Форум Українських Колекціонерів

Красивая модель и фотографии (как и всегда кстати)

СУПЕР!!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! Как настоящие! Павел, мои поздравления с отличными моделями

shtorm47 писав:СУПЕР!!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! Как настоящие! Павел, мои поздравления с отличными моделями

Присоединяюсь к сказанному.

janser писав:

shtorm47 писав:СУПЕР!!!! СУПЕР!!! СУПЕР!!! Как настоящие! Павел, мои поздравления с отличными моделями

Присоединяюсь к сказанному.

+100500!

laspi
sharleman
mykola78
Andruxa
shtorm47
janser
Yura13

Большое спасибо, коллеги за отзывы и внимание к теме!

Отличные снимки и моделей!

Посмотрел тему....Ну ничего себе!!!!!!! Павел,неслабая коллекция Еще фото моделей очень понравились,красота!!!! ЭКЗОТовский ХАММЕР убил наповал! Круче модели ЭКЗОТО только другая модель от ЭКЗОТО! Поздравляю!

Аж засмущали меня
Постепенно освоил съемку, перейдя от диванных планов до позирования на свежем воздухе. Хаммер, конечно, нечто, до сих пор не отойду, Экзото молодцы, захотелось к нему и вэгон прикупить. А если бы фирма вплотную занялась классическими америкосами, то я бы не пожалел сбережений на их очередной релиз.

жаль в 43 тока хомяки от виктория моделс и морды к них кривоватые + окрас и версия милитари ...А ваши просто как живые!Тока Арни не Хватает

Анонс с Дартом Вейдером видимо, поверг Лёшу в ассоциативный диссонанс
Под маской космического злодея скрывается 1987 Buick GNX X-Ray от GMP. За модель традиционно низкий поклон Славе Fox

Наряду с Шеви Нова, GMP позиционирует эту модельку в бюджетной линейке (ну сейчас в меру их редкости, так не скажешь, ибо ценник кусается), поэтому тут нерабочая подвеска, нет флока, а открывается лишь капот. Но сборка, покраска и внимание к мелким деталям как всегда выше всяких похвал. Рычаг КП так и хочеться перевести в диапазон Drive. А сколько харизмы! В черном он - сама сущность зла, но в виду того, что черных машинок у меня хватает, нашел белый. И нисколечки не жалею. Он того стоит.

Кстати, выпущен лимитом 3504 штуки, мой 1674-й.

А теперь, в качестве исторической справки... Скорее всего, вместо:
Что такое GNX? Позвольте, расскажу я Вам.
В далёкой-далёкой галактике...
Где-то в 20-х годах ДБЯ (До битвы на Явин-IV) джедаи на своих Civic'ах и прочем JDM окончательно одолели. В 19 году ДБЯ, в рамках "Приказа 66", одновременно с реабилитацией Энакина и введением в боевые действия Звезды Смерти был создан ОН.
По приказу Дарта Сидиуса первый GNX был выкован из дюрастали, материала, из которого была изготовлена броня Дарта Вейдера. Он был настолько прочен, что мог вынести удар когтей внезапно взбунтовавшегося ранкора, к примеру. Турбина Garret позволяла догнать и разорвать жалкие пузотёрки джедаев в клочья. Конечно, мастер-джедаи стали строить твин-турбо Супры, но те ездили на больших скоростях только по прямым, и на поворотах Лорд, на относительно маневренном GNX, настигал и размазывал их по планете. Годы шли, а GNX оставался самым быстрым наземным транспортом в Галактике.
Особо отличившихся офицеров и солдат награждали Grand National'ами и Регалами соответственно. Порой их захватывали повстанцы, и в знак надругательства раскрашивали трофеи в пёстрые цвета, ставили на них 20-ти и более-дюймовые колеса и разъезжали под унылый грязно-южный рэпчег.
Также известно, что по приказу Лорда Вейдера, на платформе G-body был построен вэгон, в память о его матери-рабыне, погибшей в 22 году ДБЯ. Автомобиль и поныне припаркован там, около могилы Шми Скайуокер в рабском квартале Мос-Эспа, на Татуине.
Помимо универсала также был создан ute и кабриолет. На первом Лорд возил навоз бант, которых он разводил там же, на Татуине, а на конвертибле он катался по планетам с тропическим климатом, таким, как Дантуин. В 4 году ПБЯ Тёмного Лорда не стало, с ним закончилась и история G-body.