Горный Дух
Однозначно!
Однозначно!
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Серия "Наш Автопром": ЗИС-110 оливковый
ЗИС-110, недавно вышел в серии "Автолегенды СССР". Даже не собирался покупать ещё один вариант цвета этого автомобиля. Но цвет вышел приятный, хоть и неестественный для данной модели.
Качество модели на уровне АЛ. Я бы даже сказал чуть лучше. Из небольших недостатков - плохо и неровно закреплённая облицовка радиатора и оттопыренное заднее крыло. Пришлось подправить. А вообще, серия "Наш Автопром" мне всё больше напоминает полуфабрикат, который ещё надо доводить до ума. Тем не менее, качеством доволен.




След от паяльника на крыле.

НАПовский и журнальный ЗИС-110.
ЗИС-110, недавно вышел в серии "Автолегенды СССР". Даже не собирался покупать ещё один вариант цвета этого автомобиля. Но цвет вышел приятный, хоть и неестественный для данной модели.
Качество модели на уровне АЛ. Я бы даже сказал чуть лучше. Из небольших недостатков - плохо и неровно закреплённая облицовка радиатора и оттопыренное заднее крыло. Пришлось подправить. А вообще, серия "Наш Автопром" мне всё больше напоминает полуфабрикат, который ещё надо доводить до ума. Тем не менее, качеством доволен.
След от паяльника на крыле.
НАПовский и журнальный ЗИС-110.
Номерная табличка действительно криво стоит или так на фото получилось?
Прежде чем просить что-нибудь сначала нужно дать что-нибудь...
С оНАПовлением! 

Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Naivni писав:Номерная табличка действительно криво стоит или так на фото получилось?
Номерная табличка крутится во все стороны:)
С Пополнением! 

В моей коллекции-автомобилей: 187
Последнее приобретение: ВАЗ-2106
С Уважением, Дмитрий!
Жду: ЗИЛ-117
Последнее приобретение: ВАЗ-2106
С Уважением, Дмитрий!
Жду: ЗИЛ-117
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
"Автолегенды СССР" №36 (российская серия): ЗАЗ-966
Сам выпуск представляет собой "вариации на тему" второго поколения "Запорожцев". Поскольку ЗАЗ-968А вышел в первых выпусках "Автолегенд СССР". (Возможно именно это меня и заинтересовало.) Эти модели между собой я вообще слабо отличаю. Существенные отличия - воздухозаборники разной длины и изменённое оформление передка. По сути - машины идентичны.

Удивительно при этом, что журналы про ЗАЗ-968А и ЗАЗ-966 не пересекаются. Кстати, насчёт журналов. Украинские журналы лучшего качества: ярче и бумага плотнее.
Вообще-то весь советский автопром - это десяток моделей. Всё остальное - модификации и рестайлинги. И тем не менее, благодаря "ДеАгостини" вышел "правильный" ЗАЗ-966. Причем для данной модели специально изготавливали новую форму.
Качество модели - примерно как у его брата-близнеца. Может поэтому не стал ждать появления в украинской серии. Капля клея, скол краски - для журналки - обычное дело. В общем, как всегда, разобрал-собрал.










Выхлопная труба почему-то одна, хотя должны быть две.


Сам выпуск представляет собой "вариации на тему" второго поколения "Запорожцев". Поскольку ЗАЗ-968А вышел в первых выпусках "Автолегенд СССР". (Возможно именно это меня и заинтересовало.) Эти модели между собой я вообще слабо отличаю. Существенные отличия - воздухозаборники разной длины и изменённое оформление передка. По сути - машины идентичны.
Удивительно при этом, что журналы про ЗАЗ-968А и ЗАЗ-966 не пересекаются. Кстати, насчёт журналов. Украинские журналы лучшего качества: ярче и бумага плотнее.
Вообще-то весь советский автопром - это десяток моделей. Всё остальное - модификации и рестайлинги. И тем не менее, благодаря "ДеАгостини" вышел "правильный" ЗАЗ-966. Причем для данной модели специально изготавливали новую форму.
Качество модели - примерно как у его брата-близнеца. Может поэтому не стал ждать появления в украинской серии. Капля клея, скол краски - для журналки - обычное дело. В общем, как всегда, разобрал-собрал.
Выхлопная труба почему-то одна, хотя должны быть две.
Поздравляю! Классный Жуж
Еще отличие между 966-м и 968А так это приборная панель
Еще отличие между 966-м и 968А так это приборная панель

Maximoff тут правильна вихлопна труба (одна), це на пізніших почали ставити роздільно вихлопні.
Тарас писав:Maximoff тут правильна вихлопна труба (одна), це на пізніших почали ставити роздільно вихлопні.
А разве завод устанавливал раздельные глушители?