Форум Українських Колекціонерів

Интересная и редкая тема коллекции! Просмотрел визитку с удовольствием!

Спасибо! дальше будет интересней))

cool6691 писав:
markush писав:Norev Auto Union 1000 (фото не мое, у меня такой пока нет)

А чо,такое бывает???? Нипарядок

не хватает у меня еще штук 8-10))
на вчерашний вечер было 111 аудей)

Я парочку в будущем подкину-будет 113 - нехорошее число,надеюсь к тому времени ты его уже проскочишь ))

Maximoff писав:Интересная и редкая тема коллекции! Просмотрел визитку с удовольствием!

не расходитесь) будет еще))

Приветствую, Иван
Очень понравилось представление моделей. Коллекция супер :Yahoo!:

Давай продолжение :beer:

Добро пожаловать!
Очень интересное направление!

Фирма NSU влилась в Audi только в 1969 году, но легковые автомобили начала выпускать как раз в рассматриваемый период, поэтому мое собрание затрагивает и эти модели. Этот производитель всегда отличался интересными техническим решениями, поэтому полученные вместе с заводом в Некарсульме технологии наложили отпечаток не только на Audi но и на всю гамму VAG... но об этом наверное позже)
итак, добавляем NSU))

1957й год
Первая проба NSU в производстве автомобилей называлась Prinz. В скромности не откажешь, чего уж там)) но еще более "скромным" был промо-слоган новинки - «Fahre Prinz und Du bist Koenig» (Управляй принцем и будь королем!) Почувствовать себя королем предлагалось управляя двухдверным четырехместным автомобилем длиной чуть больше 3х метров, с двухцилиндровым мотоциклетным мотором мощностью в 20лс, который находился в заднем свесе.

Norev NSU Prinz 30

Norev NSU Prinz I Soft Top

1959й год
С Принцем, как и с моделями DKW, произошло волшебное превращение. Новый кузов, разработанный итальянским ателье Bertone превратил гадкого утенка в модный NSU SportPrinz. "Спорт" разгонялся до 120 км/ч.

Minichamps NSU Sport Prinz