное для всех время нашли решение и совместными усилиями был создан очень роскошный седан. Своим внешним видом, а именно благодаря отличному металлу, кузову и аэродинамике, он словно опередил свое время. Дизайн автомобиля был весьма самобытным и красивым с использованием гнутых стекол, деталей из легких сплавов и других внешних новшеств, за что автомобиль получил прозвище «Ангел Барокко». Автомобиль BMW 501/502 впервые был представлен в 1951 году в автосалоне во Франкфурте, а массовое производство компания начала только в 1952 году. Модель BMW 501/502 создавалась с целью заменить выпускавшийся на тот момент автомобиль BMW 340. Что же касается технических характеристик, то в отличие от превосходного внешнего вида, тут дела обстояли намного хуже. Двигатель на эту модель был взят еще довоенный шестицилиндровый, который при небольшой мощности порядком 70 лошадиных сил с объемом 1970см3 мог максимально разогнать автомобиль всего лишь до 140 км/ч. Разработчики компании BMW при выпуски модели 501/502 ставили целью, чтобы модель могла стать достойным конкурентом Mercedes-Benz, но технические показатели автомобиля BMW 501/502 были очень слабенькие, даже по тем временам. В 1955 году старый двигатель был изменен на более мощный, но даже V8 двигатель с объемом 2600 см3 развивая скорость до 180 км/ч и еще не мог составить достойную конкуренцию Мерседесу. Но эти показатели были достаточно хорошие. Данный автомобиль позже выпускался как варианты купе и кабриолета.
В 1957 году разработчики компании BMW при покупке автомобиля предлагали специальный спортивный пакет, благодаря которому можно было на автомобиле увеличить мощность до 175 лошадиных сил, то есть максимальная скорость автомобиля могла доходить до 200км/ч.
За все время производство автомобиля было выпущено более 5 000 моделей, из которых 120 – кабриолеты и купе, созданные фирмой Baur.[/spoiler]