Сторінка 34 з 99

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 17:40
Быстрый
maniachello писав:Maximoff
посмотри пару страниц назад в этой теме - там и фото и наши комментарии
впрочем, РАФ от АЛ в 100 раз лучше, чем советский вариант

:lol: :ROFL: :o такие сообщения без слёз читать невозможно!!!
вот два уважаемых мной человека столкнулись:
http://aukro.ua/item1329189122-raf-2203-a-18.html

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 17:49
mykola78
Быстрый писав:вот два уважаемых мной человека столкнулись:
http://aukro.ua/item1329189122-raf-2203-a-18.html


мда...драка не за життя, а ...за РАФ :D Скоро когось з них мабуть і привітаємо з покупкою. :)

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 17:52
Maximoff
Я спрашивал насчёт РАФ-977.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 17:59
Быстрый
Maximoff писав:Я спрашивал насчёт РАФ-977.

Так Ленинградский РАФ в хорошем сохране и не дай бог в боксе - вообще нереальных денег стоит!!!
Как только рука поднимается писать о таких сравнениях????
НАП и АЛ - это же бюджетные серии. НАП вообще здесь на форуме скоро по 5 грн продавать будут!!! :D

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 18:04
maniachello
Быстрый
я говорил про 977
вот только не надо опять затеивать холивар по поводу "это ж сколько он денег стоит"
лично мне неинтересно, сколько он денег стоит - ибо он далёк от реального прототипа, как BMW от BYD

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 18:09
Maximoff
Быстрый, Я спрашивал про копийность. :%)
Почитал про модель у diecast43. Пишут, что "Чем дальше, тем хуже".

Ну НАП по 55 грн. уже продают. Остатки точно куда-то будут девать.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 18:27
mykola78
Maximoff писав:Быстрый

Ну НАП по 55 грн. уже продают. Остатки точно куда-то будут девать.


Ну не тільки залишки, а й нові по 55 грн. продають.

А diecast43 взагалі ніколи "останьою інстанцією" не рахував, і рахувати не буду. Так і любий може свої "думки вслух" викладати, а інші будуть з відкритими ротами і "взахльоб" то читати і сприймати за якусь істину. Це всього-навсього livejournal, а не якийсь аналітичний сайт.

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 19:02
Быстрый
maniachello писав:Быстрый
я говорил про 977
вот только не надо опять затеивать холивар по поводу "это ж сколько он денег стоит"
лично мне неинтересно, сколько он денег стоит - ибо он далёк от реального прототипа, как BMW от BYD

давайте про прототип!
Вы видели чертежи или реальный 977-й РАФ???
Сравните с 977-м от АЛ! Неправильная геометрия передней части отодвигает его от реального прототипа ещё дальше, чем ленинградский!!! Или Вам важнее всякие "дристочки", на которые богаты эти бюджетные модели???
А, межу прочим, советские модели делали по чертежам, а не как китайцы - по фото...

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 19:08
sharleman
Быстрый писав:Как только рука поднимается писать о таких сравнениях????

Всё познаётся в сравнении)))))))) Но лично мне и тот и другой охота в коллекцию...
Быстрый писав:НАП вообще здесь на форуме скоро по 5 грн продавать будут!!!

И это радует!))))))))))
Пы.Сы. К чему здесь А-18?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 4.

Додано: 24 листопада 2010, 23:27
maniachello
Быстрый
я Вам фигвам нарисую :)
первый попавшийся источник
Следует также отметить еще одну модель РАФ-977ДМ, выпускавшуюся ленинградским заводом "Двигатель" (ныне не производится). Несмотря на то, что модель весьма далека от оригинала, в восьмидесятых годах ХХ века в силу отсутствия других моделей РАФ, она послужила базой для многих конверсий, часть из которых представлена ниже.

источник - сайт Денисовца ( http://denisovets.narod.ru/raf/rafpages/raf977.html )

ленинградский
Зображення
реальный
Зображення
легендовский
Зображення

да, кстати, чертёж
Зображення Зображення Зображення

П.С. Мой возраст мне позволяет говорить, что этот автомобиль (либо его двойник ЕрАЗ-762) я достаточно часто видел на дорогах "великого и ужасного"