Форум Українських Колекціонерів

Toyota Land Cruiser Prado 1:43 minichamps
Так же чёрный. Не могу понять, но тоже почему то редкость.

G&A Models писав: От маю трохи сумнів за BMW X5 - припускаю що це дилерський варіант, а значить знайти не так важко, притому що авто виробляється

Ну и не легко, особенно по адекватной (доступной) цене. Недавно искал себе такой, был на американском ебее с 65 евро старт, и нигде больше. Может сейчас появились...

and007 писав:
G&A Models писав: От маю трохи сумнів за BMW X5 - припускаю що це дилерський варіант, а значить знайти не так важко, притому що авто виробляється
Ну и не легко, особенно по адекватной (доступной) цене. Недавно искал себе такой, был на американском ебее с 65 евро старт, и нигде больше. Может сейчас появились...

and007 (вибачаюсь не знаю імені) - я повністю розумію, поясню чому я так висказався, я особисто , якщо дуже -дуже хочеться , замовляю безпосередньо у дилера. В BMW наприклад може взяти декілька днів почекати , часом модель присилають із Німечини. Можливо те що я живу в Британії мені полегчує можливість придбання деяких моделей. Особисто я маю можливість купляти моделі безпосередньо з гуртівні по мілкооптовим цінам, Будете сміятись якраз в кінці минулого року взяв собі декілька міліцейських авто з АНС по смішній ціні - в перерахунку на гривні , по 35.00.
Але повернусь до нашої теми, все у світі відносно, раритетність також залежить від умов ринку

Ще декілька 100% "раритетів" від Cararama (Hongwell):

1. VW Kubelwagen з дверцятами, що відчиняються, керованими передніми колесами та "хромованою" системою газовідведення. Нахил лобового скла також можня міняти. Хтось бачив реальні моделі, хтось лише говорив про них, але фото реальних моделей так ніхто і не показав... Дані фото мають походження з офіційного сайту Шуко, а також присутні в каталозі моделей Шуко Джуніор. За любу інформацію по даній моделі буду вдячний.

2. BMW Izetta 250 - фронтальні двері відчиняються, передні колеса керовані, присутнє бокове дзеркала заднього виду. Бракує фото "ревльної" моделі. За любу інформацію по даній моделі буду вдячний.

Update 11.05.2013 Тим часом знайшлося фото "живої" Ізетти з боковим дзеркалом заднього виду....

3. Land Rover Series III 109 Pick Up Bomb Disposal - хоча пікапи в аналогічному виконанні не часто, але можна зустріти (керовані передні колеса, дверцята та задній борт відчиняються, ходова - окремою деталлю під "хром"), в такому оформленні не було навіть фото "спрощеного" варіанту. За любу інформацію по даній моделі буду вдячний.

kabanius писав:
юрок писав:Самый первый Mercedes E Class Coupe был этот
Ага, он. Артикул 3408, если не ошибаюсь.
Ранние купе и кабрик в 124-м кузове от Минича шли с антенкой на заднем крыле...

вдогонку такой-же, но другого цвета:

G&A Models писав:Land Rover Cararama - - згоден що ця модель стала раритетом, але я просто хочу висказати свою думку і не більше, так як я я цікавлюсь темою війьскових машин та техніки то для мене ця модель не була цікавою з причин того що у варіанті пікап не була на службі оперативних підрозділів. В нас ця модель ішла як Land Rover SAS що не відповідало правді. Але ще раз кажу це моя особиста думка!

От маю трохи сумнів за BMW X5 - припускаю що це дилерський варіант, а значить знайти не так важко, притому що авто виробляється

Нет, это не дилерский вариант.

Зображення

Шабаковские BMW. Наверное ни у кого не вызовет сомнений что все они так сказать раритетны.

Знаю той факт що багато хто із вас любить моделі спецавто та вантажних машин
От до вашої уваги раритет фірми Minichamps: Magirus-Deutz S 6500 Aerial Ladder DL30 Frankfurt

Пару слів по історії прототипа моделі.
Треба відмітити історичний факт що фірма була заснована у 1864 році Конрадом Дітріхом Магірусом як виробник пожежної техніки.
Історія даного автомобіля теж цікава. В 1955 і 1957 роках Пожежна Служба міста Франкфурта замовила дві 30-метрові драбини на шассі Magirus-Deutz S 6500. Автомобіль був оснащений 10.7 літровим V8 дизельним двигуном з повітряним охолодженням потужністю в 175 кіньських сил, максимальна швидкість - 78км/г
Доречі до 1960 року машини були темно червоного кольору із чорними крилами. Начальник пожежної служби Франкфурту пан Ахіллес, у звязку із збільшенням кількості учасників дорожнього руху, вирішив змінити схему кольорів щоб автомобіль був відразу помітним в транспортному потоці. Таким чином зявилась біло-червона схема, котру відразу перейняли інші пожежні служби Німеччини.

Доречі вам багатьом відомі пожежні моделі Magirus-Deutz фірми Yat Ming, так що маєте нагоду порівняти якість та деталіровку

Зображення