Сторінка 43 з 99

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 12:16
avtoMax7
Ну не знаю. Всю свою сознательную жизнь, считал ИЖ1500 Комби "Москвичом". И 2140 тоже. И буду. :unknown:

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 12:44
sharleman
А вот я наоборот... Для меня он никогда не был Москвичом :unknown: А ещё я никогда не слышал в обиходе фразы типа "Я купил Москвич Комби!../Поедем на его Москвиче Комби!.." или там "Мой Москвич Иж Комби поломался..." :unknown: Ну не слышал и всё :roll: Всегда только "Я купил Иж Комби!../Поедем на его Иж Комби!..", хотя чаще его вообще называли просто Комби...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 13:09
sharleman
Только что мне вкинули тему - :ROFL: "Иж Комби" основательный тюнинг "Москвича-412" от кузовного ателье "Ижевский автомобильный завод"))))))))))
Как в анекдоте - На сборку в армию поступил комплект частей из которых должен получится супер-пупер самолет и инструкция к этому всему. Солдат все чётко по инструкции собрал, но у него получился танк. Солдат бежит к генералу, так мол и так танк получился, генерал прочитал инструкцию и говорит солдату - "Видишь что в конце написано - "После сборки тщательно обработать напильником!!!"... :ROFL: :ROFL:

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 13:44
krementes
Как я уже писал, официальное обозначение ИЖ-2125 "Комби", но для людей непосвященных он так и оставался "Москвичем со странным(не таким как обычно) задом".
Более того, абсолютное большинство обычных людей, не интересующихся автомобилями, не задумывается в где сделана та или иная модель (в Москве или Ижевске). Для них есть Москвич, Жигули и Волга. Это мы тут ищем нюансы и спорим о модификациях и размещении зеркал (на капоте или на стойке).

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:11
maniachello
krementes
кроме "странного" зада, у Комби ещё и "рожа лица" совсем другая

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:17
mihorider
mykola78 писав:Свіжі фото з РС-форуму від Максима Шелепенкова :

ІЖ-2125

ЗображенняЗображенняЗображення



А чего комментарий Максима про капот не написали? :Search: :wink:
Комментарий Максима про капот ИЖ-2125.
дан писав:
Капот какой-то длинный у 2125...

Максим Шелепенков писав:Специально сделали длинным, чтобы потом переиздать с коротким.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:24
krementes
maniachello, специально о "морде" не упомянул, так как для обывателя различий по мордам Москвичей не было. Он к ним не присматривался. Не верите - спросите любого из своих знакомых, который далек от автомобилей.

Простой пример: начальника сегодня его знакомый подвозил, он приехал и рассказывает мне: "Тойота, трехдверная, оранжевая, джип". Спрашиваю "Фары круглые?" Он ответил, что не заметил таких деталей. Но я то сразу понял, что он о FJ-крузере говорит. Показал фото:
Зображення
Он узнал.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:29
sharleman
А ведь мог быть и Прадо обрубок))))))))) в эксклюзивной расцветке...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:39
mykola78
mihorider писав:
mykola78 писав:Свіжі фото з РС-форуму від Максима Шелепенкова :


А чего комментарий Максима про капот не написали? :Search: :wink:
Комментарий Максима про капот ИЖ-2125.
дан писав:
Капот какой-то длинный у 2125...

Максим Шелепенков писав:Специально сделали длинным, чтобы потом переиздать с коротким.


Не бачу змісту такі коментарії озвучувати. Тому що неінформативні і безглузді, швидше звучить як "издёвка".

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 09 грудня 2010, 14:51
maniachello
krementes
не согласен... если 408 "от АЗЛК" и 408 "от Ижмаша" ещё можно спутать, то морду 412-го "от АЗЛК" и морду "Иж-Комби" весьма тяжело НЕ отличить