Форум Українських Колекціонерів

Доброго времени всем, кто зашел сюда за любопытством!

Сегодня еще одна небольшая доработка по теме ЛуАЗов

[center]ЛуАЗ-969 (Автолегенды)[/center]

[center]

[/center]

Что я сделал -

1) салон - разобрал полностью, покрасил все что из металла в цвет кузова, краска составная (основа ХоМа голубая, ХоббиМалятко черная матовая, Хобби Малятко ультрамарин) Сидения не красил пусть будут черного цвета, покрасил салонное зеркало.

[center]

[/center]

2) кузов - перекрасил тент серым грунтом из баллончика навел на нем окантовку окон, разобрал морду и устранил огромную щель с левой стороны, ободки фар покрасил маркером что бы не блестели, сделал тент съёмным для этого сместил запаску чуть ниже и закрепил на корпусе, покрасил днище, покрасил колесные диски в цвет кузова, хотел запихать запаску в салон за водительским сидением, но она туда так просто не влазит, пилить не буду. Покрасил корпуса задних фонарей.

[center]

[/center]

Здравствуйте, друзья!

Представляю очередной доработанный

[center]ЛуАЗ-969М (Автолегенды)[/center]

[center]

[/center]

1) салон: покрасил металлические детали краской в цвет кузова (краска составная Основа ХоббиМалятко песочный матовый + Сонет белый), сидения и панель не красились. Покрасил салонное зеркало. Очень порадовало наличие накладки на откидной борт, хоть изначально она была поставлена тыльной стороной в салон, чем вызвала легкое недоумение после снятия тента.

[center]

[/center]

2) кузов: понравилось исполнение как на выставке, однако серым не хотел красить тент, поэтому - смешались люди, кони - тент покрасил баллончиком черной матовой краской Моби Лак, покрасил днище, покрасил колесные диски, снял морду и покрасил из баллончика белой эмалью Моби Лак. На решетке затонировал белдой краской по четыре прорези с каждой стороны, нарисовал ободки фар. Отражатель в них покрасил хром маркером, поставил ровно стекла в фарах. подфарники с обратной стороны подкрасил хром маркером, тоже и с задними фонарями.

[center]

[/center]

Хорошие ЛуАЗики получились :Bravo:

эх жаль мой бежевый ушел в мир иной :unknown:

ЛуАЗы вообще у ДеА вышли удачные, еще бы и качество было на уровне.

Там такой тонкий металл, особенно на швах. А следующий - даже облой был на металлическом кузове, видимо делали на выработанных формах, но ни каких поползновений я не заметил. Тьфу-тьфу-тьфу...

Вот и крайний ЛуАЗ.

[center]ЛуАЗ-2403 Аэрофлот (АНС)
[/center]

[center]

[/center]

Салон покрашен краской Хамброл лимонная. Больше в салоне ни чего не делалось.

[center]

[/center]

По кузову - покрасил днище, подкрасил маркером полосы на переднем бампере и задние уголки, покрасил уплотнитель вокруг окон, покрасил зеркала, затонировал где нужно решетку радиатора, наклеил декали от Pinwing.

[center]

[/center]

Доброго всем времени суток! (порожденное Интернетом приветствие).

Сегодня хочу немного вернуться назад к предыдущей главе - сегодня конверсия УАЗ-469, переделка из ВАИ АНС

[center]УАЗ-469 парадный.[/center]

Пускай ни кого не смущают наклейки на бортах, это история...

[center]

[/center]
Во-первых: проведены полевые испытания недавно купленного гравера - рЭжЭт гуд!

Спилил крышу, смыл декали ВАИ димексидом, разбил лобовуху, (потом поменял и теперь еще одна нужна). Декали - Modellux. Салон, днище покрасил смесью красок, которые использовал на экспериментальной буханке. покрасил диски колес не только белым, но и черным. Белый кант наносился кисточкой и сверху покрывался полуматовым лаком.

[center]

[/center]

[center]

[/center]

P.S.: за донора спасибо SergiyK32, но не переживайте, качество покраски и декалей у присланной Вами модели оказалось лучше, чем у той, что была у меня, потому выбор был очевидным.

Отличные работы!!! :Bravo:

Добрый вечер всем моим зрителям, особенно тем, кто читает это утром!

Я снова возвращаюсь к теме УАЗиков, накрыло меня их волной, а еще ГАЗели впереди.

По случаю прикупил моделей по-дешевке и решил настругать из них своих "Деревянных солдат" -

Первый -

[center]УАЗ-451М (версия выставочная гражданская)[/center]

[center]

[/center]
хотя на фото модель посвежее, и изначально я планировал сделать из нее нечто другое, но увидел, что после двух перекрасов в цвет не попал, потому решено было сделать вот такую гражданскую версию, что в итоге получилось очень симпатично (самому нравится, боюсь перехвалить).

Смотрим -

САЛОН
разобран полностью, загрунтован серым матовым грунтом BELife Paint Spray, потом выкрашен в основной цвет эмалью Лидер. Обе краски довольно капризные, но к грунту я уже привык, а вот эмаль на пластике не хочет нормально растекаться и выставляет проплешины. Не рекомендую, но сам пользовался, так как в доступном ценовом сегменте не было подходящего цвета.
Далее - тены в салоне - ХоМа Светлый серый №11, пол - ХоббиМалятко красно-коричневый матовый, сидения - звезда кожа, кожух капота двигателя - ХоМа темно-коричневый. Декали - Modellux.
[center]

[/center]

КУЗОВ
разобран, все пластиковые детали удалены. Зеленая краска смыта.
[spoiler=ВОТ, КСТАТИ!]- смывал я ее не растворителем 647, как на прошлых моделях, а Химрезервом или как его там - Жидкость для снятия старой краски. Нет слов от эмоций - аццкая везч! Вместо суток в растворителе и долгого вышкрябывания остатков старой краски зубочистками и иголками, эта фигня после полного окунания сняла краску за минут 10! Причем краска слезает как с паршивой змеи - сразу лоскутами, после этого достаточно промыть теплой водичкой, только стараться не дышать парами (хотя воняет не сильно) и не допускать попадания на кожу (особенно в ранку на пальце как у меня ^-^/ ), после этого насухо вытираем полотенцем и го на улицу грунтовать - ни фига не нужно обезжиривать, но руками лишний раз лучше не мацать.[/spoiler]
Грунтовался тем же грунтом, что и салон, красился той же эмалью. Перекрашивался два раза, так как с первого раза были подтеки на правой стойке и в районе правой фары. Высыхания краски лучше подождать до двух суток и после аккуратно с окрашенной поверхностью работать, особенно пользоваться маркером - он не сразу впитывается и можно наследить пальцами потом при стирании маркера спиртом теряется глянец на краске. Уплотнители оконо нарисованы маркером, ободки фар тоже, стеклышки в фарах повернул ровно вертикально полосочками. Бампера перекрашены черной глянцевой краской ХоМа, лючки бензобака, дверные ручки - матовая черная ХоббиМалятко. Покрашено днище. Акриловая краска ложится на эмаль идеальнобез разводов, даже на грунте себя так не ведет. Колесные диски и зеркала покрашены белой матовой краской Хобби Малятко. Стекла в зеркалах - хром маркер. Декали - Modellux.

[center]

[/center]

И пошел второй -

[center]УАЗ-469 (Т-469) уборочный.[/center]

[center]

[/center]

Тут у меня получилась некая солянка, что в принципе могло иметь место. Так получилось, что цвет не совсем тот, что на 469-й поставлен капот от 469Б, отвал - доработанный от Т-3.

На распродаже на ФУКе достался мне вот такой вот УАЗ-469 от SergiyK32. Модель была уже перекрашена, была спилена перегородка между боковыми дверями, на которой держался тент, "доработан" салон. Короче это нужно видеть -

[center]

[/center]

И мне захотелось сделать из него некое подобие вот этого

[center]

[/center]

Понеслась!

САЛОН
Загрунтован серым матовым грунтом из баллона. Сидения перекрашены черной матовой ХоббиМалятко и черной глянцевой краской ХоМа. ручки на дверях - слоновая кость Хамброл и хром маркер. Декали - Моделлюкс. Бибикалка на руле - черная матовая краска, покрашено салонное зеркало. Верхняя часть дверей и задний борт покрашены светлосерой краской ХоМа.

[center]

[/center]

КУЗОВ
При демонтаже сломал лобовуху, так как была приклеена намертво, а перед этим залил ее клеем. Пришлось вырезать новую из модельного пластика без перегородки посередине. Смыл тонировку на решетке радиатора перетонировал по новой. Тент покрашен серым грунтом из баллона, на нем покрашены петли. Мигалка от Соболя техпомощь (АНС). Покрасил днище, которое тоже сначала было погрунтовано. Тент съёмный. Для того, что бы он нормально и ровно ставился на место пришлось сточить непонятные наплывы в задних углах кузова. Так как краска там уже стерлась, а такой краски у меня нет - покрасил кромку черной матовой краской, типа уплотнитель, ту же процедуру - и над дверями, и над лобовухой. Наклеил декали - сзади знак ограничения скорости и эмблему спереди на решетке - от Моделлюкс, надписи на дверях и эмблему автобазы - от Пинвинг.

[center]

[/center]

Далее, для того что бы сделать его уборочным а не просто так для покатушек, купил попросил у своего друга Зиновия (z-fanat) еще один Т-3 на базе ГАЗ-69 (АНС), но так как почта не может работать быстрее чем моя хотелка то разобрал свой Т-3. Щетка вывернута мехом внутрь, потому не претерпела изменений. Отвал - отдельная песня - был наращен в верхней части, по бокам с внутренней стороны из модельного пластика сделаны ребра жесткости, нижняя юбка вырезана из велосипедной камеры (ни один велосипед при этом не пострадал - камера была уже давно ампутирована по причине многочисленных повреждений), габаритные указатели сделаны из швейных игл, которыми как иглами пользоваться я не мог без пинцета. Рама отвала покрашена черной матовой краской, сам отвал покрашен глянцевой оранжевой сигнальной краской ХоМа. Гидравлический подъёмник поставлен в нужное положение, подкрашен маркером под хром.

[center]