"Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 6.

[mihorider]

Тоже купил только что.Брака нет,за исключением того,что крыша машины залита какой-то непонятной субстанцией вроде жира,но,это было быстро устранено обыкновенной ватной палочкой.Порадовали рельефные фонари,красивое исполнение передка.Честно говоря,удивило размещение рубрики "Кино" на предпоследней странице журнала,а не на шестой,как обычно.Очень расстроил чертеж в журнале,я в нем так и не увидел "чайку".В целом,это прекрасное дополнение к серии "The big and black",т.е. "членовозов" от "АЛ".Оценка - отлично.

[mercedes]

Эстония это советская Формула-1. Еще бы ХАДИ включить в серию

Ага, согласен на все 100500%, ИМХО это как-то было бы лучше нежели БА-64...

Да что ж вы все так прицепились к броневику-то, а?! Вот следующим после "Старта" выходит ЛУАЗ-967- про него ни кто такого не говорит, хотя он тоже военноспецифический уж слишком...

[prodrive]

Ну ты уж не путай амфибию и броневик. Не более специфический, чем ГАЗ-69

[mercedes]

69-й и в гражданке работал, официально

[prodrive]

А 67-й?

[mercedes]

туда же

[prodrive]

967 тоже у рыболовов пользовался спросом)

[mercedes]

Ага, у военных или после конверсии.

[prodrive]

ЛуАЗ-967М — усовершенствованный вариант модификации ЛуАЗ-967А с тем же двигателем и его модификациями, отличался от предыдущей модели электрооборудованием, унифицированным с автомобилями УАЗ, гидравликой, унифицированной с автомобилями Москвич. После создания производственного объединения «АвтоЗАЗ», в которое некоторое время входил Луцкий автозавод, гражданский вариант выпускался также под маркой ЗАЗ-967М.

[mercedes]

Так то не СССР!!!