Сторінка 279 з 305

Re: cuda-визитка Роллс для мажора

Додано: 10 березня 2018, 22:14
Сергей Иванов
Отличный Bentley!!! :Bravo:

Re: cuda-визитка Роллс для мажора

Додано: 12 березня 2018, 18:58
cuda
Ну и как без этого? Сравнение двух работ Пулина, сравнение двух изделий Пурту, сравнение Minichamps и IXO Museum....
[center]ЗображенняЗображенняЗображення[/center]
[center]ЗображенняЗображенняЗображення[/center]

Re: cuda-визитка Роллс для мажора

Додано: 12 березня 2018, 19:03
collectionUA
Модели - вершины изящества, фото - 80-й левел :good: :good: :good:

Re: cuda-визитка Роллс для мажора

Додано: 26 березня 2018, 08:47
jamesmarechal
Шикарная модель! Поздравляю!
Ко мне тоже приехал такой ко дню рождения.
Я хочу заменить ему дворники на травление и немного подправить фонари.

Re: cuda-визитка Роллс для мажора

Додано: 26 березня 2018, 10:00
richmerlin
Мініч просто офігенский :Bravo: :Bravo: :Bravo:

Re: cuda-визитка

Додано: 24 квітня 2018, 16:11
cuda
[center]1931 ALFA ROMEO 8C 2300 by TOURING[/center]
[center]( BRUMM #77 )[/center]

[center]Зображення[/center]

Об оригинале было написано очень много, поэтому буквально в двух словах об этой Альфе.
Alfa Romeo 8C 2300 Touring был жемчужиной в 8C (то есть «8-цилиндровом») семействе - прославленном семействе автомобилей, изготовленных брендом в Милане между 1931 и 1939 годами. Генеральный конструктор Витторио Яно создал универсальным автомобиль, обеспечивающий отличные характеристики как в коммерческих, так и в гоночных версиях. Выиграв множество соревнований в 1930-х годах, включая Mille Miglia и 24 Hours of Le Mans, он был даже назван автомобильным историком Симоном Муром самой совершенной спортивной машиной своего времени. Примерно 200 экземпляров было сделано, некоторые с длинным 3.10-метровым шасси, а другие - как и изображенные здесь - с более короткими версиями 2.75м.
Автомобиль вобрал в себе много положительных технических возможностей, особенно легкость машины, превосходную маневренность и достаточно неплохие показатели мощности, необходимые для спортивных машин того времени. Кузова изготовлялись в мастерских Zagato, Castagna, Touring. Представленный автомобиль именно из последней ( мастер - Giuseppe Seregni).
О модели. Не нашел ни одного фото оригинала, полностью совпадающего с творением Брумма. Такое ощущение, что передняя часть взята с предыдущей модели 6С 1750, а задняя часть осталась от Туринга. Еще раз удивился мастерству бруммовских сталелитейщиков, которые в условиях 80х создали модель, приносящую радость и удовольствие спустя 30 лет.
Это был мой второй Брумм в коллекции, куплен в Москве ( или Питере?) в 87 году.

[center]ЗображенняЗображенняЗображення[/center]

[center]ЗображенняЗображенняЗображення[/center]

[center]ЗображенняЗображенняЗображення[/center]

Re: cuda-визитка

Додано: 24 квітня 2018, 16:26
jamesmarechal
Вот это долгожитель!

Re: cuda-визитка

Додано: 24 квітня 2018, 21:20
Bogd@n
:Bravo: :Bravo: :Bravo:

Re: cuda-визитка

Додано: 24 квітня 2018, 21:29
kubik
Знатный экземпляр :good:

Re: cuda-визитка

Додано: 25 квітня 2018, 00:15
shtorm47
С пополнением :good: