Форум Українських Колекціонерів

biologxxx писав:Справді?
А може спочатку аргументи, а тоді "рОЗУМНІ" поради?

Конечно правда.
Дно черное могло быть до начала 77го.
А модель сама (видно по цвету и по креплению капота)- середина 78го по 79ый.

IliaV писав:

biologxxx писав:Справді?
А може спочатку аргументи, а тоді "рОЗУМНІ" поради?

Конечно правда.
Дно черное могло быть до начала 77го.
А модель сама (видно по цвету и по креплению капота)- середина 78го по 79ый.

Цю нестиковку я помітив, ане хіба чорне дно могло бути виключно до 77 -го року?
У вас є модель з чорним дном? (для порівняння)
Крім того, цю модель я брав не в бариги, і не в колекціонера, а в людини , яка поняття не має в моделях авто.

biologxxx писав:Цю нестиковку я помітив, ане хіба чорне дно могло бути виключно до 77 -го року?
У вас є модель з чорним дном? (для порівняння)
Крім того, цю модель я брав не в бариги, і не в колекціонера, а в людини , яка поняття не має в моделях авто.

Никогда не считал что знаю украинский, но вопросы вроде понял.
Черное дно могло быть до Апреля 77-го года включительно. И все, потом черным железных донышек уже не было аж до 90-ых.
У меня есть такая, и не одна, но искать фотки честно говоря лень. Скажу только, что обязательное условия для модели с черным дном- это капот с тремя зажимами. У Вас же там- 2, и такие были только в 78-79гг. И всё. Ни до того, ни после, такого уже не было.
Кто, как и зачем поменял там дно- кто ж его знает-то? Но одно точно- оно там не родное. Никак.

Чи є ще в когось з форумчан інші думки ?

biologxxx писав:Чи є ще в когось з форумчан інші думки ?

Всё так красиво объяснили... Можете уже и не сомневаться! Переставьте серебристое дно и всё! Если нет - обращайтесь! У меня где-то такое есть...

Важные даты:
1976 (осень)- начало производства (судя по статистике коробок)
1976-1977- паралельное существование черных и серебристых донышек
1976-1977- паралельное существование салоном серого и белого цветов
1976-1978- капот на трех зажимах.
1978-1979- капот на двух зажимах.
1979-по наши дни- капот вновь на трех зажимах.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1986-1987 (граница)- отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора и боковых поворотников.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- изменение направления винта крепления дна. Винт стал закручиваться со стороны дна, а не со стороны мотора, как это было с начала производства.

DSO67 писав:

DSO67 писав:Можна добавити що випускалися паралельно з прямими і з заокругленими передніми нижніми кутами передніх дверок.
На ВАЗ-2102 раннє шкло задньої дверки кріпилося зверху і знизу-пізнє- по боках.
Як змінилася сама дверка та ручка задньої дверки???
І ще: думаю вказані роки в довідці умовні,приблизні,або не повністю обслідувані.
Мій ВАЗ 2102-кріпіж капоту на 2-х зажимах-випуск 06.09.77...

Як пояснити?

biologxxx писав:Як пояснити?

Просто
Двуха с картинки к озвученной дате не подходит.

IliaV писав:

biologxxx писав:Як пояснити?

Просто
Двуха с картинки к озвученной дате не подходит.

А, значить тоже конструктор??? Не віриться...

biologxxx писав:
А, значить тоже конструктор??? Не віриться...

Почему конструктор? Коробка не подходит.
"Верится-не верится"- это не вопрос моего профиля. Я разбираюсь в Саратовских моделях, а не в психологии людей. Так что это ваше право, верить или нет.
На этом и закончим, с вашего позволения.
Всего доброго.

biologxxx писав:Не віриться...

в принципе это правильно, что вы подвергаете все сомнениям...
но в данном случае ответ дал главный спец по саратову.
информация перепроверена многократно.