Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 10:32
На "гражданку"?
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
cool6691_Константин Кулиш_Конкурс)
Сторінка 339 з 558
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 10:54
а шо делать)
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 14:27
kostya75 писав:На "гражданку"?
Будет очень интересно посмотреть!
А ТТ-эшка еще раз впечатлила!
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 15:06
kostya75 писав:На "гражданку"?
Ну хоча б на не расчлЄнЬОнку
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 16:32
Костя поделись секретом технологии тонировки окошек на ТТ 
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 17:27
laspi писав:Костя поделись секретом технологии тонировки окошек на ТТ
щас в лс отчет накатаю)
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 17:29
cuda писав:А ТТ-эшка еще раз впечатлила!
ятп, Вова её вживую видел у Вани и теперь готов рассказывать байки в стиле "я Ленина видел"...бгг)
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 19 жовтня 2014, 19:11
Мне после увиденного стало стыдно что я вообще сфотографировал свою матовую эмку, теперь точно переделывать буду
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 21 жовтня 2014, 11:27
Костя, полистал пропущенные страницы твоей визитки, и шо я смог увидеть...
Re: cool6691_Константин Кулиш_Жыпик)
Додано: 22 жовтня 2014, 12:49
АЛ vs АНС vs DiP.
Бывает так, что модель-копию какого нибудь автомобиля не выпускает никто и тогда коллекционеры томятся в предвкушении, что кто-то когда-то утолит их жажду. Бывает долгожданную хотелку выпускает лишь один производитель, да еще и в ограниченном лимите, и тогда модель частенько становится раритетом.
А бывает модель одного и того же автомобиля выпускается всеми кому не лень, причем с выбором производителя на любой вкус и кошелек.
Подобное произошло и советским КИМом.
КИМ-10-50_АЛ_НАП_DiP.
Дистрофический 10-50 от АЛ удивил неожиданно большим количеством деталей, чем такая же модель от НАПа. Но также удивил и своей излишней худобой. Консультанты данной серии, как известно, к неудачам никогда не имеют никакого отношения, так что во всем, естественно, виноваты китайские сборщики.
НАП-овский КИМ по геометрии намного удачней, но так-же удивил дворниками отлитыми вместе с корпусом.
DiP выпустил модель и с нормальной геометрией, и с отличной деталировкой. Но и с ним было не все так просто - первый выпуск, в патриотичном красном цвете, вышел в косячном исполнении. Серенького уже поправили, а красненький стал называться громким словом "раритет" и продаваться втридорога. Впоследствии это стало чуть ли не традицией у этого элитного производителя - выпустить модель с недостатками, продать ее, затем выпустить исправленный вариант и снова его продать. Что уж там - браво DiP.
Бывает так, что модель-копию какого нибудь автомобиля не выпускает никто и тогда коллекционеры томятся в предвкушении, что кто-то когда-то утолит их жажду. Бывает долгожданную хотелку выпускает лишь один производитель, да еще и в ограниченном лимите, и тогда модель частенько становится раритетом.
А бывает модель одного и того же автомобиля выпускается всеми кому не лень, причем с выбором производителя на любой вкус и кошелек.
Подобное произошло и советским КИМом.
КИМ-10-50_АЛ_НАП_DiP.
Дистрофический 10-50 от АЛ удивил неожиданно большим количеством деталей, чем такая же модель от НАПа. Но также удивил и своей излишней худобой. Консультанты данной серии, как известно, к неудачам никогда не имеют никакого отношения, так что во всем, естественно, виноваты китайские сборщики.
НАП-овский КИМ по геометрии намного удачней, но так-же удивил дворниками отлитыми вместе с корпусом.
DiP выпустил модель и с нормальной геометрией, и с отличной деталировкой. Но и с ним было не все так просто - первый выпуск, в патриотичном красном цвете, вышел в косячном исполнении. Серенького уже поправили, а красненький стал называться громким словом "раритет" и продаваться втридорога. Впоследствии это стало чуть ли не традицией у этого элитного производителя - выпустить модель с недостатками, продать ее, затем выпустить исправленный вариант и снова его продать. Что уж там - браво DiP.