Форум Українських Колекціонерів

jamesmarechal
Bogd@n
HaruTarra
prodrive
kis1103
Kuresh2008
Спасибо за интерес к теме

+ еще такие фотки:

Porsche 911 (991) GT3 Cup, Promo Car Porsche Supercup 2013 (Spark)

Гоночное купе 911 GT3 Cup построено на базе седьмого поколения модели “девятьсот одиннадцать” в кузове 991 для участия в соревнованиях Porsche Mobil 1 Supercup. Автомобиль получил развитый аэродинамический обвес с массивным задним антикрылом, легкие колесные диски с креплением на центральной гайке, новые гоночные слики, которые стали шире прежних на 20 мм спереди и на 10 мм – сзади, а также более мощный мотор. Под капотом нового Porsche 911 GT3 Cup расположен 3,8-литровый шестицилиндровый движок с отдачей в 460 “лошадей”, тяга которого передается на колеса задней оси посредством 6-ступенчатой секвентальной коробки с возможностью переключения подрулевыми лепестками.
Для обеспечения безопасности купе оснастили полностью новым каркасом безопасности и иным гоночным креслом-ковшом, лучше прежнего защищающего голову и шею пилота. Также автомобиль впервые обзавелся аварийным люком в крыше для быстрой эвакуации гонщика в случае необходимости. На Porsche 911 (991) GT3 Cup ревизии подверглись и тормоза. Здесь установлены новые гоночные механизмы с тормозными дисками диаметром 380 мм, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми – сзади.
В компании уверяют, что в предельных режимах новый монокубковый “девятьсот одиннадцатый” управляется проще и надежнее предшественника. Стоимость такого автомобиля без налогов составляет 181 200 евро.

P.S. Огромное спасибо Сергею (janser).

И еще такие фотки:

Красивый Porsche!
Его бы от подиума оторвать

Шикарно и агрессивно!!!

Класс!!!
Действительно, почему фотки с подиумом?

avk писав:Его бы от подиума оторвать

Ну-ну... Лёша, ты помнишь, в какую очередь рано или поздно становятся все любители открутить дорогущую модель от подиума и пофоткать на пленэре? А очередь эта у Кости - на годы, между прочим...

HaruTarra писав:

avk писав:Его бы от подиума оторвать

Ну-ну... Лёша, ты помнишь, в какую очередь рано или поздно становятся все любители открутить дорогущую модель от подиума и пофоткать на пленэре? А очередь эта у Кости - на годы, между прочим...

дык, вид лучше и Костя всегда при работе - не бездельничает

Красивейший Spark (из виденных мною, правда только на фото )...
А порш-оригинал - один из самых удачных за всю их историю. Имею ввиду экстерьер...

Супер