Bogd@n
HaruTarra
prodrive
kis1103
Kuresh2008
Спасибо за интерес к теме
+ еще такие фотки:
Долгожитель
jamesmarechal
Bogd@n
HaruTarra
prodrive
kis1103
Kuresh2008
Спасибо за интерес к теме
+ еще такие фотки:
Bogd@n
HaruTarra
prodrive
kis1103
Kuresh2008
Спасибо за интерес к теме
+ еще такие фотки:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Porsche 911 (991) GT3 Cup, Promo Car Porsche Supercup 2013 (Spark)
Гоночное купе 911 GT3 Cup построено на базе седьмого поколения модели “девятьсот одиннадцать” в кузове 991 для участия в соревнованиях Porsche Mobil 1 Supercup. Автомобиль получил развитый аэродинамический обвес с массивным задним антикрылом, легкие колесные диски с креплением на центральной гайке, новые гоночные слики, которые стали шире прежних на 20 мм спереди и на 10 мм – сзади, а также более мощный мотор. Под капотом нового Porsche 911 GT3 Cup расположен 3,8-литровый шестицилиндровый движок с отдачей в 460 “лошадей”, тяга которого передается на колеса задней оси посредством 6-ступенчатой секвентальной коробки с возможностью переключения подрулевыми лепестками.
Для обеспечения безопасности купе оснастили полностью новым каркасом безопасности и иным гоночным креслом-ковшом, лучше прежнего защищающего голову и шею пилота. Также автомобиль впервые обзавелся аварийным люком в крыше для быстрой эвакуации гонщика в случае необходимости. На Porsche 911 (991) GT3 Cup ревизии подверглись и тормоза. Здесь установлены новые гоночные механизмы с тормозными дисками диаметром 380 мм, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми – сзади.
В компании уверяют, что в предельных режимах новый монокубковый “девятьсот одиннадцатый” управляется проще и надежнее предшественника. Стоимость такого автомобиля без налогов составляет 181 200 евро.
P.S. Огромное спасибо Сергею (janser).
Гоночное купе 911 GT3 Cup построено на базе седьмого поколения модели “девятьсот одиннадцать” в кузове 991 для участия в соревнованиях Porsche Mobil 1 Supercup. Автомобиль получил развитый аэродинамический обвес с массивным задним антикрылом, легкие колесные диски с креплением на центральной гайке, новые гоночные слики, которые стали шире прежних на 20 мм спереди и на 10 мм – сзади, а также более мощный мотор. Под капотом нового Porsche 911 GT3 Cup расположен 3,8-литровый шестицилиндровый движок с отдачей в 460 “лошадей”, тяга которого передается на колеса задней оси посредством 6-ступенчатой секвентальной коробки с возможностью переключения подрулевыми лепестками.
Для обеспечения безопасности купе оснастили полностью новым каркасом безопасности и иным гоночным креслом-ковшом, лучше прежнего защищающего голову и шею пилота. Также автомобиль впервые обзавелся аварийным люком в крыше для быстрой эвакуации гонщика в случае необходимости. На Porsche 911 (991) GT3 Cup ревизии подверглись и тормоза. Здесь установлены новые гоночные механизмы с тормозными дисками диаметром 380 мм, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми – сзади.
В компании уверяют, что в предельных режимах новый монокубковый “девятьсот одиннадцатый” управляется проще и надежнее предшественника. Стоимость такого автомобиля без налогов составляет 181 200 евро.
P.S. Огромное спасибо Сергею (janser).
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
И еще такие фотки:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Красивый Porsche!
Его бы от подиума оторвать
Его бы от подиума оторвать
Долгожитель
Шикарно и агрессивно!!! 
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Класс!!!
Действительно, почему фотки с подиумом?
Действительно, почему фотки с подиумом?
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Ну-ну... Лёша, ты помнишь, в какую очередь рано или поздно становятся все любители открутить дорогущую модель от подиума и пофоткать на пленэре? А очередь эта у Кости - на годы, между прочим...avk писав:Его бы от подиума оторвать
Долгожитель
HaruTarra писав:Ну-ну... Лёша, ты помнишь, в какую очередь рано или поздно становятся все любители открутить дорогущую модель от подиума и пофоткать на пленэре? А очередь эта у Кости - на годы, между прочим...avk писав:Его бы от подиума оторвать
дык, вид лучше
и Костя всегда при работе - не бездельничает 
Долгожитель
Красивейший Spark (из виденных мною, правда только на фото 
)... 
А порш-оригинал - один из самых удачных за всю их историю. Имею ввиду экстерьер...
)... А порш-оригинал - один из самых удачных за всю их историю. Имею ввиду экстерьер...
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Долгожитель
Супер
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи