Форум Українських Колекціонерів

shtorm47 писав:Porsche 935 LT1, Road Atlanta 1982 (True Scale Miniatures)

Porsche 935 LT1 был одной из самых «диких» модификаций 935-й серии. Он был построен в 1982 году и являлся одним из самых быстрых автомобилей того времени. Начиная с 1977 года, чтоб выиграть IMSA или другие этапы чемпионата мира надо было иметь Porsche 935. Но к 1982 году стало ясно, что стандартный 935-й уже не конкурентоспособен. Последний заводской Porsche 935 был построен в 1979 году.
Bob Akin знал, что для того чтоб победить в сезоне 1982 года ему нужно придумать что-то радикально новое. Постройкой такого автомобиля занялось автоспортивное кузовное ателье Gaaco. Руководил работами владелец ателье Чак Гаа, сделавший себе имя на постройке гоночных болидов для серии NASCAR. Чтобы улучшить аэродинамику и увеличить прямолинейную скорость нового автомобиля, была использована передняя часть от другого спортпрототипа – Lola T600. Новый специально построенный алюминиевый монокок был, построен сочетая лучшее из новых технологий GTP с проверенной мощностью и надежностью Porsche 935. Согласно правилам, новый автомобиль все еще должен был использовать лобовое стекло и крышу стандартного Porsche 930. Для того чтобы улучшить аэродинамику еще больше, вся структура крыши была наклонена.
Из-за своей сложности и нового дизайна, автомобиль был построен поздно, после того как уже начался сезон. Автомобиль дебютировал на 24 часа Ле-Мана в июне. Он имел огромные скорости на прямой, но его участие в гонке длилось всего два часа до сбоя резервного бензобака. После Ле-Мана автомобиль был возвращен в США для участия в оставшейся части сезона 1982 IMSA. После долгого тестирования и доработки автомобиль занял 4 место в Mid Ohio и седьмое место на Road Atlanta. В финале Daytona команда испытала проблемы с шиной и не закончила гонку.
Автомобиль был в продаже до 1999 года. После того как его купил Жак Ривар, автомобиль был полностью востановлен. В настоящее время Porsche 935 LT1 является одним из самых мощных автомобилей в ретро гонках

Road Atlanta 500 Kilometres
GTP
Driven by: Bob Akin (USA)/Derek Bell (GB)
Result: 7th
Grid: 1st (1:32.755)

shtorm47 писав:Porsche 911 (964) Carrera RSR, 24h LeMans 1993 (Spark)

В 1993 году Porsche вновь ввел в производственную программу RSR, легендарный автомобиль GT, который участвовал в мировом чемпионате 20 лет назад. С возрождением интереса в начале 90-х к гонкам GT, Porsche вновь приступило к созданию высокоэффективного 911-го. В результате этого были выпущены 3.8-литровый RS Carrera и гоночный 3.8 Carrera RSR. Порше произвел только 51 единицу RSR типа 964. Большинство этих автомобилей было поставлено профессиональным гоночным командам в Европе для соревнований в European GT Circuit и только 11 были импортированы в Соединенные Штаты. Приведенные в действие 3.8-литровым двигателем с воздушным охлаждением, который достигал 375 л.с. при 7,400 об/мин, RSR были быстро замечены, когда получили призовые места в 24 Hours of Spa, 1,000 km of Suzuka и 24-Hours of Interlagos, также достигли победы в своем класе в 24 Hours Le Mans. Когда автомобиль совершил свой североамериканский дебют на 24 Hours of Daytona, всеобщее внимание было приковано к Porsche Motorsport – первые четыре места в классе IMSA GTU заняли 3.8 RSR, а ведущий автомобиль занял 3-е место в общем зачете. Несколько недель спустя, 3,8 RSR выиграл в своем классе в 12 hrs of Sebring (5-й в общем зачете).

http://www.hoekstraltd.com/rsr/

Porsche 911 (964) Carrera RSR, 24h LeMans 1993 (на фото):
GT
Driven by: Jésus Pareja (E)/Jack Leconte (F)/Pierre de Thoisy (F)
listed, never drove: Joël Gouhier (F)
Result: 16th
Grid: 33rd (4:29.740)