Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:18
Классные модели 
думаю,что шикарное пополнение коллекции 
думаю,что шикарное пополнение коллекции Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://ukrmodels.org.ua/
Mercedes Actros MP4 2012 г. IXO
Сторінка 34 з 184
Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:32
Белый цвет смотрится суперово, фото его к сожалению не передаёт.
Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:33
Шикарное пополнение в СУПЕР-МЕРСО-КОЛЛЕКШН 
ПОКАЗЫВАЙ ЕЩЁ!
ПОКАЗЫВАЙ ЕЩЁ!
Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:36
Е-шки
Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:40
юрок писав:Белый цвет смотрится суперово, фото его к сожалению не передаёт.
Согласен,фото есть фото,модель в руках,это намного лучше)
Re: Mercedes от LeDiS (E-Class+E-Class)
Додано: 04 вересня 2015, 20:41
sumchanin писав:Шикарное пополнение в СУПЕР-МЕРСО-КОЛЛЕКШН
ПОКАЗЫВАЙ ЕЩЁ!
Санек,а впереди еще новый GL.....GLC......GLE Coupe))))))
Re: Mercedes от LeDiS (GL-Class)
Додано: 05 вересня 2015, 08:09
83.Mercedes GL-Class (X166) 2012 г. Norev
Mercedes-Benz GL-Класс (код кузова — X166) — это второе поколение полноразмерного кроссовера от Mercedes-Benz, выпускающегося с 2012 года. Второе поколение GL-Класса дебютировало в 2012 году на Автосалоне в Нью-Йорке. Второе поколение, как и предыдущее, собирается в Алабаме.
Mercedes-Benz GL-Класс (код кузова — X166) — это второе поколение полноразмерного кроссовера от Mercedes-Benz, выпускающегося с 2012 года. Второе поколение GL-Класса дебютировало в 2012 году на Автосалоне в Нью-Йорке. Второе поколение, как и предыдущее, собирается в Алабаме.
Re: Mercedes от LeDiS (GL-Class)
Додано: 05 вересня 2015, 08:10
83.Mercedes GL-Class (X166) 2012 г. Norev
Re: Mercedes от LeDiS (GL-Class)
Додано: 05 вересня 2015, 08:34
Круть
Re: Mercedes от LeDiS (GLC-GLE)
Додано: 06 вересня 2015, 08:01
84.Mercedes GLC-Class (X205) 2015 г. Norev
Новинка по имени GLC, сменившая кроссовер GLK, дебютировала в Штутгарте. Родственница модели С-класса последнего поколения построена на модульной платформе MRA. Она позволила паркетнику стать легче на 80 кг при росте колёсной базы и внешних размеров. Из этой экономии 50 кг пришлись на кузов, в котором сочетаются высоко- и сверхвысокопрочные стали с алюминием, а остальное — это заслуга подвесок с алюминиевыми компонентами и трансмиссии с более компактной раздаткой.
Второе поколение внедорожника среднего класса от Mercedes-Benz отзывается на имя GLC и отличается значительной – сразу в нескольких смыслах – формой. В техническом плане новый внедорожник благодаря своей отличной и характерной для марки безопасности, опирающейся на самые современные вспомогательные системы, и своей выдающейся энергоэкономичности заслуживает самых высоких похвал. Одновременно уникальная для данного сегмента многокамерная пневмоподвеска AIR BODY CONTROL, расширенная система регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT и постоянный полный привод 4MATIC повышают как комфорт при движении, так и спортивную маневренность – причём на любой поверхности.
Новинка по имени GLC, сменившая кроссовер GLK, дебютировала в Штутгарте. Родственница модели С-класса последнего поколения построена на модульной платформе MRA. Она позволила паркетнику стать легче на 80 кг при росте колёсной базы и внешних размеров. Из этой экономии 50 кг пришлись на кузов, в котором сочетаются высоко- и сверхвысокопрочные стали с алюминием, а остальное — это заслуга подвесок с алюминиевыми компонентами и трансмиссии с более компактной раздаткой.
Второе поколение внедорожника среднего класса от Mercedes-Benz отзывается на имя GLC и отличается значительной – сразу в нескольких смыслах – формой. В техническом плане новый внедорожник благодаря своей отличной и характерной для марки безопасности, опирающейся на самые современные вспомогательные системы, и своей выдающейся энергоэкономичности заслуживает самых высоких похвал. Одновременно уникальная для данного сегмента многокамерная пневмоподвеска AIR BODY CONTROL, расширенная система регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT и постоянный полный привод 4MATIC повышают как комфорт при движении, так и спортивную маневренность – причём на любой поверхности.