Ну і нарешті ще одна давня моя переробка зі звичайної журналки, на цей раз в більш унікальний екземпляр який за звичай на дорозі не побачиш.
Про прототип:Ні таємниця що відкриті варіанти мали таки великий попит і на базі цієї модіфікаціі їх було зроблено не так багато. Відкритий кабріолет я вже показував від стороннього ательє , але найбільш екзотичними версії були побудовані по спезамовленню великого улюбленця усього незвичайного - султана Брунея. Спочатку 90-тих
Pininfarina працювала над розробкою інших варіантів кузова на базі 456-ої моделі . Таким чином на світ з,явився елегантний двомістний кабріолет під назвою
Venice з оригінальним оформленням світлотехніки в задній частині кузова. На жаль, у серію він так і не пішов, зате попав на очі султану Брунея. Незабаром для нього була відправлена невеличка партія кабріолетов у кількості 6 од. а заодно і інші унікальні кузова на цієї базі як 4-ох міський універсал (7 од.) і 4-ох дверні седани (6 од.) .
Про модель:Спочатку вона також була виготовлена, але тоді з фарбовкою вийшла оказія, що і як було, не дуже пам,ятаю але лаку на модель лягло не мало, і залита вона була до несхочу. Але був процес її виготовлення , який я не можу не показати .може кому цікаво буде, а може хто і повторить , усяко буває
Так ось, набувала модель чинності ось так.....
Такою вона була і навіть мала свій дах....
Але часи її змінили як я і казав , бо і погляди мої змінились якщо до неї . Підправив також і кузов і колір трішечки іншій підібрав , і головне це колеса, які тепер відповідні до прототипу. А ще якось при настрої перероблю і дах, бо цей дуже крупної фактури і як казав колись Сержио Стрітс , з хустинки зроблений
Так що він тепер не на цю бричку буде
:
FERRARI 456 GT Venice
серая после переделки отлично смотрится
хотя идея выдвижных фар мне понравилась в первом варианте
в любом случае они её дополняют