Porsche 356 America Roadster 1952 (Looksmart)Даже любители марки Porsche не все знают о существовании такого родстера, как 356 America Roadster. Да, Porsche 356 это довольно известный родстер, но о его версии America мало кто знает, ведь всего было выпущено только шестнадцать таких автомобилей.
Производство Porsche 356 America Roadster продолжалось с 1952 по 1953 год, а его прекращение было вызвано отнюдь не какими-то проблемами с конструкций автомобиля, а с тем, что Фердинанд Порше поссорился с компанией Glaeser, которая поставляла кузовные детали.
Порше был большим фанатом скорости и считал, что для нее важна не столько мощность двигателя, как небольшой вес, а также аэродинамика. Первый Porsche 356 появился в 1948 году, но был совершенно не таким, каким хотел его видеть Фердинанд Порше. Кузов сделали металлическим, ведь в компании сомневались по поводу стабильности поставок более легкого алюминия.
А вот в Porsche 356 America Roadster кузов был уже алюминиевым, а проектировался дизайнером Эрвином Комендой, который ранее создал и обычный родстер Porsche 356 и легендарного «Жука». Причем, для облегчения веса автомобиля кузов был лишен многих излишеств. Так что, кроме скоб на капоте и хромированных фар, немецкий родстер ничем особо не выделялся.
Внутри 356 America Roadster также все было в очень спартанском стиле. Это крашенный металл, скромная отделка, а также минимальное количество переключателей и приборов. За сидениями была специальная ниша для тента, который позволял превратить кабриолет в закрытый автомобиль.
И, хотя вес родстера всего 717 килограмм, его можно было сделать еще меньше, ведь все ненужное водитель мог снять буквально за несколько минут. Вместо стандартного стеклянного стекла можно было установить усеченный вариант из пластика, который предоставлялся уже в комплекте с автомобилем. Также, с Porsche 356 America Roadster можно было снять бампера, крышу, поддон багажника, колесные колпаки и даже пол со стороны пассажира. Все эти манипуляции позволяли снизить вес немецкого родстера еще на 93 килограмма.
На 356 America Roadster талантливый немецкий конструктор установил 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью всего 70 лошадей. Но, благодаря своей легкости и хорошо продуманной аэродинамике, родстер всего за десять секунд разгонялся до скорости 100 км/час. А ведь это была середина 50-х.
На сегодняшний день в мире осталось около 12 или 14 America Roadster еще на ходу. Причем, на аукционах такие родстеры не появляются, так что даже богатому человеку будет сложно купить редкий родстер для своей коллекции.
Разве что, можно понадеяться, что раз в 6 лет кольцам таки не везет 
