LeDiS Общий вид коллекции на 13.11.2015 год.

[fraer222]

[Tim Paular]

Эпичные грузовозы!!!

[Dimasikan]

Ты всё растёшь, Димон)) Поздравляю!

[ledis]

tatarin-ua
fraer222
Tim Paular
Dimasikan

Спасибо Друзья!!!!!!!!!!!

[Николаевич1964]

КРАСАВЕЦ

[вовик]

Дима, как всегда пополнение коллекции просто

[laspi]

Хорош грузовичок

[ledis]

Николаевич1964
вовик
laspi
Cпасибо за интерес к моей страннице!!!!!!!!!!!!!

И еще пару новинок)
ЗИС-32 — полноприводный грузовик (4×4). Передний ведущий мост одноступенчатый с конической парой и шарнирами «Рцеппа». В 1941 выпущена партия из 197 ед
В 1940 году был создан вариант широко распространенного грузовика ЗиС 5, имевший привод на обе оси. Машина получила индекс НАТИ К-2. В 1941 году Московский автозавод начал выпускать машину под обозначением ЗиС 32. Несмотря на возросший расход топлива, ЗиС 32 имел больший запас хода за счет увеличенных топливных баков. На части серийных машин устанавливался более мощный двигатель ЗиС 16 (85 л.с.). Выпуск ЗиС 32 был прекращен в связи с эвакуацией Московского автозавода на Урал в конце 1941 года.

[ledis]

МАЗ-200 (1951-1965)— советский грузовой автомобиль производства Минского автомобильного завода. Производство переведено с Ярославского автомобильного завода (ЯАЗ-200), опытные образцы созданы в 1944—1945. 10 февраля 1951 г., после ввода второй очереди завода, начато серийное производство. Всего было выпущено 230 000 экземпляров всех модификаций.
От оригинальной модели ЯАЗ-200 МАЗ-200 отличается решеткой радиатора (на ЯАЗе — с горизонтальными брусьями, на МАЗе — с вертикальными) и другой эмблемой («зубр» вместо «медведя»), причем ЯАЗовский медведь размещался на капоте, а МАЗовские зубры в виде выштамповок — на боковинах капота. На самых ранних выставочных образцах МАЗ-200 эмблема в виде зубра также размещалась на капоте.

[Николаевич1964]

Дима! Ну и опять КРАСОТА МАЗ-200