Долгожитель
997-я серия:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Porsche 928 S4 Bonneville Land Speed Record 1988 (True Scale Miniatures)
Карл Фосетта начал управлять автомобилем в возрасте 15 лет и с тех пор не прекращал устанавливать автомобильные рекорды. В 1988 году для заезда на озере Бонневилль был подготовлен Porsche 928. Warren Automotive модернизировали двигатель этого автомобиля, благодаря чему была существенно увеличена его мощность. Для уменьшения сопротивления авто было сделано максимально гладким. Все выступы колесных арок и швы капота были удалены. И в отличие от большинства гоночных автомобилей, этот Porsche был сделан тяжелее. "Вес является проблемой во всех формах гонок, кроме Bonneville", сказал Фосетта. В итоге этот Porsche 928 достиг скорости 216 миль в час.
+ http://rcforum.ru/showpost.php?p=2113508&postcount=671
Озеро Бонневилль
1896 году озеро Бонневилль, расположенное неподалёку от города Уэндовера, стало местом, на котором стало можно реализовать весь гоночный потенциал любых транспортных средств. По счастливой случайности неподалёку от этого городка побывал организатор велогонки, которая должна была пройти через всю Америку, Уильям Д. Ришел. Интересуясь местными достопримечательностями, он посетил высохшее соляное озеро, которое произвело на него очень сильное впечатление. Поверхность была твёрдой, ровной и простиралась на сотни километров вокруг.
Вернувшись в Нью-йорк, Ришел не смог забыть то удивительное место, и вскоре уговорил своего друга, сорвиголову Teddy Tezlaff попытаться установить мировой рекорд скорости на автомобиле Blitzen Benz. В 1914 году он развил на озере скорость 141.73 миль в час, правда, крупные автомобильные клубы рекорд признали неофициальным.
Свои превосходные качества соляные поля Бонневиля продемонстрировали лишь в 1930-х, когда гонщик из Юты, Ab Jenkins уговорил британского гонщика сэра Malcolm Campbell соревноваться с ним за мировой рекорд скорости на соляной поверхности.
С тех пор были установлены сотни рекордов поступательной скорости множеством моторизированных транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы. Вскоре были преодолены барьеры в 300, 400, 500 и даже 600 миль в час.
Шестидесятые открыли миру автомобили с реактивным двигателем, которыми управляли такие гонщики как Art Arfons, Bob Summers, Bobby Tatroe, Craig Breedlove, Don Vesco, Elwin Teague, Gary Gabelich, George E. Eyston, John Cobb, Nolan White, Malcolm Campbell, Tom Burkland, Tom Green. В семидесятых на автомобиль была установлена уменьшенная копия реактивного двигателя, используемого космическим кораблём «Аполлон» в качестве движителя. Прототип назвали «Голубое пламя» и он вошёл в историю как самый технологически совершенный рекордный автомобиль. На нём был установлен новый рекорд поступательной скорости 622,4 миль/ч (1001,7 км/ч).
http://www.928motorsports.com/928_land_speed.php
http://www.wiscnews.com/news/local/arti ... 03286.html
http://dpgo.ru/article/2012-03-22/ozero ... v-skorosti
Карл Фосетта начал управлять автомобилем в возрасте 15 лет и с тех пор не прекращал устанавливать автомобильные рекорды. В 1988 году для заезда на озере Бонневилль был подготовлен Porsche 928. Warren Automotive модернизировали двигатель этого автомобиля, благодаря чему была существенно увеличена его мощность. Для уменьшения сопротивления авто было сделано максимально гладким. Все выступы колесных арок и швы капота были удалены. И в отличие от большинства гоночных автомобилей, этот Porsche был сделан тяжелее. "Вес является проблемой во всех формах гонок, кроме Bonneville", сказал Фосетта. В итоге этот Porsche 928 достиг скорости 216 миль в час.
+ http://rcforum.ru/showpost.php?p=2113508&postcount=671
Озеро Бонневилль
1896 году озеро Бонневилль, расположенное неподалёку от города Уэндовера, стало местом, на котором стало можно реализовать весь гоночный потенциал любых транспортных средств. По счастливой случайности неподалёку от этого городка побывал организатор велогонки, которая должна была пройти через всю Америку, Уильям Д. Ришел. Интересуясь местными достопримечательностями, он посетил высохшее соляное озеро, которое произвело на него очень сильное впечатление. Поверхность была твёрдой, ровной и простиралась на сотни километров вокруг.
Вернувшись в Нью-йорк, Ришел не смог забыть то удивительное место, и вскоре уговорил своего друга, сорвиголову Teddy Tezlaff попытаться установить мировой рекорд скорости на автомобиле Blitzen Benz. В 1914 году он развил на озере скорость 141.73 миль в час, правда, крупные автомобильные клубы рекорд признали неофициальным.
Свои превосходные качества соляные поля Бонневиля продемонстрировали лишь в 1930-х, когда гонщик из Юты, Ab Jenkins уговорил британского гонщика сэра Malcolm Campbell соревноваться с ним за мировой рекорд скорости на соляной поверхности.
С тех пор были установлены сотни рекордов поступательной скорости множеством моторизированных транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы. Вскоре были преодолены барьеры в 300, 400, 500 и даже 600 миль в час.
Шестидесятые открыли миру автомобили с реактивным двигателем, которыми управляли такие гонщики как Art Arfons, Bob Summers, Bobby Tatroe, Craig Breedlove, Don Vesco, Elwin Teague, Gary Gabelich, George E. Eyston, John Cobb, Nolan White, Malcolm Campbell, Tom Burkland, Tom Green. В семидесятых на автомобиль была установлена уменьшенная копия реактивного двигателя, используемого космическим кораблём «Аполлон» в качестве движителя. Прототип назвали «Голубое пламя» и он вошёл в историю как самый технологически совершенный рекордный автомобиль. На нём был установлен новый рекорд поступательной скорости 622,4 миль/ч (1001,7 км/ч).
http://www.928motorsports.com/928_land_speed.php
http://www.wiscnews.com/news/local/arti ... 03286.html
http://dpgo.ru/article/2012-03-22/ozero ... v-skorosti
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Роскошный экзот! 
Безглазый 928-ой - оч необычное зрелище, а его модель от ТруСкалы - насколько вижу по фото - просто праздник какой-то для ценителей травла и мелочевки.
Безглазый 928-ой - оч необычное зрелище, а его модель от ТруСкалы - насколько вижу по фото - просто праздник какой-то для ценителей травла и мелочевки.
Модератор
Внезапно! Андрюха, модель супер!
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
HaruTarra писав:Роскошный экзот!
Саша, спасибо. "ТруСкалы" еще такой выбросили в продажу:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Торпэда 
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Тоже модель очень хорошо выглядит на фото, спору нет - диски роскошнейшие, дристочек разных - мешок просто, крыло вон какое знатное - с хвост бомбера 2-ой мировой, крыша оч интересная...shtorm47 писав:"ТруСкалы" еще такой выбросили в продажу...
Но безглазый (именно мне канеш) - и необычней и харизматичней смотрится, что-ли - классический рекордсмен - все ради скорости, ничего лишнего...
Долгожитель
Невероятно эксклюзивный Поршик!
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Модератор
Андрей, ты, наверное, уже тоже рекордсмен со своим роскошным собранием Porsche!
Долгожитель
HaruTarra писав:Тоже модель очень хорошо выглядит на фото, спору нет - диски роскошнейшие, дристочек разных - мешок просто, крыло вон какое знатное - с хвост бомбера 2-ой мировой, крыша оч интересная...shtorm47 писав:"ТруСкалы" еще такой выбросили в продажу...
Но безглазый (именно мне канеш) - и необычней и харизматичней смотрится, что-ли - классический рекордсмен - все ради скорости, ничего лишнего...
Конечно безглазый смотриться необычно и привлекательно, но и в 928 SC есть своя изюминка:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!