Форум Українських Колекціонерів

Ну от нарешті знайшов, купав і вже на поличці.
Баггі MEGANE WINNER DAKAR 1999, SCHLESSER #200. Довго шукав саме цей варіант, №250 2000 року повно є, а ці - досить рідко трапляються.


А от вони поруч - два брата-акробата: переможці 1999 і 2000 років



Жалко, що у буржуїв заборонено малювати рекламу тютюнових компаній на моделях (На самій машині малювали, а тут не можна). Дуже б хотілось відновить бортову рекламу. Хто знає як можна без шкоди для моделі стерти декалі з бортів-поділіться досвідом. Нові вже якось зроблю. От зі старими б справитись.

Прикольный аппаратец! Попробуй спирт(НЕ внутренно!), на ватку и вперед!http://www.forum.mdiecast.com/index.php ... t&p=202368

Рено - супер!
С пополнением

Дякую.

Lucky писав:Ну от нарешті знайшов, купав і вже на поличці.
Баггі MEGANE WINNER DAKAR 1999, SCHLESSER #200. Довго шукав саме цей варіант, №250 2000 року повно є, а ці - досить рідко трапляються.

Жалко, що у буржуїв заборонено малювати рекламу тютюнових компаній на моделях (На самій машині малювали, а тут не можна). Дуже б хотілось відновить бортову рекламу. Хто знає як можна без шкоди для моделі стерти декалі з бортів-поділіться досвідом. Нові вже якось зроблю. От зі старими б справитись.

Вот у Юры Stepa две модели Туарегов. На Чамповской вместо надписей и рекламы (смотреть возле номеров) прямоугольники. Может от производителя зависит, будет реклама или нет? ))
http://www.rcforum.ru/modules.php?name= ... &id=302872

Та, де немає надпису-Чампс(мабудь не захотіли башлять Чампам), інший-Норев (не пісочний).
Щодо виробника. Норев "пісочні" робить чисті взагалі, але якість самої моделі трошки гірша. Той же Іксо на Пижах 405 Кемел на саму модель не клеїв, а просто вкладував в коплект, мені вистачило на №204 і на 205 №205. А тут посто смужками замалювали.
Спиртом не відтирається, може тамповка...

Lucky писав:Спиртом не відтирається, може тамповка...

Хм, вроде он и краску снимает...

Дивлячись яку. Водний акрил-зніме, а нітроемань-навряд чи.

Так, оживлю темку. Чергове поповнення в сімействі
RANGE ROVER V8 n°162, зайняв 4 місце в загальному заліку (перші 3- пацики на мотоциках ) Окремого заліка тоді не було. А серед автомобілів - виходить перше. Так я його і вважаю перщим переможцем.

Екіпаж:
пілот Alain GéNESTIER
штурман Joseph TERBIAUT
механік Jean LEMORDANT
RANGE ROVER V8 n°162, Norev

На відміну від прототипа, в моделі немає каркаса безпеки (на фото наче проглядаєтся), зате є запаска в багажнику, решту хлама Норев не поклав

Далі.
JULES II PROTO 6 X 4 n°197 до фініша не доїхав. Шестиосний апаратичок. Задні мости ведучі.

Екіпаж:
пілот Thierry DE MONTCORGé
штурман Jean-pierre NICOLLE
JULES II PROTO 6 X 4 n°197, Norev