Re: Заметки о Porsche
Додано: 10 вересня 2015, 14:29
Отличная модель легендарного болида! 
collectionUA писав::Yahoo!: Тут уже для конверсий можно разгуляться!
Это точно
Еще один конструктор и будет счастье...Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
Заметки о Porsche
Сторінка 411 з 626
Re: Заметки о Porsche
Додано: 14 вересня 2015, 10:12
Это точно
Еще один конструктор и будет счастье...Re: Заметки о Porsche
Додано: 15 вересня 2015, 16:22
По уровню детализации выглядит как кондовый дайкаст, но победитель трёх Ле Манов должен быть! 
Подозреваю, что живьем он выглядит гораздо лучше!
Подозреваю, что живьем он выглядит гораздо лучше!
Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 11:20
cuda писав:По уровню детализации выглядит как кондовый дайкаст, но победитель трёх Ле Манов должен быть!
Подозреваю, что живьем он выглядит гораздо лучше!
Вова, если честно, то я и сам не в восторге от модели...
Porsche 911 SC, No.8 Rally Monte Carlo 1982
Додано: 16 вересня 2015, 11:21
Porsche 911 SC, No.8 Rally Monte Carlo 1982 (Spark)
Сразу после победы Жана-Пьера Николя в 1978 году на ралли Монте-Карло, компания Porsche выпустила новый гоночный вариант – 911 SC с трехлитровым двигателем. Porsche 911 SC успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло.
Прежде чем Ауди со своим quattro-полным приводом появился в ралли-спорте, который постоянно менялся, на обычно заснеженных и обледенелых трассах "Монто" триумфально двигалась модель 911. Ее мотор расположили немного дальше за задними колесами, что вело к перераспределению нагрузки. Тем самым задние шины имели лучшее сцепление со снежным и ледовым покрытием, чем у конкурентов с приводным механизмом в передней части кузова. Из-за такой загруженности задней части 911 во время смены направления был чрезвычайно маневренным, и зад машины заносило из стороны в сторону, а на нормальной дороге такой задок был преимуществом для машины.
Спецификация:
Двигатель: 6 цилиндров, воздушное охлаждение, расположен продольно позади задней оси. Объем – 2994 куб.см. Мощность – 280-300 л.с.
Кузов: двухдверный, стальной.
Трансмиссия: пятиступенчатая КПП, расположенная перед двигателем. Ведущие колеса – задние.
Вес: 1000 кг.
Лучшие результаты Porsche 911 SC 3.0:
1978 год. Safari Rally, Престон/Лайалл, 2 место
1980 год. Tour de Corse, Терье/Виал, 1 место
1982 год. Monte Carlo Rally, Терье/Виал, 3 место
1982 год. Tour de Corse, Беген/Ленне, 3 место
Сразу после победы Жана-Пьера Николя в 1978 году на ралли Монте-Карло, компания Porsche выпустила новый гоночный вариант – 911 SC с трехлитровым двигателем. Porsche 911 SC успешно выступало на ралли - 4 победы в общем зачете на ралли в Монте Карло.
Прежде чем Ауди со своим quattro-полным приводом появился в ралли-спорте, который постоянно менялся, на обычно заснеженных и обледенелых трассах "Монто" триумфально двигалась модель 911. Ее мотор расположили немного дальше за задними колесами, что вело к перераспределению нагрузки. Тем самым задние шины имели лучшее сцепление со снежным и ледовым покрытием, чем у конкурентов с приводным механизмом в передней части кузова. Из-за такой загруженности задней части 911 во время смены направления был чрезвычайно маневренным, и зад машины заносило из стороны в сторону, а на нормальной дороге такой задок был преимуществом для машины.
Спецификация:
Двигатель: 6 цилиндров, воздушное охлаждение, расположен продольно позади задней оси. Объем – 2994 куб.см. Мощность – 280-300 л.с.
Кузов: двухдверный, стальной.
Трансмиссия: пятиступенчатая КПП, расположенная перед двигателем. Ведущие колеса – задние.
Вес: 1000 кг.
Лучшие результаты Porsche 911 SC 3.0:
1978 год. Safari Rally, Престон/Лайалл, 2 место
1980 год. Tour de Corse, Терье/Виал, 1 место
1982 год. Monte Carlo Rally, Терье/Виал, 3 место
1982 год. Tour de Corse, Беген/Ленне, 3 место
Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 11:23
и так:
Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 19:53
Красивая модель (тоже куплю такую), фото
Поздравляю, Андрей!
Поздравляю, Андрей!
Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 20:12
Классная модель и фото красивые
Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 21:15
Очень красивый Поршик! 
И фотки отменные.
И фотки отменные. Re: Заметки о Porsche
Додано: 16 вересня 2015, 22:03
shtorm47 писав:cuda писав:По уровню детализации выглядит как кондовый дайкаст, но победитель трёх Ле Манов должен быть!
Подозреваю, что живьем он выглядит гораздо лучше!
Вова, если честно, то я и сам не в восторге от модели...
Ну и зря!
Реальный красавчик, хоть и резиновый!!!
