mihorider
Миш, давайте на "ты". )
Спасибо за твою точку зрения. Мне импонируют вот такие люди как ты, способные спокойно и аргументированно не согласиться с чьим-то мнением (в данном случае - с моим).
Женя, немного моих арументов... 
Не считаю, что производитель, добавив автомобилю практичности, сябя чем-то дескридитирует.
На характеристики авто это, вряд ли, повлияло.
Да и сама форма уж далеко не нова.
Меня лично, всегда больше привлекала универсальная форма.
+ нельзя забывать о шопоголиках!
Вспомнилось к слову...
Если жена — шопоголик, то муж, как правило - голожопик!
Не считаю, что производитель, добавив автомобилю практичности, сябя чем-то дескридитирует.
На характеристики авто это, вряд ли, повлияло.
Да и сама форма уж далеко не нова.
Меня лично, всегда больше привлекала универсальная форма.
+ нельзя забывать о шопоголиках!
Вспомнилось к слову...
Если жена — шопоголик, то муж, как правило - голожопик!
e-Peterson писав:mihorider
Миш, давайте на "ты". )
Спасибо за твою точку зрения. Мне импонируют вот такие люди как ты, способные спокойно и аргументированно не согласиться с чьим-то мнением (в данном случае - с моим).
Хорошо, Женя, я только "за"!
Это тебе спасибо за конструктивную дискуссию.
Как говорится, "сколько людей - столько мнений".©
Yura13
Безусловно в этом есть опеределенный смысл. Однако, когда производитель переделывает свои суперкары в утилитарные авто, уже существующие поклонники марки могут усмотреть в этом измену принципам. Но, подозреваю, что таких меньшинство. А суперкаростроители, похоже, все меньше оглядываются назад, и все больше ориентируются на молодое поколение, пытаясь воспитывать в нем новый, не столь критичный вкус. Возможно, хетчбек от Феррари - это как раз ответ на стоны молодых потенциальных покупателей: "Ну когда уже будет нормальный багажник?!".))
Безусловно в этом есть опеределенный смысл. Однако, когда производитель переделывает свои суперкары в утилитарные авто, уже существующие поклонники марки могут усмотреть в этом измену принципам. Но, подозреваю, что таких меньшинство. А суперкаростроители, похоже, все меньше оглядываются назад, и все больше ориентируются на молодое поколение, пытаясь воспитывать в нем новый, не столь критичный вкус. Возможно, хетчбек от Феррари - это как раз ответ на стоны молодых потенциальных покупателей: "Ну когда уже будет нормальный багажник?!".))
Женя, а ведь это "практикуется" еще с незапамятных времен. Так что - скорее, это "дань" моде.))
Но, увы, все мои нижеприведенные примеры так и остались прототипами...
Вот даже так:
Lamborghini Flying Star:
.
.
Bentley с таким же названием:
http://www.autowp.ru/picture/364722
Aston Martin Lagonda Shooting Brake:
.
Porsche 928-4 Prototype:
.
Ferrari 456 Venice Estate:
.
Но, это так, "навскидку". Если покопаться - найду еще. Так что - такие автомобили были, есть, и будут. Тем более, что понятие "утилитарного суперкара" давно вошло в "обиход".
Так что - скорее, это "дань" моде.))Но, увы, все мои нижеприведенные примеры так и остались прототипами...
Вот даже так:
Lamborghini Flying Star:
..Bentley с таким же названием:
http://www.autowp.ru/picture/364722
Aston Martin Lagonda Shooting Brake:
.Porsche 928-4 Prototype:
.Ferrari 456 Venice Estate:
.Но, это так, "навскидку". Если покопаться - найду еще. Так что - такие автомобили были, есть, и будут. Тем более, что понятие "утилитарного суперкара" давно вошло в "обиход".
И мои 5 копеек 1962 г.в...
Ну и для всех "небайдужих" к shooting brake, station wagon и estate....
http://motor.ru/articles/2012/04/20/sbrake/2/
Ну и для всех "небайдужих" к shooting brake, station wagon и estate....
http://motor.ru/articles/2012/04/20/sbrake/2/
mihorider
Yura13
Да... а велосипед-то уже изобретен! Как оказалось.
Yura13
Да... а велосипед-то уже изобретен! Как оказалось.
Opel Senator
Bentley Continental Gt
