Сторінка 37 з 93

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 17 вересня 2014, 16:36
cuda
По духу ближе 356-ой, доработки сделали его конкретным зверем :Bravo: :Bravo: :good:
По исполнению - 911-ый, хотя на оригинале стойки выглядят поизящнее :good:
Kuresh2008 писав:Ох уж этот Минич не дворники, так стойки! :D

Не понос, так золотуха! :lol: :ROFL:

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 15:03
jamesmarechal
Отгадайте мою новую модель по этим фото
Зображення Зображення

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 15:20
HaruTarra
Ну ясно, что Гочкис. А вот какой модели авто? Anjou 51-го, не? Или 686-ой?

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 15:26
jamesmarechal
вах, какой маладэц!
686

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 15:44
jamesmarechal
Сначала, как обычно, немного истории.
Hotchkiss et Cie (Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Cie) — французская промышленная компания, основанная переехавшим во Францию американским изобретателем и предпринимателем Бенджамином Гочкисом в 1875 году. Производственные мощности компании располагались в Сен-Дени. Компания первоначально получила известность как производитель артиллерийских орудий. В дальнейшем разрабатывала артиллерийское и стрелковое вооружение, танки и бронетранспортеры. В 1954 году слилась с компанией Delahaye и стала именоваться Hotchkiss-Delahaye. В 1956 году после слияния с компанией Brandt возникла компания Hotchkiss-Brandt, которая В 1966 году частично объединилась с компанией Thomson-Houston Electric Company. Торговая марка Hotchkiss была выведена из употребления в 1970 году.
Приход компании «Гочкисс» в автомобильную отрасль был вызван стремлением руководства фирмы диверсифицировать производство и избавиться от чрезмерной зависимости от военных заказов. Начиная с 1900 года компания приступает к выпуску комплектующих для других производителей автомобилей. Первый автомобиль производства «Гочкисса» был выпущен в 1903 году под маркой Hotchkiss 17CV и, несмотря на то, что имел прототип в виде машины Mercedes Simplex, имел и оригинальные решения, в частности, трансмиссию собственной разработки, не имевшую аналогов.
Во время Первой мировой войны компания полностью сосредоточилась на производстве артиллерийско-стрелкового вооружения. К производству автомобилей вернулись лишь в 1926 году. При этом руководство предприятия решило выпускать престижные автомобили. Выпуск начался с модели AM4, отличавшейся роскошным кузовом. Её в 1929 году сменила AM73, а чуть позже AM80. В 1933 году «Гочкисс» прекратил выпуск машин серии AM и унифицировал свою производственную линейку в два семейства — 400 и 600. Первые оснащались 4-цилиндровыми двигателями, вторые — 6-цилиндровыми. После окончания Второй мировой войны руководство компании решило возобновить автомобильное производство. Выпуск начался с довоенного легкового автомобиля Hotchkiss 686, его производство велось с 1946 по 1950 годы. Машину выпускали в различных исполнениях с 4 размерами колесной базы. Самая роскошная из них -"GS" (Grand Sport) - предлагалась как родстер, спортивный седан и купе. Она развивала скорость 161 км/ч и успешно участвовала в ралли. Машины Hotchkiss этой серии выиграли ралли Монте-Карло пять раз. В 1950 году компания приступила к выпуску двух новых моделей — Hotchkiss-Gregroire и Hotchkiss-Anjou. Оба автомобиля относились к престижному сегменту и отличались значительным техническим совершенством. Однако спрос оказался очень низким. Вследствие такой ситуации производство легковых автомобилей марки «Гочкисс» в 1954 году было прекращено.
Наша модель - победитель 20-го Ралли Монте-Карло 1950 года.
Вся дополнительная информация - на архивных фото.
Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення

Эти машины живы и сегодня :)
Зображення Зображення Зображення Зображення

И еще интересные фото
Зображення Зображення

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 16:52
jamesmarechal
Модель выпущена издательским домом Altaya в серии Ралли Монте-Карло.
Модель мне очень понравилась. Имеет определенный французский шарм.
Правда, не обошлось без некоторых заводских косяков: дефекты покраски передних крыльев (исправить полировкой не получилось), неправильно были покрашены передние фонари, подножка, криво установлен руль, номерные таблички. После несложных доработок модель смотрится совсем неплохо :good:
Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення
Доработки: передние и задние фонари, подножки, ручки открывания дверей, капота и багажника, панель приборов, из фольги молдинг на капоте и рамки форточек, подретушировал дворники, поднял руль, колесные колпаки покрасил.

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 24 жовтня 2014, 17:58
Vovanbmw
Класс! Отлично смотриться :good: Доработки явно на пользу. :Bravo:

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 25 жовтня 2014, 00:42
Stas_Prime
Классная модель! Жаль, что марка авто ушла в небытие :cry:

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 28 жовтня 2014, 20:40
Kuresh2008
Прикольный старичок! :good:

Re: Старое и новое в 1/43 (JamesMarechal)

Додано: 30 жовтня 2014, 09:57
cuda
jamesmarechal писав: После несложных доработок модель смотрится совсем неплохо :good:
Зображення

Кокетничаешь...Модель =@ ,доработки к месту!