Форум Українських Колекціонерів

Интересная гонка была. Насыщенная событиями, напряженная, не лишена интриги. Но как-то задаешься вопросом: а была бы она таковой, если бы Райкконен не втащил Хэмилтону на старте? Думаю нет.
А вообще после просмотра ГП Англии я понял, что в современной Эфадине мне не нравится. Когда кто-то из пилотов Mercedes/Ferrari оказывается в хвосте пелетона и начинает свой прорыв на верх, остальные пилоты практически без сопротивления сдают позиции. Более того в некоторых случаях даже уступают более выгодную траекторию, как будь-то они круговые. Да у них своя гонка и свои планы на чемпионат. Но как-то из-за этого и интрига для зрителей быстро умирает. В итоге лидеры быстро выбираются на свои "законные" позиции, и когда смотришь на результаты гонки, как будь-то ничего и экстраординарного за два часа и не происходило. Единственное украшение борьбы в пелетоне в данной ситуации получается лишь когда пилот Mercedes/Ferrari настигают машины Red Bull.
Если перефразировать знаменитую фразу о футболе, то я бы сказал так: Нееет, такие гонки нам не нужны. Слишком много искусственного. Тут можно привести сотни примеров из истории... Но это уже совсем другая история.

То что современная Ф1 наиграна, да и ещё под руководством шоумэнов ,имеет массу подтверждений.
Я думаю,что этапы поделены между топ-командами . Главной задачей команды это зрелищно слить запланированный этап. Во что ещё верю,так это в квалификацию.
Если брать удивительные прорывы лидеров с последних мест, так это легко объяснить. Кто сможет удержать телегу которая на каждом круге привозит по 1.5 секунды. Второй фактор,так это клентские команды ,который кормятся с рук и не посмеют перейти дорогу. ( с большей частью пелотона разобрались). Далее ,это стратеги, Сэфити, командная тактика ,экономия ресурса силовой установки.
Сильверстоун показал гонку приближённую к реальной. А вот Австрия показалась мне очень подозрительной. Особенно объяснения причин сходов Стрел.
Что касается гонки,то она мне тоже понравилась.

В паддоке активно обсуждаются слухи о том, что Стролл может покинуть Ведрильямс и податься в Форс Индию.

Bogd@n писав:В паддоке активно обсуждаются слухи о том, что Стролл может покинуть Ведрильямс и податься в Форс Индию.

А вместо кого?

[center]Формула 1 в 2021 году перейдёт на 18-дюймовые шины

[/center]

Начиная с 2021 года в Формуле 1 будут использоваться шины новой спецификации, в том числе предполагается переход на 18-дюймовые диски.

В FIA объявили о тендере среди шинных компаний на право стать монопольным поставщиком Формулы 1 на четыре года, с 2020-го по 2023-й. В условиях конкурса, опубликованных на официальном сайте федерации, говорится: «В соответствии с общими целями, на которые направлена эволюция Технического регламента в 2021 году, предусматривающая (среди прочих моментов) повышение зрелищности гонок, запланированы существенные изменения размерности шин».


Кроме перехода с 13-дюймовой размерности на 18-дюймовую, речь также идёт об уменьшении ширины передних шин с 305 до 270 мм. Ширина задних шин останется прежней – 405 мм. Также с 2021 года будет запрещено применять термочехлы для прогрева резины.

Заявки на участие в тендере принимаются до 31 августа 2018 года, после чего в FIA их детально изучат, и к 14 сентября будет принято решение, какие из них отвечают техническим требованиям федерации и соответствуют стандартам безопасности.

Заявки производителей резины, допущенных к участию в тендере, будут переданы Liberty Media, после чего руководство Формулы 1 проведёт коммерческие переговоры с каждым претендентом, а затем будет сделан окончательный выбор. Производитель, выбранный Liberty Media, будет предложен федерации для окончательного утверждения, и именно с этой шинной компанией будет подписан контракт на поставку резины командам чемпионата.

Компания, которая получит это право, будет проинформирована о требованиях к резине, о таких параметрах, как деградация, предполагаемый ресурс, диапазон рабочих температур, а также характеристики износа. В документе сделана оговорка о том, что FIA оставляет за собой право раз в сезон вносить коррективы в эти требования.

Новый контракт будет рассчитан на четыре года, тогда как предыдущие договорённости, заключавшиеся с Pirelli, были трёхлетними. Итальянская компания получила статус официального поставщика чемпионата в 2011 году, и можно предположить, что у неё есть определённые преимущества по отношению к другим потенциальным участникам тендера, поскольку в Pirelli накоплен огромный опыт работы с 13-дюймовыми шинами, которые будут использоваться в первый год действия нового контракта.

kubik писав:

Bogd@n писав:В паддоке активно обсуждаются слухи о том, что Стролл может покинуть Ведрильямс и податься в Форс Индию.

А вместо кого?

ХЗ. Поговаривают вроде вместо Окона. Того, мол, Мерсы вроде как собирались забрать на замену Боттаса. Но теперь, (Стреллы уже подписали финна на 19й год) все снова непонятно.

Результаты прогнозов Гран-При Англии:

kubik - 18 очков
Bogd@n - 18 очков
Canada - 0 очков

Общий зачет после 10 гонок:

kubik - 206 очков
Bogd@n - 189 очков
Canada - 24 очка

Bogd@n писав:

kubik писав:

Bogd@n писав:В паддоке активно обсуждаются слухи о том, что Стролл может покинуть Ведрильямс и податься в Форс Индию.

А вместо кого?

ХЗ. Поговаривают вроде вместо Окона. Того, мол, Мерсы вроде как собирались забрать на замену Боттаса. Но теперь, (Стреллы уже подписали финна на 19й год) все снова непонятно.

Думаю,что всё же мысль была о Рикардо. Но Боттас на некоторых трассах показал себя довольно не плохо. И как раз на тех трассах где не ехал Хэмилтон. Для команды это самое то ,тогда почему нет.

kubik писав:Думаю,что всё же мысль была о Рикардо. Но Боттас на некоторых трассах показал себя довольно не плохо. И как раз на тех трассах где не ехал Хэмилтон. Для команды это самое то ,тогда почему нет.

Там просто Рик залупил такую цену, что если бы его взяли в Фуры, то на пару с Феттелем они бы получили 50 лямов. Потому они первыми от Рика отказались. А Стрелы еще немного подумали, и решили что Дноттас им дешевле выйдет. К тому же без особых амбиций, против Хэма прыгать не будет.

Квалификация Германия
1. Хэмилтон
2. Феттель
3. Риккардо