Форум Українських Колекціонерів

вообще я думаю их было больше, так как сам не однократно их видел и продаже и на руках!

Установлено, что Муковозов было собрано в две партии в общей сложности до 1000 шт., судьба которых ранее описывалась.

Теперь пройдемся по дискам и резине.
Диски выделю на три эволюционных периода:
1. Металлизированные диски.
Отливались одной деталью, использовались универсально - одна сторона диска имитировала передний, а вторая сторона задний.
Красили такие диски в черный цвет, но встречается и белый. После сборки и установки колес на модель, металлическая ось не закрывалась и была видна.
2. Пластиковые (цельные) диски.
После металлизированных дисков стали отливать пластиковые цельные. Изменилась форма рисунка диска, но по-прежнему, диски были универсальные (перед-зад). Их уже не красили т.к. отливали в цвете. Первые диски были из серого пластика, а потом из черного. Хотя мне прислал сотрудник завода диск синего цвета и пояснил, что попался мешок синих гранул, вот и отлили синие диски. После сборки и установки колес на модель, металлическая ось закрывалась колпачком и была не видна.
3. Пластиковые (сборные) диски.
После пластиковых цельнолитых универсальных стали отливать пластиковые диски, которые делятся на два вида:
- состоящие из двух частей (диск внутренний и колпак), которые используются для передних и задних наружных колес;
- цельные, которые используются только для внутренних задних колес.
Основным цветом был черный, но встречаются коричневые, фиолетовые цвета.

Резина эволюционировали два раза.
1. Первая резина была мягкой и имела протектор с параллельными кубиками, которые имеют вид целой линии, разделенной швом посередине. Цвет черный и очень редко серый (серая резина немного жеще, но сгибается).
2. Поздняя резина очень жесткая (практически дубовая, не сгибается), протектор имеет не совпадение кубиков, они размещены в виде шахматки.

Вот все на фото:

Синие, коричневые диски и серая резина - это шок! А фото моделей с такими деталями есть?

sharleman писав:Синие, коричневые диски и серая резина - это шок! А фото моделей с такими деталями есть?

К сожалению нет.

Решетка радиатора.
1. Цельнолитая металлическая без прорезей, красилась в белый матовый цвет (на рисунке снизу).
2. Пластиковая белая с вставленными фарами из прозрачного пластика (на рисунке сверху справа).
3. Пластиковая серая с вставленными фарами из непрозрачного пластика встречается реже, более поздний выпуск (на рисунке сверху слева).

А вот Вам еще такое чудо:

ЗиЛ-ММЗ-4502
Для эстетов и ценителей.
Один из наиболее редких вариантов окраски модели 4502 - с серой рамой.

(есть еще 4505 с серой рамой, а вот 555 в свое время так и не удалось найти)

Полностью аутентичная модель "без пробега", приобретена во время в магазине у Крепости в славном городе Каменец-Подольский в 2000 году.

1 2 3
14 15 16

17 18 19

Все на месте, все родное, все функционирует: ездит, открывается, поднимается, фиксируется, пружинит .
Кабина на заклепке.
Облицовка белая, фары прозрачные, задние фонари круглые красные и желтые на месте.
Стекло прозрачное, диски черные, колеса "резиновые-резиновые"(с) из рекламы
Номерные таблички не утеряны!

k0bra-v писав:ЗиЛ-ММЗ-4502
Для эстетов и ценителей.
Один из наиболее редких вариантов окраски модели 4502 - с серой рамой.

(есть еще 4505 с серой рамой, а вот 555 в свое время так и не удалось найти)

Полностью аутентичная модель "без пробега", приобретена во время в магазине у Крепости в славном городе Каменец-Подольский в 2000 году.

Все на месте, все родное, все функционирует: ездит, открывается, поднимается, фиксируется, пружинит .
Кабина на заклепке.
Облицовка белая, фары прозрачные, задние фонари круглые красные и желтые на месте.
Стекло прозрачное, диски черные, колеса "резиновые-резиновые"(с) из рекламы
Номерные таблички не утеряны!

Скажим, так, Каменец-Подольские ЗИЛы, после 91-92 г.г., могли иметь и окраску и комплектацию самую разнообразную и не стандартную, на заводе крутились как могли.

На представленной модели установлены задние стопы не соответствующие госту (без пластификатора) они бледны и немного другого оттенка (прилагаю сравнительное фото, 1-по ГОСТу, 2-брак). На этой модели стоит мягкая резина, более ранний вариант чем эта модель (из старых запасов). Кабина клепана при помощи заклепки. Серая рама. Все эти особенности свойственны позднему периоду выпуска, а так же можно предположить, что модель собрана на "коленке" работником завода, что тоже практиковалось в 90-е.
И вообще, говорить о аутентичности Каменец-Подольских, выпуска 90-х не вижу смысла.
Поэтому, приставка - "Вот такой вариант" больше подходит подобным моделям.

Ну, а как вариант, модель для разнообразия

Скажим, так, Каменец-Подольские ЗИЛы, после 91-92 г.г., могли иметь и окраску и комплектацию самую разнообразную и не стандартную, на заводе крутились как могли.

вполне возможно. Но, тем не менее у многих такие есть?

На представленной модели установлены задние стопы не соответствующие госту (без пластификатора) они бледны и немного другого оттенка (прилагаю сравнительное фото, 1-по ГОСТу, 2-брак).

Не соглашусь, потому что фотография осветлялась - изначально получилась темной, с добавлением яркости и игрой контраста в фотошоп.
В реальности соответствует ярким фонарям, представленыым на 1.

На этой модели стоит мягкая резина, более ранний вариант чем эта модель (из старых запасов).

у нас есть наборы: "двойной" и "тройной" с такой же резиной.

Кабина клепана при помощи заклепки. Серая рама. Все эти особенности свойственны позднему периоду выпуска

ИМХО, все "нормальные" с рамой второго типа шли на заклепке. позднее - винты (часто, судя по ужасной окраске и потекам - самосборка?)

а так же можно предположить, что модель собрана на "коленке" работником завода, что тоже практиковалось в 90-е.

Можно. Только вот поздние всецело с применениеем "суперклея", от чего и фары мутнели (от дихлорэтана тоже, но не так) и други "художественные" разводы - тут же все на пайке.
Все возможно, "друг Горацио, чего и не снилось нашим мудрецам".

говорить о аутентичности Каменец-Подольских, выпуска 90-х не вижу смысла.

каждый остается при своем мнении

Ну, а как вариант, модель для разнообразия

опять же, добавив ИМХО.

было время когда мы модели покупали из-за того, что в них новые заводские элементы.

Кстати, в Вашем эссе не хватает еще ряда деталей, и то не претендуя на полноту, например:

двигатели, со сложным профилем воздушного фильтра и с большим цилиндром, имитирующим его, черные.
также встречались (фото выложу) с серым, бесцветным - "полупрозрачным"(под хромирование?), коричневым двигателями.

подрамники на ЗиЛ-ММЗ-4502/4505, может и других - черные, серые (чистые), серые с разводами, коричневые - только те, что сами видели, и есть фото.

резина, синяя и красная.

Даже стекло с тонировкой, ИМХО, это ничто иное, как нарушение технологии, или брак.

Киндеры_2010 писав:А вот Вам еще такое чудо:

ИМХО, самая заготовка под вариант ХАКИ
и вообще, повторюсь:
Все возможно, "друг Горацио, чего и не снилось нашим мудрецам".

Спорить не собираюсь, просто изложив свои соображения.

Скажите,пожалуйста,приобрел пластиковый надрамник к ММЗ-555,а он не очень попадает по креплениям с рамой.Это из-за разных модификаций рам?