1987-91 FSM Polski FIAT 126p BIS (IST for DeAgostini)Знаменитый "Малюх" Polski FIAT 126p выпускался с 1973 года
и 10 лет спустя выглядел весьма устаревшим.


В 1984 году был проведен "фейслифтинг". Пластмассовые интегральные бампера,
зеркала в обтекаемых пластиковых корпусах и широкие молдинги в корне изме-
нили облик автомобиля. Он стал выглядеть весьма современно и привлекательно.
Однако под новым обличьем скрывалась старая механическая начинка, не претер-
певшая никаких изменений. Через год начались работы по дальнейшей модерниза-
ции.
Появившийся в 1987 году FIAT 126p BIS на первый взгляд ничем не отличался от
предшественника. Экстерьер выглядел еще достаточно современно и его менять
не стали. Изюминкой нового автомобиля стал радикально переработанный двигатель,
получивший водяное охлаждение вместо воздушного. За счет отказа от задних 
воздухозаборников и более плотной компоновки моторного отсека появилась
возможность сделать за задними сиденьями (над двигателем) дополнительный 
багажник, для доступа к которому сзади добавилась третья дверь. FIAT 126p BIS 
стал хэтчбеком! Правда за такие удобства пришлось заплатить затрудненным
доступом к двигателю. Для любой более-менее сложной операции по обслуживанию
его приходилось снимать.


В 1991 году FIAT 126p BIS уступил место на конвеере совершенно новой модели 
FIAT Cinquecento (500), разработанной итальянскими специалистами. Завод
FSM к этому времени вошел в состав концерна FIAT.