Сторінка 406 з 626

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 14:34
Левон
shtorm47
Хорошенький Порше.

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 14:41
kis1103
shtorm47 писав:
kis1103 писав:
shtorm47 писав:Игорь, а самое главное - это цвет. Вот основное отличие :D

Ну конечно же, вот из-за чего новый получился мощнее и быстрее старого - цвет! :D :D :D Как же я сам не догадался то, вот я балбес :fool:

ЗЫ. 550 бомба =@ =@ =@


Да, цвет и ПОЛОСОЧКИ!!! :lol:

Точно, и полосочки - ведь они продольные, следовательно улучшают курсовую устойчивость на сверхзвуковых скоростях, а были б поперечные, то всё, пиши пропало :lol: :lol: :lol:

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 17:28
shtorm47
kis1103 писав:
shtorm47 писав:
kis1103 писав:
shtorm47 писав:Игорь, а самое главное - это цвет. Вот основное отличие :D

Ну конечно же, вот из-за чего новый получился мощнее и быстрее старого - цвет! :D :D :D Как же я сам не догадался то, вот я балбес :fool:

ЗЫ. 550 бомба =@ =@ =@


Да, цвет и ПОЛОСОЧКИ!!! :lol:

Точно, и полосочки - ведь они продольные, следовательно улучшают курсовую устойчивость на сверхзвуковых скоростях, а были б поперечные, то всё, пиши пропало :lol: :lol: :lol:


Жаль, что Порше в 1901 году не нанес продольные полосы на Lohner-Porsche Mixte. Сейчас бы на Porsche в космосе летали... :D

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 17:37
shtorm47
Лёвка • Britva • kis1103 • HaruTarra • cuda спасибо за отзывы и интерес к теме :beer:

Porsche 787, GP Monaco 1961

Додано: 08 липня 2015, 17:37
shtorm47
Porsche 787, GP Monaco 1961 (Spark)

После успешных результатов Porsche 718 на трассах в конце 50-х годов компания приняла решение о создании нового гоночного автомобиля. Им стал Porsche 787 — болид построенный на базе шасси Формулы 2, который использовался командой Porsche System Engineering. Автомобиль оснащался полуторалитровым четырёхцилиндровым оппозитным двигателем Porsche 547/3, мощностью 190 л.с. при 8000 об. в мин. Его вес составлял 456 кг, а максимальная скорость была 250 км/ч. Всего было построено два Porsche 787.
В 1961 году по принятым правилам Формулы 1 объем двигателя был ограничен 1,5 литрами. Это изменение позволило компании принять участие в Гран-при Формулы 1 на Porsche 787. Шасси 787 использовались гонщиками Йо Боньером и Дэном Гэрни на трёх Гран-при, а основным болидом команды в том году была модель 718. На Гран-при Монако в 1961 году вышло шасси №1 под управлением Йо Боньера, но на 59 круге из-за поломки двигателя он сошел.

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 18:02
shtorm47
и на природе:

Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

Re: Заметки о Porsche

Додано: 08 липня 2015, 20:01
kis1103
Хорош :good: , но без полосочек :D

Re: Заметки о Porsche

Додано: 09 липня 2015, 10:52
shtorm47
kis1103 писав:Хорош :good: , но без полосочек :D


Поэтому и не стал победителем :D

Re: Porsche 787, GP Monaco 1961

Додано: 09 липня 2015, 11:10
cuda
shtorm47 писав:Porsche 787, GP Monaco 1961 (Spark)
[center]Зображення[/center]

Неожиданный поворот :D , но ... :good: :Bravo: :Bravo: :Bravo:

Re: Заметки о Porsche

Додано: 09 липня 2015, 11:32
Yura13
:good: :good: :good: