А кузов-то от Ланоса.[/quote]
Так а кроме кузова и салона там от ланоса больше ничего и нет. Движок и ходовая у сенса полностью другая, насколько я знаю[/quote]
как раз и не так : в Сенсе отличия только в движке и коробке , а если поменять коробку ( что не составляет труда ) то вообще только в движке !
Юзер
Администратор
Гость
Откатал на машине 14000 (до меня она тоже откатала 14000 у друга)
только замена задних стоек пр покупке.
вышла она мне 8000 уев.
доволен
на рулем не помню уже сколько лет
Skoda Favorit
Ford Mondeo 2
Ваз 2108
Ford Mondeo 1
только замена задних стоек пр покупке.
вышла она мне 8000 уев.
доволен
на рулем не помню уже сколько лет
Skoda Favorit
Ford Mondeo 2
Ваз 2108
Ford Mondeo 1
Не жди. Действуй сам
Долгожитель
Долгожитель
ДмитрийАвто, засланный казачок от АвтоЗАЗа? 
ошиблись форумом, милейший 
ошиблись форумом, милейший Two Beer or not two Beer? William shakes Beer.
Администратор
Ну да ну да. Отличное авто. Как-то довелось в ней ехать пассажиром такси. Пообщался с водителем. 10л\100 км по городу, 9 - по трассе. 
Это при дохлом 1,6. Как же так? Если у меня Суп столько кушает, я считаю, что это много!!!
Еще очень понравился салон. Супер. Регулировки сидений не предусмотрены в принципе. Как и намеки на боковую поддержку. Садишься как на деревянный табурет с поролоновой прокладкой. Я при своем мизерном 1м70см росте, почти уперся в потолок головой. На паре кочек таки проверил его на прочность. И это при том, что в обслуживании она стоит как Ланос, внешний вид у нее весьма спорный. Что ж, удачи владельцам Форз. Просто большинство из них не имеет смелости признать, что купили лайно.
Это при дохлом 1,6. Как же так? Если у меня Суп столько кушает, я считаю, что это много!!! Еще очень понравился салон. Супер. Регулировки сидений не предусмотрены в принципе. Как и намеки на боковую поддержку. Садишься как на деревянный табурет с поролоновой прокладкой. Я при своем мизерном 1м70см росте, почти уперся в потолок головой. На паре кочек таки проверил его на прочность. И это при том, что в обслуживании она стоит как Ланос, внешний вид у нее весьма спорный. Что ж, удачи владельцам Форз. Просто большинство из них не имеет смелости признать, что купили лайно.
Гость
а на чем ездит уважаемый админ?
начнем с того что в forze 1.5 двигатель
(не знаю что вам плел таксист)
расход монторю - город 9
трасса 7
(мой борт журнал на Drive2RU )
начнем с того что в forze 1.5 двигатель
(не знаю что вам плел таксист)
расход монторю - город 9
трасса 7
(мой борт журнал на Drive2RU )
Не жди. Действуй сам
Долгожитель
Долгожитель
ДмитрийАвто, для сравнения - Kia Cee'd 2008 1,6 л механика, город 8.2-9.0, трасса 6.0-6.5 с климат-контролем
Two Beer or not two Beer? William shakes Beer.
Юзер
Да что там КИА. Шкода Октавия 1,6 механика по городу до 8л. по трассе удавалось 5,7 .
Модератор
Модератор
ДмитрийАвто писав:а на чем ездит уважаемый админ?
начнем с того что в forze 1.5 двигатель
(не знаю что вам плел таксист)
расход монторю - город 9
трасса 7
(мой борт журнал на Drive2RU )
Блин.... Это все равно очень много!!! У меня 99-ка 1.6 8кл. инжектор!!! Город - 7.8, трасса (при скорости 90-110) - 5.5. на 2-ом бензине. После 140-ка конечно ползет к 10-ке. Когда брал (2008г) можно было др. Китайца (не форзу) за те же деньги отхватить, но с кондером и пр. лабуденью.... Так смотрю сейчас на КитаЯйцев тех годов с километражем около моего (+/-110000).....
А у меня самая крупная замена это шрусы, саленблоки и шаровые. Даже стойки заводские стоят и совсем не стучат. Ничего не делалось!Не собираюсь обсуждать сравнение дизайна, комфорт и пр..... Но мой танчик заезжал туда, куда сомневаюсь, что доедет какой нибудь РАВчик. Да и бордюров я не боюсь!....
Че то меня не в ту сторону понесло...
alexm206 писав:И это при том, что в обслуживании она стоит как Ланос, внешний вид у нее весьма спорный.
Леш, ну это для людей, интересующихся автоисторией, Ланос - весьма удачная и стильная для эпохи конца 90-х работа "Италдизайна" Джуджаро. А для современного "среднего покупателя" бывший актуальным на момент выпуска "биодизайн" Ланоса уже устарел давно и безвозвратно, а вот Форза - как раз "самое то", она выполнена как раз в модных сейчас "граненых" формах.
PS
Может мой вопрос несколько наивен и я чего-то не понимаю - но почему, вместо того, чтобы "городить огород" с Форза и Вида, ЗАЗ не произвел глубокий рестайлинг Ланоса, сделав его современным внешне и более комфортным (например, заменив неудобную "полулежачую" посадку водителя и пассажира на более вертикальную, и исправив еще некоторые "достающие" моменты)? Примеров в мировой практике достаточно, и при должной проработке вопроса "Ланос II", думается, продолжил бы успех "родителя"...