shtorm47 писав:iwa17 писав:shtorm47 писав:Первенцы 935 серии:
В этой компании вроде недостаёт модели от Tropheu?
А какой?
моя выглядит так
Есть еще зайчики от Kremer/Burago, но остались в оккупированном Луганське.
Фото сделать не могу
Долгожитель
моя выглядит так
Есть еще зайчики от Kremer/Burago, но остались в оккупированном Луганське.
Фото сделать не могу
Долгожитель
iwa17 писав:shtorm47 писав:iwa17 писав:shtorm47 писав:Первенцы 935 серии:
В этой компании вроде недостаёт модели от Tropheu?
А какой?
моя выглядит так
Есть еще зайчики от Kremer/Burago, но остались в оккупированном Луганське.
Фото сделать не могу
У Trofeu уже более поздний вариант - Porsche 935/77, Le Mans 1977. На нем сзади обвес, а "первенцы" были без него.
P.S. Надо срочно отправлять в Луганск спасательную команду...
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
"Начальная" эволюция 935-х:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Kuresh2008 • 4erTeno]{ • avk • Britva • blackhowk • Vovanbmw • HaruTarra • kis1103 спасибо за интерес к теме 
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Porsche 911 (997) Turbo TechArt GTstreet 2007 (Neo)
В названии TechArt Porsche 911 Turbo GTstreet три ключевых слова: TechArt – одно из самых известных тюнинговых ателье по доводке Porsche, Turbo – говорит об «основе» мощностью 480 л. с., на которой базируется болид, и GTstreet – смесь GT, быстрых и мощных Porsche и «уличной», то есть городской направленности проекта.
Изюминка данного GTstreet в моторе: 3.6-литровый битурбонаддувный оппозитный двигатель, который выдаёт 630 л.с. / 463 кВ при 6,800 об/мин, вместо стандартных 480 л.с. / 353 кВ. Пиковый крутящий момент поднялся с 620 Нм до 820 Нм при 4,500 об/мин. Мотор TechArt TA 097/T3 отличается от серийного собрата двумя специальными турбонаддувами VTG, новым спортивным воздушным фильтром, доработанными коллекторами, интеркулерами и выхлопной системой из нержавеющей стали, снабжённой катализаторами пониженного сопротивления. Точная работа со всеми изменениями гарантируется за счёт полностью перепрограммированного блока управления двигателем. Мощность распределяется по всем четырём колёсам через модифицированную коробку передач с укороченным передаточным числом. Всё это выводит TechArt GTstreet на уровень быстрейших суперкаров планеты: 0-100 км/ч за 3.2 сек, 0-200 км/ч всего за 10.9 сек. при максимальной скорости 345 км/ч.
Корпус TechArt GTstreet созданный в аэродинамической трубе, объединяет в себе прижимную силу, минимальное сопротивление воздуху и отличный дизайн. Передний бампер GTstreet с карбоновым сплиттером создаёт больше прижимной силы, чем оригинал, и подаёт к радиаторам и тормозам больше воздуха, благодаря эффектным воздухозаборникам. Фары получили более яркие дневные габариты и мощные прожеторы, которые светят ещё дальше чем раньше. На крышу установлен спойлер, который оптимизирует воздушный поток и направляет его точно на регулируемое антикрыло. Задний бампер с интегрированным углепластиковым диффузором создаёт мощную прижимную силу, действующую на заднюю ось. Он же позволяет правильно направить поток выхлопных газов, вырывающихся из четырёх выхлопных труб, венчающих выпускную систему пониженного давления TechArt.
В названии TechArt Porsche 911 Turbo GTstreet три ключевых слова: TechArt – одно из самых известных тюнинговых ателье по доводке Porsche, Turbo – говорит об «основе» мощностью 480 л. с., на которой базируется болид, и GTstreet – смесь GT, быстрых и мощных Porsche и «уличной», то есть городской направленности проекта.
Изюминка данного GTstreet в моторе: 3.6-литровый битурбонаддувный оппозитный двигатель, который выдаёт 630 л.с. / 463 кВ при 6,800 об/мин, вместо стандартных 480 л.с. / 353 кВ. Пиковый крутящий момент поднялся с 620 Нм до 820 Нм при 4,500 об/мин. Мотор TechArt TA 097/T3 отличается от серийного собрата двумя специальными турбонаддувами VTG, новым спортивным воздушным фильтром, доработанными коллекторами, интеркулерами и выхлопной системой из нержавеющей стали, снабжённой катализаторами пониженного сопротивления. Точная работа со всеми изменениями гарантируется за счёт полностью перепрограммированного блока управления двигателем. Мощность распределяется по всем четырём колёсам через модифицированную коробку передач с укороченным передаточным числом. Всё это выводит TechArt GTstreet на уровень быстрейших суперкаров планеты: 0-100 км/ч за 3.2 сек, 0-200 км/ч всего за 10.9 сек. при максимальной скорости 345 км/ч.
Корпус TechArt GTstreet созданный в аэродинамической трубе, объединяет в себе прижимную силу, минимальное сопротивление воздуху и отличный дизайн. Передний бампер GTstreet с карбоновым сплиттером создаёт больше прижимной силы, чем оригинал, и подаёт к радиаторам и тормозам больше воздуха, благодаря эффектным воздухозаборникам. Фары получили более яркие дневные габариты и мощные прожеторы, которые светят ещё дальше чем раньше. На крышу установлен спойлер, который оптимизирует воздушный поток и направляет его точно на регулируемое антикрыло. Задний бампер с интегрированным углепластиковым диффузором создаёт мощную прижимную силу, действующую на заднюю ось. Он же позволяет правильно направить поток выхлопных газов, вырывающихся из четырёх выхлопных труб, венчающих выпускную систему пониженного давления TechArt.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
О, тоже такой имееццо
Хорошая моделька, вот только фары простенькие слишком
Хорошая моделька, вот только фары простенькие слишком
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Долгожитель
kis1103 писав:О, тоже такой имееццо
Хорошая моделька, вот только фары простенькие слишком
Да, фары г...но, но в целом неплохой Поршик.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
shtorm47 писав:но в целом неплохой Поршик.
И цена неплохая на них была
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Долгожитель
+ декабрьские фотки:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
kis1103 писав:shtorm47 писав:но в целом неплохой Поршик.
И цена неплохая на них была
Да, цена все перевесила
За 35 я бы уже подумал...Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!