Форум Українських Колекціонерів

z_fanat писав:Вітаю на форумі!!!
Дуже гарні роботи.
Феррарі Джона Леннона вийшло дуже класне

Щиро дякую за прийом і оцінку моєї праці!

Игорь, а как ведет себя нержавейка по прошествии времени - тускнеет? Я понимаю, что полирование и может даже лак не дадут дойти до такого, но где-то слышал, что отполированная нержавейка со временем начинает тускнеть и терять глянец. Разговор был именно о таких листах, из которых Вы делаете изделия, а не о столовых приборах.

Serggik5 писав:Игорь, а как ведет себя нержавейка по прошествии времени - тускнеет? Я понимаю, что полирование и может даже лак не дадут дойти до такого, но где-то слышал, что отполированная нержавейка со временем начинает тускнеть и терять глянец. Разговор был именно о таких листах, из которых Вы делаете изделия, а не о столовых приборах.

Зрозуміло що не про столові прибори я вів бесіду.
Вона з однієї сторони полірована, з дугої слегка матова. Лежить на лоджії в шкафу декілька років, поки вигляд свій не змінила. На моїх виробах, також змін зовнішньості не помітив.

Доречі, хромовані на перший погляд бампера, є не що іним, як вирезаними по шаблону з дюраля заготовки, доведені до ума, також при допомозі гровера, и їм же заполіровні до дзеркального блиску. Взагалі вінтажні авто, а в данномувипадку, їх моделі, потребують більше уваги до всяких там дрібніць значить і часу ,хоча деякі сучасні моделі, потребували дуже багато часу, щоб вийшло те що задумував і виглядало це пристойно.

G.Green писав:Зрозуміло що не про столові прибори я вів бесіду.
Вона з однієї сторони полірована, з дугої слегка матова. Лежить на лоджії в шкафу декілька років, поки вигляд свій не змінила. На моїх виробах, також змін зовнішньості не помітив.

Дякую!!!

Вітаю усіх!
Сьогодні хочу вам запропонувати модель, яку я омріяно чекав, спочатку на донора, потім на перевтілення с тих самих часів, коли вперше побачив відео з цим авто. Неначе білява блискавка, мчала вона засніженними пагорбами і дорогами, роблячі круті повороти разбрасиваючі за собою снігові віяла, і залишая за собою тільки мережево з під своїх колес. От с тіх пір, я і вирішив, що модель цієї машини в мене буде тільки білого кольору.
Про авто: 1-ого березня 2011 р. на Женевському автосалоні було вперше представлено нове, по міркам ФЕРРАРИ, авто бід літерами FF що в перекладі означало "Ferrari Four" тобто чотири місця і чотири провідних колеса. Разробітники з Carrozzeria Pininfarina S.p.A. вибрали для цого авто на теперішній час рідкістний тип кузова Shooting Break що в дослівному перекладі означає "Охотнічий привал". Це основні зовнішні його характеристики, а технічні данні, мене вже не так важливі, тим більш що я і так впевнен, вони як завжді бездоганні.





Про модель: З цією моделлю, суттево нічого особливого не робив. Була тільки задача приблизити авто відповідно до прототипу переколіровавши її з червоної у білу і попрацювати над дрібніцями, як то в оформленні салону, та визволення усіх отворів в які вставив такі вже звичні любимі мною чайні пакетики.


FERRARI FF

Красивый хетчбек как по мне один из самых странных купе от феррари, но мне то же нравится

laspi писав:Красивый хетчбек как по мне один из самых странных купе от феррари, но мне то же нравится

Ця ідея, мала свое продовження, а це означає що світ приняв цей вигляд, і він таки дуже пасує цьому авто і як на мене, нічого дивного в ньому не має.
Є в мене і потужніша її версія, покажу пізніше

О, це ж треба таке - тільки сьогодні виявив те, що "FERRARIрична Рапсодія" оселилася на нашому форумі! Дуже гарно! Вітаю! Усі побачать - це буде доволі цікавим. І, як то кажуть, підтримуємо відчизняне! Чекаємо на нові напрацювання! Але і старі ті, яких хтось міг і не бачити, вважаю, будуть доречними тут.

Grazie Valerio!
Вирішив, що зараз це доречно, створити тут свою сторінку. А цікаво чи ні іншим, то вже другорядне, у всякому разі, промежуточні процеси , поки що не цікавлять. Но я все одне, поки що те що вважатиму запотрібним, буду викладати.